Thread by @jcrettaz

#Argentina Casi 15.000 personas siguen en vivo el largo alegato del fiscal Diego Luciani en el juicio por corrupción en la obra pública en la que están acusados la vicepresidenta Cristina Kirchner, varios ex funcionarios y el "empresario" Lázaro Báez

#Argentina Después de un cuarto intermedio que bajó la audiencia a 12.000 espectadores, el alegato del fiscal Luciani contra Cristina Kirchner, Julio de Vido, José López, Lázaro Báez y otros, está ahora en más de 17.000 viewers

Señores jueces

"José, atendeme un minuto, es para coordinar lo que me dijo la señora", mensaje de Lázaro Báez a José López, poco antes del cambio de gobierno en 2015 #corrupcion #Argentina

José López a su secretario (pocos días antes del cambio de gobierno en 2015): "Ya hablé con Axel [Kicillof, ministro de Economía de entonces]. Le dije que todos los temas lo hablen con vos, que vos sabés todos los temas de presupuesto y lo de SC" [SC = Santa Cruz]

Pavimentación de 28 km de ruta 3, Comodoro-Caleta, en 10 años se hizo el 24% de la obra, no hubo multas, contrato original AR$ 313 millones, se pagaron AR$ 1309 millones. En 2015 Báez abandonó la obra que debió terminar en 3 años (fiscal muestra estado actual con Street View)

Luciani explica uno por uno contratos simulares en cuyas licitaciones participaron Austral, Kank y Costilla, y Gotti (todas empresas de Báez), contra Equimac y Petersen. No fueron descalificadas a pesar de ser del mismo grupo. Google Street View excelente forma de mostrar el robo

"El plan [de impunidad, basado en abandonar las obras] fracasó por su impericia y torpeza, y porque la verdad siempre sale a la luz. Para encontrar la verdad hay que tener voluntad y compromiso. Y los imputados dejaron sus huellas en todos lados", cerró Luciani. Sigue fiscal Mola

Báez -amigo de Néstor Kirchner sin conocimiento ni experiencia- fue adjudicado con el 78,4% de las contrataciones viales en Santa Cruz. Entre 2007 y 2015 fue el principal contratista del país, cobró US$ 2196 millones, el 11,4% del total de los pagos que hizo Vialidad, dice Mola

Mientras Lázaro Báez (que fue absorbiendo las mayores empresas viales de Santa Cruz) se quedó con el 11,4% de todos los pagos entre 2007 y 2015, otros 30 contratistas principales sumados representaron el 16,9% (pero éstos últimos cobraban con demora, Báez siempre lo hacía al día)

"Se asfixiaba a las empresas [constructoras de Santa Cruz] para obligarlas a vender, y ahí aparecía el único comprador posible, el que iba a ganar todas las licitaciones, el amigo y socio comercial de los presidentes: Lázaro Báez", afirmó el fiscal Sergio Mola

Mola plantea que el banco provincial le pateaba los pagos a la constructora Gotti para fundirla y en un momento Báez -entonces contador del banco- es designado como una suerte de interventor, para luego quedarse con la empresa. A la par, tomó control de la financiera Invernes

"De las propias declaraciones de Ernesto Clarens -procesado en la causa Cuadernos- se desprende que él fue encargado de recibir las 'contribuciones políticas y de los empresarios'. Clarens tenía vínculo con Lázaro Báez y el presidente Néstor Kirchner", dice Mola

El testigo Nicolás Bruno Loscalzo dijo que su padre Osvaldo, le había confesado su deseo de vender la empresa [Loscalzo y Del Curto] porque estaba cansado de que para ganar una licitación [en Santa Cruz] tenía que pasar sobres por abajo de la mesa

Para los fiscales, Néstor Kirchner exportó la estructura de corrupción que funcionaba en la obra pública en Santa Cruz al ámbito nacional y que esa estructura fue ratificada por su esposa y sucesora, la actual vicepresidenta Cristina Kirchner

Loscalzo y Gotti, dueños de dos constructoras distintas que fueron absorbidas por Lázaro Báez en Santa Cruz, murieron en accidentes de tránsito

Dice fiscal Mola, el abogado Roberto Marcelo Saldivia es otro nexo entre Néstor y Cristina Kirchner y Lázaro Báez. Fue director suplente de Hotesur, empresa del matrimonio presidencial. Y fue designado en la sucesión de Loscalzo con poder para ceder cuotas sociales a Báez

"Mientras Báez a través de sus constructoras recibía millonarias sumas de dinero producto del otorgamiento ilegal y direccionado de obras, se convertía también en principal adquirente de propiedades del matrimonio presidencial, administrador de sus hoteles e inquilino", dice Mola

"Baez fue un contratista privilegiado del Estado, y de los jefes del Estado", dijo el fiscal Mola, y agregó que la relación con Báez "le quema" a Cristina Kirchner y por eso ella quiere tomar distancia. "El estrechísimo vínculo está más que acreditado", dijo

Van siete horas de la primera de las nueve jornadas de alegatos de los fiscales en el juicio contra Cristina Kirchner y siguen conectadas más de 15.000 personas a la transmisión oficial del Poder Judicial

Dice el fiscal Sergio Mola: cómo le cambió la suerte a la constructora Kank luego de que Lázaro Báez la adquiriera; no ganaba ninguna y empezó a ganar, simulando además competencia con Austral (algo ilegal)

Terminó la primera jornada de alegatos de los fiscales. Sigue mañana a las 8.30, según anunció el presidente del Tribuna Oral Federal N° 2 de la Capital Federal, donde se tramita el juicio contra la vicepresidenta, ex funcionarios y amigos suyos

Puntualísimo, arranca la segunda jornada de alegatos de los fiscales en el juicio de Cristina Kirchner, Lázaro Báez, Julio de Vido, José López y otros, por presunta corrupción en 51 licitaciones de obra pública en Santa Cruz. En vivo aquí 👉

Luciani: "Las medidas de prevención de corrupción fueron destrozadas por la administración [Kirchner], por la empresa involucrada [Baez] y las que acompañaron las licitaciones para simular competencia. Todas [estas] licitaciones fueron una ficción, una apariencia de legalidad"

El fiscal presenta varias licitaciones con competencia simulada que, además, fueron simultáneas; con prórrogas de los plazos -por el doble, el triple y mucho más tiempo- y aumentos discrecionales de los montos de dinero. Sin sanciones, ni llamados de atención.

Pavimentación ruta 288 Piedrabuena-La Julia x AR$ 132 millones. Participaron Kank, Austral y Gotti -las tres de Baez- y Petersen -que presentó oferta 20% por encima de lo permitido y fue descalificada-. Ganó Gotti y la cedió a Austral. Debió terminarse en 3 años, tardó 10 años

Pavimentación 67 km ruta 281 Deseado-Empalme Ruta 3 x AR$ 93 millones. Participaron Kank, Austral y Petersen (esta última presentó garantía incorrecta y fue descalificada). Ganó Kank. La obra de 24 meses se extendió por el triple de tiempo

Pavimentación de 22 km, de Ruta 40 Goer Aike-Punta Loyola. Participaron Austral, Gotti y Kank -las tres de Baez- y Petersen (presentó oferta mayor a la permitida y fue descalificada). El monto superó el monto del pliego 17,44%

Enripiado 155 km de ruta 9 x casi AR$ 200 millones de pesos. Participaron Austral, Kank y Petersen (que presentó oferta mayor a la permitida y fue descalificada)

👆"Y esto es una pequeña muestra de la cartelización. No pudo ocurrir sin una orden del Ejecutivo porque hubo ausencia absoluta de control, hubo discrecionalidad y direccionamiento", dice fiscal Luciani

Caso remediación canteras en Ruta 3 x AR$ 82 millones. El dictamen de la comisión de evaluación fue realizado el 30 de enero de 2007 y la preadjudicación tuvo lugar el 29 de enero de 2007. Se preajudicó antes de que se expidiera la comisión. "Hubo nulo control", dice fiscal

El control debió ser hecho por la Comisión de Estudios de Oferta para la Preadjudicación -integrada por las vialidades nacional y provincial-, responsable del análisis exhaustivo y de establecer un orden de mérito, entre otras cosas

"La exigencia en los pliegos de haber hecho obras en los últimos 10 años para poder participar de las licitaciones [incluida para beneficiar a Baez] es una exigencia extra legem y por lo tanto ilegal. No se justifica y fue para direccionar los contratos", explica fiscal Luciani

Cuarto intermedio en el juicio de presunta corrupción en la obra pública (causa Vialidad) por "problemas técnicos" que aún no se logran resolver (podría cambiarse de sala)

Antes de problemas técnicos, fiscal Luciani, destacó testimonio de Raúl Quinteros, de subgerencia de estudios y proyectos de Vialidad (2005-2008) que dijo que esa oficina no revisaba razonabilidad de precios en convenios con provincias (es decir, obras de Lázaro en Santa Cruz)

Fiscal Luciani detiene su alegato y pregunta "¿Se escucha?". Alguien le informa, "se cayó la conexión del tribunal". Secretario Tomás Cisneros aclara: "Tenemos un tema con la conexión de la sala de audiencia". Tras un cuarto intermedio, nuevamente on line.

"La prueba más clara de la participación de cortesía de las empresas que simulaban competencia [como Petersen] es que nunca impugnaron un acto administrativo en una licitación [de las ganadas por Baez]", termina Luciani su intervención y cede la palabra a su colega, Diego Mola

Mola avisa que a partir de ahora se revisarán todas y cada una de las licitaciones motivo de investigación en un segmento que la fiscalía denominó "Direccionamiento". Y mostró la "estructura de bloques" de la maniobra de corrupción

Las fechas de compra de pliegos y presentación de ofertas no son consistentes y demuestran cartelización, según fiscal Mola en una de las licitaciones que analiza en detalle

Analizar la primera de las licitaciones ganadas por Baez (Gotti, ya manejada por Clarens para Lázaro aunque éste aún no era el dueño formal) le llevó ¡un día! a Vialidad de Santa Cruz. Un solo día.

Mola cita testimonio de Wagner (dueño de Esuco, que simulaba competir con Lázaro) -en causa Cuadernos- dijo que De Vido le dijo que a pedido de Kirchner debía garantizar el éxito de las licitaciones en la obra vial, que iba a ser forma de recaudación de dinero para la política

"Se tenía que abonar para gastos políticos el anticipo establecido en los pliegos de la licitación, deducido el IVA que se iba a usar para iniciar la obra [...]
Lázaro Baez era Néstor y Cristina Kirchner. De Vido, López, Periotti iban a ser funcionales al plan", dice Mola

14/5/2003 Menem se baja del ballotage; 19/5 se inscribe en IGJ Austral-Baez; 23/05 se otorga obra a Gotti-Baez, aunque no había presupuesto; 25/5 Kirchner presidente; 29/5 Gotti-Baez certificados de obra por 32,4% de obra ¡y se le paga casi US$ 1 millón! El huevo de la serpiente

👆Como esa obra no tenía presupuesto, Kirchner dictó un DNU para autorizar los pagos. Actor central de este episodio fue Nelson Periotti, director de Vialidad Santa Cruz (que aprobó el contrato con Gotti) y pocos días después director de Vialidad Nacional (que liberó los pagos)

"Ninguna licitación pasó por órganos de control internos y externos de Vialidad Santa Cruz. En los 12 años de la maniobra no se designó al síndico de Vialidad Provincial", destacó fiscal Mola (eso trabó un poco los pagos al principio, porque originalmente Vial.Nac. lo exigía)

Fiscal Mola va caso por caso deteniéndose en lo que grafica cada licitación, ahora tema UTE. "La conformación de UTEs por parte de Austral-Baez fueron simulados (no podía presentarse directamente por falta de antecedentes). Y cuando gana una licitación, no puede delegarse".

Sigue Mola analizando licitación por licitación, se detiene y dice: "Vemos que son expedientes armados [para justificar múltiples irregularidades], hacían las cosas y después trataban de acomodar [los papeles]. Pero lo más sorprendente es que, además lo hacían mal".

Aquí, videos completos de las dos primeras audiencias de alegatos de fiscales Luciani y Mola en el juicio de Cristina Kirchner, Lárazo Baez, Julio de Vido, José López y demás. Día 1 (a hoy, casi 590.000 views) Día 2 (casi 180.000)

Próxima audiencia, viernes 5 de agosto, a las 8.30. La transmisión ya está programada aquí (para quienes se la quieran agendar)

Entre las empresas que, de acuerdo con los fiscales, se prestaron a simular licitaciones ganadas por Báez se destaca Petersen, de la familia Esquenazi, la misma a la que Néstor Kirchner facilitó la compra de YPF ("argentinización", le decían) en 2007 grupopetersen.com.ar/quienes-somos

El video de @la_campora es inofensivo, lo realmente grave es que condicione la agenda informativa a través de la #pautaoficial de YPF, Anses, Pami, Correo, Aerolíneas, municipios y otros entes que tiene a cargo como contamos aquí convercom.info/comunidades/co…

Casi 500 personas conectadas esperaban para ver la tercera jornada de los alegatos de los fiscales en el juicio oral y público por corrupción en la obra pública, que acaba de comenzar muy puntualmente

Los fiscales Luciani y Mola seguirán repasando una por una y por orden cronológico las 51 licitaciones irregulares. Retoman la repav. Piedrabuena-La Julia, se terminaron pagando US$ 72 millones, la obra tardó 120 meses (en lugar de los 36 meses originales). No se terminó

Tres empresas que ofertaron en esa obra eran controladas por Lázaro Báez (Austral, Gotti, Kank), y una (Petersen) se prestó a la simulación (presentó una oferta por encima del tope de monto permitido y fue descalificada)

Obra Piedrabuena-La Julia fue ganada por Gotti, y esa empresa la cedió a Austral (ambas controladas por Baez). Cesión que fue aprobada en Vialidad Nac. y Prov. Fiscal muestra documentación que confirma vinculación entre empresas (mismo representante técnico antes de la cesión)

Fiscal Luciani comienza revisión de obra 20 sobre 51 licitaciones investigadas. Remediación de cantera por US$ 26 millones de la época. Obra que no tenía presupuesto

☝️No tenía presupuesto esa obra y "tampoco estaban identificadas las canteras a remediar", se presentaron Austral, Kank y Costilla (ambas de Baez), y Petersen (que siempre acompañaba con una oferta superior).

Resumen para no marearse con cada caso: todas las obras ganadas por Báez 2003-2015 suman unos US$ 3000 millones de dólares, de los cuales NO SE HICIERON las obras por alrededor de US$ 2000 millones. Por ahí anda el monto total del robo.

El distrito 23 de la Dirección Nacional de Vialidad (distrito Santa Cruz), que debía controlar la realización de las obras ganadas por Báez, no supervisaba porque... no tenía personal para hacerlo

Al abrir la tercera jornada de los alegatos de los fiscales, el secretario del tribunal, Dr. Cisneros, le confirma al presidente que todas las partes están conectadas y representadas, con excepción de la vicepresidente Cristina Kirchner que fue autorizada a no asistir

Obra 21 muestra celeridad de la contratación. 22 de febrero de 2007, funcionario de Vialidad Villafañe crea Comisión de Estudio y Proyectos, que AL DÍA SIGUIENTE se expidió a favor de la licitación. 5 de marzo se adjudicó, y 6 se firmó el contrato.

Dos integrantes de la comisión [de Estudios y Proyectos, que emitió dictámenes para aprobar licitaciones] ingenieros Claudio Heim y Gustavo Pereyra declararon en el juicio que "NO se habían enterado de que habían estado y de que lo habían sacado" de dicha comisión de control

Obra 23. Inconsistencias en las fechas. Circular 1 del 16/2/2007 modifica fecha de apertura para el 19/2. La última publicación habría sido el 20/2, el 16/2 se modifica para el 19/2, pero después los pliegos se abren el 20/2

Obra 24. Plazo de 36 meses se extendió a 120 y sólo avanzó 59% la obra. "Lo que te sorprende en las primeras licitaciones ya no te sorprenden en otras. Hay una repetición sistemática de actos irregulares que ya dejan de asombrar. Quitan la capacidad de asombro", dice Luciani

"Cada vez era más sencillo adjudicar a Lázaro Báez. Lo único que tenía que hacer era presentar varias de sus empresas, con una firma amiga que simulaba competencia. No tenían que hacer la mejor oferta posible para ganar la licitación", dice Luciani al explicar obra 25.

Obra 27, por US$ 39 millones "El estado paga más caro una remediación [tapar] de cantera que hacer una ruta", dice Luciani (compara licitaciones y recuerda que esas remediaciones, además, no se controlaban)

"El día que vencía el plazo para presentar los pliegos se cambiaron las canteras a remediar (de 9 a 5), pero no se modifica el precio. Nunca se remediaron esas canteras y fueron burdas excusas para extraer dinero del erario público", dice Luciani

"Primero se licitan 9, luego se reducen a 5, el precio sigue siendo el mismo, y finalmente se agregaron 2 que aumentaron el presupuesto. Y a esas dos últimas no se identificaron por lo tanto no se puede establecer si eran las mismas", se calienta Luciani

Luciani analiza ahora obra 28. Paréntesis: clave el trabajo de su asistente "Nachito", que lo ayuda con la placas que esquematizan las irregularidades y permiten seguir mejor los alegatos. Recién se demoró: "Se me colgó Nachito", bromea el fiscal.

Obra 30. "Nuevamente la celeridad en la licitación no se condice con la demora en la realización de la obra", dice fiscal. No se establece el origen legal de los fondos (sin presupuesto). Y se cambiaron condiciones para la contratación. El año 2007 fue tremendo.

"Yo se que es tedioso lo que estamos haciendo [analizar obra por obra] pero es necesario mostrar lo que pasa en los expedientes y traducirlo. Por eso nos tomamos este trabajón que hicimos para analizar cada una de las obras, y explicarles qué pasó", subraya Luciani

Ahora, unos 10.000 espectadores siguiendo en vivo los alegados del fiscal Luciani en el juicio a Cristina Kirchner por la obra pública en Santa Cruz entre los sitios de Infobae, Clarín y La Nación, y el canal oficial del Poder Judicial (que concentra la mitad del público)

Obra 34. Pistán -asesor técnico- no aclara nunca en sus sellos a qué empresa representa, si a Austral o Loscalzo, que en la licitación están en supuesta competencia (pero ambas eran controladas por Lázaro Baez). Todas las actuaciones son aprobadas por el gobierno.

Obra 35. Como en otras licitaciones en acto de apertura de sobres está presente en entonces gobernador Carlos Sancho (socio de la flia Kirchner). Se presentan Austral, Gotti y Kank, las empresas del grupo de Báez. La comisión de control debió haberlas descalificado y denunciado

Obra 36. Insuficiente publicación edictal limitó universo de oferentes. Austral se presentó antes de que se publiquen edictos. Adquirió el pliego el 10 de abril de 2007, 17 días antes de la fecha del llamado oficial a licitación (Austral lo tuvo antes que el ingeniero jefe)

Obra 36. "Las autoridades convalidaron todo, no vieron nada aunque era un elefante fucsia adentro de un cuarto", dice Luciani (de 36 meses de obra pasó a 100 meses, con avance del 72%)

Obra 37. Autovía Ruta 3, ganó Kank. "Esta obra está repleta de actos que demuestran una licitación aparente y un direccionamiento hacia el amigo del presidente de la Nación, Lázaro Báez [Néstor Kirchiner]. Tiene irregularidades inadmisibles", dice Luciani

"Participación de empresas de un mismo grupo en la licitación, nunca se rechazaron las ofertas, no hubo pérdidas de garantías, no hubo sanciones, no hubo comunicaciones al registro de construcciones, aprobaciones ad referendum sin urgencia, celeridad inadmisible [sigue]

...falta de concurrencia y competencia, falta de presentación del certificado para la adjudicación, plazo original 30 meses, se extendió a 90 meses, con aumento de $ 214 millones a $ 872 millones, se avanzó 27%. Además en esta obra se determinaron sobreprecios"

La obra no se completó y se volvió a licitar. "Cuando se levantó el cepo instaurado en 2013-2015, se presentaron 11 oferentes a esta licitación", dice Luciani

Con Cristina Kirchner ya presidenta en 2007, se ralentizan las licitaciones, la AFIP descubre que Gotti -empresa de Baez- tiene una evasión millonaria ¿Cómo lo resuelven? Prescindiendo de los funcionarios que no pudieron cooptar: Jaime Mecikovsky y otros buenos funcionarios

Baez, como representante de Gotti, retira a la empresa de la licitación, que le queda a Austral -también suya- y luego Gotti no se presenta a otras licitaciones. "Estamos ante un plan criminal de corrupción jamás visto en nuestro país", dice Luciani

☝️Todo lo anterior ocurrió en la obra 38. En cada uno de los casos, también en este, el fiscal explica la mecánica y muestra los expedientes que certifican cada uno de los pasos dados por los acusados para defraudar al Estado robando el dinero de las obras

Obra 39. Cno. Cordillerano Los Antiguos, 100 km. US$ 40 millones (adelanto 7 millones). Gana Austral.
"Primera licitación convocada con la presidenta Cristina Kirchner, tiene los mismos vicios que las anteriores", dice Luciani. No tenía presupuesto: "Nunca pasó por el Congreso"

☝️"Como no tenía presupuesto, el convenio se firmó dos años después, en 2010". Los pagos se empezaron a hacer directamente de la Nación al contratista sin paso previo por Vialidad de Santa Cruz. En esta obra 39 cambia la modalidad de pago.

Obra 40. "Se reestructura el plan, a partir de esta licitación ofertas dejaron de estar 20% encima de presupuesto oficial, y se empezaron a acercar ese monto; a veces, por debajo. De repente, tras la denuncia y de una para otra ajustaron todas al presupuesto oficial", dice fiscal

"Esto demuestra que las empresas actuaban en bloque. Se trató de una cartelización organizada del Estado nacional, no sólo para direccionar licitaciones hacia Báez sino para tener fondos. La asociación ilícita estaba operativa y funcionando", enérgico Luciani

Obra 40 "Los pliegos se vendieron antes del llamado a licitación (26/03/2009); y en el llamado se autorizó la apertura de ofertas el día siguiente (26/03/2009)", destaca Luciani, entre otras irregularidades

"Existía una clara connivencia entre todos los actores [constructoras] y se cumplían las órdenes de los organizadores de la asociación ilícita. Esto se hizo en bloque. De repente, todas las empresas cotizaron con cifras cercanas a los pliegos", marca Luciani el cambio con CFK

Cuarto intermedio, sale Luciani, entra Mola, que seguirá con el análisis de la licitación 41 (quedan 10 casos para analizar)

Obra 41. Se reiteran en un mismo día muchos actos: 4/6/2010 se eleva el pliego a consejo técnico, que ese día aprueba y deriva a Jurídicos, y Contaduría de Vialidad Santa Cruz; Jurídicos dictamina ese mismo día y autoriza el llamado a licitación, dice Mola

Los fiscales vienen advirtiendo en varias licitaciones que no existía presupuesto para convocarlas. Es decir, los fondos comprometidos -al momento de licitar- NO habían sido aprobados por el Congreso Nacional (que se supone aprueba todos los gastos de la administración central)

Obras 42 y 43. Ruta 41, 35 km. Una la gana Kank y la otra Austral, dos empresas de Báez. Se designa la comisión de Estudio después de que se abren las ofertas. Son simulacros; aparece en "competencia" CPC SA (descalificada por no haber hecho obras en S.Cruz en los 10 años antes)

"Era todo tan rápido [el proceso licitatorio] que después iban viendo cómo tapaban cosas que tenían que estar en el expediente y no habían hecho", explica el fiscal. "Ni leen lo que firman"

"El juego de las ofertas que tramitan en paralelo" llama el fiscal a la presentación en licitaciones paralelas. Se buscó evitar los controles de la Dirección Nacional de Vialidad cuando ya existían denuncias (para no dejar homologado nada)

Obras 44 y 45 (año 2011). Ambas se dieron en paralelo y sumaron más de US$ 300 millones. "Atento a la naturaleza de la obra y la proximidad del invierno" se plantean "urgencias", en obras que luego no se terminaron

En la obra 44 se cambió tres veces el lugar y horario de apertura de los sobres como las ofertas; luego se pospuso un día; y, al final, el día que se abrieron se adelantó dos horas el acto. Ganó Kank (95% propiedad de Austral) contra Austral (100% propiedad de Austral)

"En 2002 había cesado la auditoría permanente de Vialidad provincial por parte del tribunal de cuenta pero en las licitaciones se seguía diciendo en 2011 que ese control seguía existiendo", explica Mola (por eso había dicho antes "ni leen lo que firman")