Thread. La maquette du NGF crée beaucoup de débat, petit rappel du contexte pour ne pas s’enflammer trop vite dans un sens ou dans l’autre #PAS19 #SCAF
Cette maquette n'est pas celle de l'avion définitif, prévu pour 2040, et dont les spécifications ne sont pas encore définies. C'est une simple préfiguration de ce à quoi il pourrait éventuellement ressembler
On n'en es encore qu'aux débuts du programme. Pour l'instant, Paris et Berlin n'ont signé qu'un contrat d'études de 65M€. Le contrat démonstrateurs, attendu pour septembre, ajoutera 155M€ à cette somme
Rappelons que l'avion est destiné à entrer en service à l'horizon 2040, et que le coût total du projet peut être estimé, selon de bonnes sources interrogées par Challenges, entre 50 et 80 milliards d'euros
Ceci dit, le design de la maquette a bien été piloté par Dassault, qui assure qu'il faut voir un "concept plane", plus qu'une vision exacte du futur NGF/SCAF
Ce qu'il faut voir dans cette maquette, c'est avant tout la volonté politique et industrielle de montrer que le programme avance. Même s'il avance moins vite que prévu
Prochaine étape donc, le lancement des démonstrateurs. Celui de l'avion doit voler en 2026, avec une version musclée du moteur M88 du Rafale
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