JIT toonde op de persconferentie van 2018 een motormantel en straalbuis (ofwel uitlaat) van een Bukraket. Later bleek dat niet bewezen kon worden dat deze afkomstig waren van de fatale raket. Ze zijn tijdens het requisitoir van het Openbaar Ministerie onbesproken gebleven.
Ook van een stabilisatievin, datakabel en drie scherven van een Bukraket heeft het JIT niet kunnen vaststellen of ze afkomstig zijn van de raket die MH17 neerhaalde.
Zo'n 30 procent van vliegtuigwrak is geborgen en naar Nederland gebracht. Een deel daarvan is gebruikt voor reconstructie op vliegbasis Gilze-Rijen, met name van de cockpit. 3D-animatie van het Openbaar Ministerie:
Beplating linkerzijde van cockpit, dat precies onder het raam heeft gezeten van de piloot.
Aan binnenkant beplating linkerzijde cockpit werd, in de sponning van het cockpitraam, een vliegtuigvreemd object aangetroffen. Klemvast.
Het vliegtuigvreemde object dat klemvast werd aangetroffen in de sponning van het cockpitraam, genaamd 'de groene prop'.
De Australische politie concludeerde dat het vliegtuigvreemde onderdeel dat werd aangetroffen in de cockpitsponning een tot prop verfrommelde grondplaat is van de staartsectie van een Bukraket. Dit is een verbindingsstuk dat de raket aan de Buk-Telar koppelt.
Buk 9N314M-springkop bevat 1870 vlindervormige fragmenten, 4070 vierkante fragmenten (tegels) en 1870 staafvormige fragmenten (staven).
Twee vlindervormen teruggevonden: op linkerfoto in isolatiemateriaal cockpit en op rechterfoto in lichaam van piloot.
Op linkerfoto vierkant fragment dat werd gevonden in lichaam co-piloot (tegel). Op rechterfoto nogmaals het vlindervormige fragment uit het lichaam van de piloot.
Op linkerfoto tegels uit Buk-springkop, zoals ze er normaal uitzien, dus voor gebruik. Op rechterfoto vlinders en staven.
Naast vlinder in lichaam piloot, vlinder in cockpit en tegel in lichaam co-piloot, is er staafje gevonden in cockpit en tegel in wrakstuk. Andere deeltjes uit springkop hebben hun vorm verloren, zegt JIT. In lichamen, wrakstukken en bagage zijn 100-en stalen fragmenten gevonden.
Russische Buk-fabrikant Almaz Amey voerde in 2015 twee experimenten uit met een Bukraket. Bij het tweede experiment werd geschoten op de cockpit van een Ilyushin-verkeersvliegtuig.
Russische Buk-fabrikant Almaz-Antey besprak in persconferentie van 2015 de resultaten van experimenten met Bukraket. In beplating van Ilyushin zijn vlindervormige inslaggaten te zien (i-beams). Deze ontbreken in beplating vliegtuigwrak MH17.
Rechtbank Den Haag toonde op 8 juni 2021 afbeelding zonder toelichting. Leek fout in de regie te zijn. Gaat over plek waar groene prop is aangetroffen. JIT en OvV/DSB hebben ieder andere plek aangewezen. JIT heeft waarschijnlijk in 2016 sponning cockpitraam op z'n kop weergegeven
Share this Scrolly Tale with your friends.
A Scrolly Tale is a new way to read Twitter threads with a more visually immersive experience.
Discover more beautiful Scrolly Tales like this.