Thread by @MariaPastorV

Construir carriles #bici 🚲para fomentar su uso como medio de transporte (para ir a trabajar, por ejemplo) es una medida más (NO LA ÚNICA) que proponemos para hacer frente a la crisis energética. La derecha anacrónica lo tacha de ocurrencia y lo ridiculiza. Dentro hilo🧵👇🏾

1️⃣Según la @ComisionEuropea, el 50% de los viajes en coche son de <5km, distancia asumible para la #bici. A velocidad moderada (10 km/h),5km se hacen en 30min, y 3, en 18. No se trata de ir de Leganés a Madrid. Si no fomentar su uso en la ciudad, y combinar con transporte público

2️⃣ Está demostrado, que en las ciudades donde hay más carriles #bici, la bici se usa más. Esto es: A más infraestructura, MÁS USO. Es simple.
👉Y no solo lo dice este estudio... esmovilidad.mitma.es/noticias/gran-… 👇

3⃣ ...también es la opinión de la gente. Según el Barómetro de la bicicleta en España, el principal inconveniente del uso de la #bici como medio de transporte es la PERCEPCIÓN DE PELIGRO, falta de infraestructuras, aparcamiento y el tráfico.

4️⃣ NO es casualidad que Madrid esté a la cola de España en el uso de la #bici. Según los datos, hay 4 millones de personas que usan la bici a diario. Menos del 14% son de Madrid. La OCU @consumidores estudió algunas razones ➡️Las políticas para su fomento en Madrid son NULAS

5️⃣ Infravalorar la bici como medio de transporte es anacrónico. NADIE ha dicho que haya que dejar de usar el coche. Pero no tiene sentido su uso para trayectos tan cortos. NO es incompatible con otras medidas. ¿Y el beneficio?
➕SALUD
➕AHORRO ECONÓMICO
➖CONTAMINACIÓN

6️⃣ Para terminar, aunque Ayuso se ría de quienes vamos a trabajar en bici, ya hay muchas empresas que se han propuesto incentivar esta medida. Algunas muy poco sospechosas como Telefónica. elindependiente.com/espana/2021/03…