Thread by @ExoCoordenadas

¡Marchando un hilo marino! 🌊⚓️👇

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Ya sabéis que, según el país, los coches circulan por la derecha o por la izquierda.

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Y puede que os suene que, según el país, el ancho de vía de los trenes es distinto.
📸 Jordi Ferrer

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Pues bien, los barcos no se libran de tales desaguisados. Hablo del sistema de balizamiento.
📸Bernard Spragg

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Hoy en día conviven dos sistemas de balizamiento distintos que guían a los barcos que entran y salen de puerto. El sistema A (países en rojo) y el sistema B (países en verde).
📸Korakys

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Estos dos sistemas son idénticos salvo por una diferencia. Con el sistema A, al entrar a puerto las balizas rojas quedan a babor y las verdes a estribor. Y con el sistema B, ¡al revés!

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Esa regla de colores permite a los barcos confirmar por donde deben navegar para entrar y salir de puerto con seguridad.
📸Rama

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Y si piensas que es tan fácil salir de un puerto, prueba a salir de un parking sin mirar los letreros de "Salida"😂

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Esto también se aplica a balizas que marcan la entrada y salida en los ríos. Por ejemplo, aquí vemos la entrada al Guadalquivir.

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¡Por fin Pablo nos trae un hilo sin faros, que pesado ya con los faros! 🤣
Bueno, resulta que los faros de puerto a veces también le hacen un guiño a esta regla😜
📸Remi Jouan 📸Gnangarra

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¿Os suena esta bonita estampa del puerto de Cartagena? No solo las torres son verde y roja, ¡también sus luces!
📸 @PuertodeCtg

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Para acabar, decir que el sistema de balizamiento es bastante más complicado. Las balizas de las que os he hablado hoy se llaman balizas laterales. Aquí otros tipos via @farosdeChile.

Gracias por seguir este hilo marino. Si te gustó, retuitea el primer tuit para difundirlo mejor!🙌

Os dejo también este vídeo farero que es un pasada!