Belém do Pará em 1957! 🎥
01/02
Esse vídeo foi gravado em cores, sem som, pelo americano Julian Gromer
Música: Pinduca - Sinhá Pureza 🎵
No início do vídeo, o curioso ônibus funcionou na cidade de 1948 - 1960.
Eram veículos inspirados no formato dos dirigíveis Zeppelins alemães.
Os ônibus eram montados em madeira, revestidos com chapas de aço sobre chassis.
Feitos artesanalmente em oficinas de Belém, os primeiros modelos tinham apenas uma porta e sem vidros nas janelas, apenas as cortinas.
O sucesso dos Zeppelins em Belém foi tanto que em 1955 chegaram em Manaus.
Lá, os ônibus eram maiores e luxuosos, com 17 janelas, todas com vidro, podendo transportar até 70 pessoas sentadas.
Embora populares, os ônibus tinham vários problemas.
Eram muito pesados, pouco aerodinâmicos e desgastavam muito os pneus.
A partir da década de 60, foram desativados em todo Brasil.
Em Belém, suas estruturas de madeira foram queimadas nas festas de São João.
No final do vídeo, aparece o Ver-o-Peso, com um dos mercados públicos mais antigos do país.
Em 1627, os portugueses criaram um posto alfandegário que tributava os produtos de acordo com o seu peso.
Isso originou o nome Ver-o-Peso.
O local também servia a princípios militares, pois era murado através do Forte do Presépio, na foz dos principais rios.
A estrutura isolava os portugueses das rebeliões dos tupinambás e outros numerosos povos da Amazônia.
No século 19, cerca de 1/4 da economia do Brasil vinha da borracha, levando a uma grande urbanização de Belém.
O mercado foi reconstruído e expandido com o uso de ferro, ganhando sua fachada característica.
Ao longo das décadas seguintes, seria ainda bastante reformado.
Hoje, todo o complexo do Ver-o-Peso é tombado como patrimônio histórico, conservando várias características dos séculos passados.
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Fontes:
Ônibus-Zeppelins: bit.ly/3vvPEeN
Ver-o-peso: bit.ly/2SDy7D6
Ciclo da Borracha: bit.ly/2OmBAnb
Belém colonial: Livro Historia da Amazônia - Márcio Souza (2019)
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