Thread by @defencegreece_m

1/Thread #IDAS ενα οπλο που θα μας απασχολησει τα επομενα χρόνια με την εισοδο σε ενεργο υπηρεσία με τα Τουρκικα Υποβρύχια #U214 (γνωστα και σαν Τ214 λογω εγχωριων υποσυστηματων). Βασίζεται στον γνωστο μας #IRIS T εχει ομως αρκετες τροποποίησεις και για να εκτοξευτει από Υ/Β

2/Η αρχη λειτουργίας του αφορά έμμεση ανιχνευση μέσω σόναρ της θέσης του αντιπαλου #ASW ελικοπτέρου μεσω ανιχνευσης της ποντισης του dipping sonar του. Έπειτα οι παράμετροι βολη περνάνε στον πυραυλο απο το #CMS του υποβρυχίου και γίνεται η υδραυλικη εκτοξευση απο Τ/Λ σωλήνα

3/Σε ασφαλή απόσταση ξεκινα ο κινητηρας του και μολις ξεπερασει την επιφανεια της θαλασσας ενεργοποιουνται τα πτερυγια ελεγχου, κατευθυνομενος προς το στόχο. Καθόλη την διαρκεια της εμπλοκης γινεται καθοδήγηση με οπτική ινα (οχι fire&forget) ενω ο IIR ψαχνει να κλειδωσει το στόχο

4/Μια πρωτη παρατηρηση που μπορει να κανει κανεις ειναι οτι η διοπτευση με βαση την θεση του dipping sonar δεν παρεχει ακριβη στοιχεια θεσης για το αντιπαλο ελικοπτερο όπως υψομετρο, αυτο μειωνει κατα πολυ το Ph του πυραυλου. Υποψιν πως 4 πυραυλοι #IDAS χωρανε ανα τορπιλοσωλήνα

5/O #IDAS επισης φερεται να εχει αντι ταχυτητα 3 Mach (IRIS T) μόλις 240 m/s (0.7 Mach) που το καθιστα ακαταλληλο για προσβολη αεροσκαφων. Ο πυραυλος θεωρητικα μπορει να προσβάλει και μικρα πολεμικα σκαφη αν ανιχνευθουν απο το σοναρ του υποβρυχιου, εντουτοις η χαμηλη ταχυτητα

6/τον καθιστα μικρη απειλη αν ειναι ενεργοποιημένο συστημα #CIWS ακομη και παλαιοτερης γενιας όπως ο #Phalanx. Επισης η χρήση ηχοσημαντηρων στα νεα #ΜΗ60R Romeo τα επικουρει στην ανιχνευση υποβρυχίων και μειωνει τον χρονο που θα γίνεται χρήση του dipping sonar. Σε αποστολες #ASW

7/όπου παραπανω απο ένα αεροπορικα μεσα επιχειρουν στην περιοχη η εκτοξευση του #IDAS ακομη και αν ειναι επιτυχης θα προδωσει την θεση του υποβρυχιου (ενεργοποιηση κινητηρα παραγει μεγαλο ακουστικο φορτιο) με αποτελεσμα να γινει στόχος απο αλλα αεροπορικα μέσα.

8/Σε περιπτωση που η αποσταση εκτοξευσης ειναι μεγαλη (πηγες αναφερουν μεγιστη εμβελεια 20-40 χλμ),το ελικοπτερο έχει χρόνο να αποφυγει τον πυραυλο ακομη και αν αυτο σημαινει να κανει ελιγμο που θα χάσει το dipping σοναρ. Ειναι επισης σημαντικη η υπαρξη ΣΑ ΗΠ σε ολα τα ελικοπτερα

9/Μαζι με συγχρονα νεας γενιας Chaff και Flares για να γινει spoof ο αντιπαλος αισθητηρας IIR του πυραυλου. Τα παραπανω δεν σημαινουν οτι ο #IDAS ειναι αμελητεο οπλο αλλα δειχνουν τους περιορισμους χρήσης του όπως και την αναγκη υπαρξης πολλων αεροπορικων μέσων στην περιοχη

Να προσθεσω ότι μηχανικοι της Diehl ισχυρίζονται οτι εκκμεταλλευομενοι το ripple effect οταν αιωρειται ενα ελικοπτερο δημιουργει επιφανειακα κυματα στην επιφανεια με αποτελεσμα να γινεται ορατο στο σοναρ του Υ/Β και να εκτιμηθει με καποια ακριβεια η αποσταση και η διοπτευση