Historias de aviación 🇪🇦 Profile picture
AVIACIÓN, SEGURIDAD Y DEFENSA, CONFLICTOS. e-mail: dibujosconhistoria@gmail.com

Apr 29, 2021, 7 tweets

La foto curiosa.

1. Aprovechando una noticia de hoy, donde se informa que se han finalizado los trabajos de mantenimiento en la fragata Blas de Lezo (F-103), les cuento una de las curiosidades de este buque fabricado por @NavantiaOficial
No sé si se han fijado que en la parte👇

2. de popa, hay dos orificios rectangulares, muy cerca de la banda de estribor. Entre otros muchos buques, los destructores clase Arleigh Burke de la US NAVY también los tienen, como se puede ver en la foto, donde vemos el USS Laboon DDG-58, pero esos tienen forma circular.

3. Esos orificios son para desplegar uno o dos señuelos remolcados contra torpedos, denominado AN/SLQ-25A Nixie, en resumen, es un sistema de contramedidas acústicas diseñado para engañar a los torpedos pasivos. Este es un sistema muy habitual en muchos buques de la OTAN.

4. El sistema se compone de un enorme carrete/winch donde se enrolla/desenrolla el cable de fibra de vidrio que remolca al señuelo (TB-14A) y además, también el sistema AN/SLQ-25A incluye el generador de señales y las consolas de control correspondientes.

5. La idea es que se despliegue uno o dos señuelos cuando exista una posible amenaza de lanzamiento de torpedos (provistos de buscadores pasivos/acústicos) por parte del enemigo y se ponga en marcha el generador de sonidos falsos que

6. emitirá el señuelo, como ruidos de hélices/ motor y con eso se tratará de engañar al torpedo acústico enemigo y desviarlo de su objetivo principal.
Otros buques de la Armada que en teoría también tienen este sistema son: el LHD L-61 y las fragatas Clase Santa María.
Fin.

Fe de erratas.
El cable de remolque por supuesto es de fibra óptica, no de fibra, ya que se pasan datos, fue un lapsus.

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