¿𝗖𝘂á𝗻𝘁𝗼 𝘁𝗶𝗲𝗺𝗽𝗼 𝘁𝗮𝗿𝗱𝗮𝗿á𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝘃𝗲𝗵í𝗰𝘂𝗹𝗼𝘀 𝗲𝗹é𝗰𝘁𝗿𝗶𝗰𝗼𝘀 𝗲𝗻 𝗲𝘅𝘁𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗿 𝗮 𝗹𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗯𝘂𝘀𝘁𝗶ó𝗻 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮?
-Abro hilo-
Para los pesimistas subestiman el poder del crecimiento exponencial.
Los optimistas no exigen resultados instantáneos de la innovación. Más bien, reconocen lo repentina que puede ser la transformación tecnológica.
𝗟𝗼 𝗾𝘂𝗲 𝗲𝗹 𝗰𝗿𝗲𝗰𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗲𝘅𝗽𝗼𝗻𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮𝗹 𝘀𝗶𝗴𝗻𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲
El difunto profesor de física Al Bartlett solía demostrar muy claramente el impactante poder del crecimiento exponencial.
Imaginen un vaso con una bacteria que se divide en dos bacterias cada minuto. En una hora, ese proceso de multiplicación llena el vaso.
Si se inicia el proceso a las 11 am, ¿a qué hora estaría el vaso medio lleno?
Mucha gente asume que a las 11:30 am.
En realidad, el vaso sólo está medio lleno a las 11:59 am. A las 11:58, está lleno en un 25%, y a las 11:55, ¡sólo está lleno en un 3%!
El 97% parece ser lo de siempre, sin ningún punto de inflexión a la vista.
El progreso parece poco impresionante hasta el momento en que las bacterias se vuelven omnipresentes. Lo mismo es probable que ocurra con los vehículos eléctricos.
¿𝗖ó𝗺𝗼 𝘃𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗼 𝗹𝗮 𝘀𝗼𝗰𝗶𝗲𝗱𝗮𝗱?
Hoy en día, los vehículos eléctricos representan menos de la mitad de la flota mundial de vehículos.
Pero Bloomberg NEF predice que para 2040, los VE’s representarán más de la mitad de todas las ventas de pasajeros y vehículos comerciales ligeros.
Los vehículos eléctricos podrían llegar a ser menos costosos que sus equivalentes de motor de combustión en sólo tres a cinco años, porque el costo de las baterías de iones de litio está bajando muy rápidamente.
Esto podría causar un punto de inflexión, acelerado por el hecho de que los coches de gasolina tradicionales no pueden cumplir con las estrictas regulaciones ambientales que se están adoptando en todo el mundo.
Las personas que ya conducen vehículos eléctricos no sólo pregonan su respeto por el medio ambiente, sino también su mayor rendimiento y sus menores necesidades de mantenimiento.
Sólo porque los VE no quemen gasolina, no significa que hagan que el transporte sea "limpio".
Un Tesla cargado en China o Pensilvania es un coche de carbón. Durante su vida útil, puede incluso causar más emisiones de CO2 que un equivalente alimentado por gasolina.
No sólo eso, la fabricación de un VE puede producir más CO2 que la producción de un vehículo convencional.
Pero un Tesla cargado en Noruega, Columbia Británica (Canadá) o Francia emitiría menos de la mitad de CO2 que un vehículo convencional durante su vida útil, ya que estos países utilizan abrumadoramente fuentes de energía renovables o de bajo carbono para la electricidad.
En pocas palabras, un VE es tan limpio como el ecosistema energético en el que circula. El crecimiento exponencial de las ventas de VE es sólo un paso para reducir las emisiones.
La transición energética depende de que las personas, los innovadores, las empresas, los encargados de formular políticas y los reguladores den a esta "bacteria limpia" el alimento para un crecimiento exponencial.
Tras el hallazgo, en 2019, del mayor yacimiento de litio a nivel internacional ubicado en Bacadéhuachi, Sonora, México podría convertirse en uno de los exportadores de este elemento químico más importantes de América Latina.
El litio se ha convertido en un mineral…
…estratégico para la elaboración de baterías. Es empleado en múltiples dispositivos como cámaras fotográficas, laptops, teléfonos celulares, entre otros.
El litio es considerado el “petróleo del futuro” por su creciente uso en la elaboración de baterías para autos eléctricos, sus aplicaciones en la industria del aluminio, vidrio, cerámica, etcétera.
En México se estima que el mayor yacimiento de litio se ubica en el estado de Sonora, con reservas de aproximadamente 243.8 millones de toneladas.
La administración actual apuesta a energías sucias construyendo refinerías obsoletas como Dos Bocas, termoeléctricas a base de carbón y una obra faraónica que consumirá diesel como lo es el Tren Maya, es un retroceso con respecto a la sinergia ambiental del resto del…
…mundo y se pierde la oportunidad de convertir a #México en una potencia de energías limpias y renovables.
¿Ustedes que opinan?
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