Como les había comentado hace días, a 4.5 meses de su inauguración, el AIFA ya tiene vuelos disponibles con VOLARIS, para despegar desde el mismo 21 de marzo, día de la inauguración.
Por el momento, sólo hay disponibles para Tijuana y Cancún.
La otra aerolínea con vuelos exclusivamente nacionales confirmados es VivaAerobus, pero ésta aún no ha puesto a la venta sus boletos y, hasta este momento, ni siquiera aparece el aeropuerto de Santa Lucía (NLU) como disponible en su página.
Finamente, la última que dijo volaría desde, y hacia el AIFA, es CONVIASA.
Esta aerolínea Venezolana es la única hasta el momento que podría ofrecer vuelos internacionales a ese país quebrado y en ruinas, pero tampoco presenta vuelos disponibles al momento de esta publicación.
Así que, hasta este momento, les puedo confirmar que sólo hay 4 operaciones disponibles al día en el inmenso AIFA:
1 despegue y 1 aterrizaje CDMX/CANCÚN
1 despegue y 1 aterrizaje CDMX/TIJUANA
Esa cantidad de operaciones no cubre ni los sueldos de la tripulación.
El AIFA, en este momento, es una de las maquetas de tamaño real, más caras e inservibles que jamás se hayan construido en el mundo. Resulta también el quebranto a la Nación por obra pública más grande del que se tenga registro en toda la historia de México:
LA 4ta TRANSFORMACIÓN
⚠️⚠️ACTUALIZACIÓN ⚠️⚠️
Ya hay vuelos y boletos disponibles en VivaAerobus:
1 despegue y 1 aterrizaje CDMX/MONTERREY
1 despegue y 1 aterrizaje CDMX/GUADALAJARA
Lo que significaría 8 operaciones disponibles al día y hasta este momento en Santa Lucía.
Finamente, la venezolana CONVIASA, sigue sin ofrecer ni recibir ningún vuelo desde o hacia Santa Lucía.
Por lo tanto, el monstruo de más de 300 mil millones de pesos que nos ha significado el AIFA, solo ofrece 8 vuelos al día, y todos a destinos nacionales y de bajo costo.
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