Thread by @VSD_Events

Combustibles y coches.
Hidrógeno, electricidad, combustibles fósiles... Hoy más que nunca, se genera mucha conversación sobre cuál es más eficiente, limpio...
Pero hace unas décadas, #Ford se planteó uno más.
Un coche impulsado por energía nuclear. 😮
El #Nucleon.
Hilo. 👇

Corría el año 1958 cuando los ingenieros de Ford comenzaban un proyecto basado en un coche movido por un reactor nuclear.
Por entonces, la energía atómica era una “opción” para el futuro energético de la humanidad. Ya había submarinos, porta aviones, e incluso un rompehielos.

Su diseño también sería llamativo.
Líneas futuristas (el futuro de la época…), una aerodinámica muy influenciada por la era espacial, (también de la época) y una cabina muy adelantada.
Esto por lo que deberían llevar detrás.

Y es que detrás iría el pequeño reactor nuclear…
Este generaría vapor que a su vez movería dos turbinas; una para dotar de propulsión al coche, y la otra para diversos usos eléctricos en el coche.

Peligros a parte… Se planteaba el proyecto Nucleon.
Un coche que tendría una autonomía de 8.000 kilómetros sin tener que cambiar el núcleo (o lo que fuera que hubiese que cambiar… ;-P)

En principio todo era favorable.
Un vehículo movido por una energía “limpia”, con una autonomía impresionante y que además iba a ser muy r̵a̵r̵o̵ bonito… El coche perfecto para todos.
Pero…

Si lo tenía todo a favor, ¿qué pasó para que semejante maravilla no llegase a los concesionarios Ford?
Pues muy sencillo. La cosa debió ser tipo a esto:
- ¿Voluntarios para crear un reactor nuclear a escala y ponerlo en la parte trasera de un coche para meter a una familia?
⬇️

La cosa no era tan fácil, ya que el #Nucleon debía tener unas medidas de seguridad y de aislamiento que lo hacían poco viable.
Además de preguntarse qué pasaría tras un accidente de un coche así…

Finalmente el proyecto quedó en alguna maqueta a escala 3/8 y como proyecto de estudio.
Si quieres ver esa maqueta, está en el Museo Henry Ford en Dearborn. thehenryford.org/visit/henry-fo…
🙂