¿Porqué he insistido en que la investigación de la tragedia de la #Linea12 es una manipulación política por selectiva y arbitraria? Abro #HiloPenal con las evidencias correspondientes:
1. La #Linea12 fue inaugurada el 30 de Octubre de 2012 después de obtener diversas certificaciones. La suspensión de su servicio fue en el mes de marzo de 2014, 15 meses después de su entrada en operación. Vean los motivos: Nunca se mencionó fallas en la construcción.
2. Durante la administración de Miguel Ángel Mancera y del titular del STC Joel Ortega Cuevas, se dio la instrucción de reducir la velocidad del tren en las curvas del área elevada. Eso provocó el rápido desgaste de las vías. ¿Sabotaje?
3. La revisión fue a las vías del tren y como consecuencia se cambiaron por rieles más pesados, así como el balasto, lo que significó una SOBRECARGA del área elevada. milenio.com/politica/sobre… Lo anterior fue informado directamente a la Administración mancerista oportunamente.
4. El 29 de noviembre de 2015, Mancera reinauguró la obra, afirmando la seguridad estructural de TODO EL TRAMO ELEVADO. facebook.com/watch/?v=91645…
5. El 19 de septiembre de 2017, un fuerte sismos de 7.1 grados sacudió a la #CDMX y la zona Tezonco Olivos fue una de las más afectadas.
6. Desde entonces, vecinos y usuarios denunciaron las vibraciones y malas condiciones de la zona Tezonco Olivos elfinanciero.com.mx/cdmx/2021/05/0…
7. La actual administración de la #CDMX acusó recibo de esos reportes. En diciembre de 2019, la Secretaría de Obras contrató a una empresa para que filmara con drones EL TRAMO QUE MESES DESPUÉS COLAPSARÍA. Juzguen Ustedes mismos:
8. A pesar de que la actual Administración CONOCIÓ de las FRACTURAS originadas por la sobrecarga y los sismos, NO HICIERON ABSOLUTAMENTE NADA para EVITAR LA TRAGEDIA. NADA. Los propios operadores del metro lo habían alertado. Vean lo que dijeron el día de la tragedia:
9. A consecuencia de la tragedia, el Gobierno de la #CDMX contrató por medio de la Secretaría de Protección Civil a la empresa DNV para investigar el accidente. Lo irregular de esta actuación, es que esa tarea correspondía a la Fiscalía y no al Gobierno.
10. Algo que es FUNDAMENTAL y que ha pasado DESAPERCIBIDO: Los informes se entregaron en inglés y en las traducciones al español SE HICIERON CAMBIOS SENSIBLES: Eliminaron la FALTA DE MANTENIMIENTO como causa del evento.
11. Gracias al segundo dictamen preliminar de DNV, es que supimos de la existencia de la VIDEOGRABACIÓN CON DRONES en diciembre de 2019, DONDE YA SE ANUNCIABA EL COLAPSO.
12. La FALTA DE MANTENIMIENTO de la #Linea12 es una realidad que NUNCA SE QUISO INVESTIGAR para no afectar a servidores públicos de la presente administración.
13. ES FALSO que exista conflicto de interés entre la empresa DNV y el gobierno de la #CDMX por virtud de que uno de los apoderados de esa empresa, en 2015 haya promovido una demanda electoral contra un candidato. El argumento es falaz.
14. Héctor S.G.A. Abogado señalado por el gobierno de la #CDMX . . . Ha trabajado por años en el Gobierno de la #CDMX!!!
- TSJDF de 1999 a 2007
- Contraloría del GDF del 2007 al 2008
- Subdirector SEP de 2013 a 2015
- En DNV en 2016
- En Sistema Nacional Anticorrupción en 2017
15. El tercer informe de DNV se entregó al gobierno probablemente entre febrero y marzo de este año y desde entonces se NEGÓ a publicarlo, porque les resulta contrario a sus intereses. Jamás han citado a declarar a la ex directora del metro. ¿Qué ocultan? ¿Qué encubren?
16. La manipulación política del caso radica en querer acusar penalmente a funcionarios administrativos y NO a toda la cadena de RESPONSABLES de la FALTA DE MANTENIMIENTO DEL METRO. Recuerden que desde diciembre de 2019, tenían EVIDENCIA de lo que iba a ocurrir.
17. En la #CDMX se acabó el compromiso con la transparencia. El Tercer Informe de la empresa DNV que responsabiliza a la actual administración de la Tragedia en la #Linea12 NO SERÁ DADO A CONOCER. Quien encubre, es culpable.
18. Cuando en una investigación criminal entra la POLÍTICA, la Justicia salta por la ventana y la IMPUNIDAD se sienta a sus anchas en el sofá. Lo que no suena lógico, suena político. Es cuanto.
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