Thread by @odmanasli

1. #SaoPaulo bugüne dek kamuoyuna açıklama, uzmanları sahasına alma baskısı hissetmemiş, yatırımları için devlet kurumlarıyla ayrıcalık ilişkileri olan güçlü gemi söküm tersanecilerin belli ki bilgi ve belgelere erişimi olan çalışanlarının anonim hesaplarıyla seslenmesi olumlu👇

2. Güç+ayrıcalıklara sahip şirketlerin anonim kalıp, bizler gibi çevre-halk-işçi sağlığı ilkelerine dayalı, ülkemizde sık sık kovuşturulan bilgi dışında meşruiyeti ve finansmanı olmayanların kendi yüzünü, ismini kullanırken, karşıdaki bu çekingenlik manalı.Bilgi sorulmuş,buyrun👇

3. bu anonim hesapta işverende bulunan bilgilerin paylaşımı olduğu için, doğrudan işveren, SÖK Denizcilik'in @Gazete9Eylul'e yaptırdığı, gemi söküm bölgesine giriş ve ağırlama dahil, haberindeki açıklamaları da katarak, zaman tasarrufu yapalım +
dokuzeylul.com/ab-telif/sok-d…

4. 2007'de ikiz gemi Klemanso'nun @DNV_Group @IMOHQ çalışanı Anderson'un hazırladığı tehlikeli madde raporunu ve 2021 @GriegGreen IHM'sini karşılaştırıp, @Ibama_gov (BR Çevre BK) @csbgovtr transit ülkelere ileten kurumlar: @NGOShipbreaking @BaselAction +

5. Gemi dahil atıkların çevre/emek standartları düşük ülkelere 'ittirilmesine' karşı merkez ülkelerde mücadele veren bu iki kurum diyor ki:
2007'de Toulon'da 2200 kapalı mahalin %86'nına girerek kısmi bertraf yapan #Technopur'un blglerin bakınca en az 760 TON asbest vardır+

6. Fransa+Hindistan'da yargıya intikal etmiş 1süreçte, hakikat arayışı ile yaptırılmış bağımsız ve daha IHM adlı formel bir belge olmadan yapılan araştırmadan TAM 14 sene sonra @GriegGreen sadece kapalı mekanlarına %12'sine girerek, bu haliyle bile alarm verici tahminler yapıyor.

7. Bu karşılaştırmayı, GEMİNİN TEHLİKELİ MADDELERİN ULUSLARARASI TİCARETİ ANLAMINA GELDİĞİNİ belgelemek için @NGOShipbreaking +@BaselAction yapıyorlar. 4 yıldır atıl gemide neden sadece kapalı mekanların %12'sine girildi? Bu halde bile 650 TON KURŞUN+KADMİYUM BOYA TESPİTİ VAR!

8. Belli Aliağa'nın içini bilen biri olarak, işçilerin bu kurşun+kadmiyumlu boyaları, toz maskesi ile buharına maruz kalarak, havuzsuz denize karışarak ve civar hurda metal fabrikalarında toksik boyası temizlemeden ergitilecekler. Sırf tehlikeli atık ticareti değil, bu ekokırım!

9. Gelelim, bahsedilen asbest miktarı 'pazarlığına'İkiz gemisinin söküm planları, Sao Paulo, Foch iken yapım planları alınmadan, kapalı mahalin %12'sine girilerek, SÖK Dnzlk tarafından ibraz edilen belgelerle yapılan IHM'ye dair @GriegGreen, @NGOShipbreaking'e böyle cvp veriyor👇

10. Kurşununa, asbestine, PCB'sine ciğerinde, denizinde, çocuğunun kanında maruz kalacak Aliağa işçisi ve sakinler, için tercüme: Sao Paulo IHM'sini yapan şirket 'Bana SÖK'ün ibraz ettiği belgelere göre yaptım, 'gerçek asbest miktarı ile IHM arasında BÜYÜK UÇURUM olabilir' diyor.

11. Hatta ekliyor @GriegGreen hissedar ve üst düzey yöneticilerinden olan, @NGOShipbreaking 'in halk ve çevre sağlığı için şüphe dolu sorularına cevap verirken, 'zaten gemi sahibi sökmeden bir envanter daha yaptırır, o zaman gerçekçi hesaplanır, bu bizim rapordan beklenmiyor'. +

12. Gelelim @GriegGreen'in kapalı mahallerin sadece %12'sine girerek yaptığı envanterde PCB'ler yok. Diyor ki uzmanlar, daha PCB'ler yasaklanmamışken inşa edilen, ikizinde en az 165 ton olduğu tahmin edilmişken NASIL HİÇ PCB bulunmaz? SaoPaulo envanterindeki büyük çelişkilerÖZET:

13. Radyoaktivitenin ise #AlexStewart adlı, Liverpool merkezli şirketin, Rio yerine İstanbul şubesine yaptırılmasının arkasındaki mantığı açıklayabilir misiniz? Ölçümlerin gene 650 TON gibi kurşun+kadmiyum boya ile zırhlanmış, uranyum zırhı olan geminin NE KADARINDA yapıldığını?

14. Yukarda,FR AVEN Nükleer Test Mağdurları aven.org +Radyoaktivite Araş. Bağ. Kom. CRIIAD criirad.org 'a göre plütonyum +karbon14 izotop kontaminasyona maruz kaldığı,tarih, sefer belli. Şüphemizi bağımsız denetim aşar ancak!

evrensel.net/haber/467181/s…

15.Gelelim işten kar edecek SÖK'ün TEDBİR kararı hk açıklamasına, aşağıda tekrar edilmiş. BR'da gemiyi müze yapmak için açılan dava ve SÖK'ün ihaledeki, sonra ayrıştığı eski partneri CORMACK'ın aldırdığı TEDBİR kararı ayrı.Bizi ilgilendiren çevre sağlığı.

16. Önce: okyanus ötesi tercümelerin haberleştirmesinde kazalar olabiliyor.Bu haberin çevre sağlığı açısından özünü değiştirmiyor. Rio 16. Federal Hukuk Mhk.tedbir kararında bunların altını çizmiş. Aradaki kayıp asbesti, SÖK limanda usulsuz mu temizletti?
evrensel.net/haber/467572/b…

17. Burada Cormack ve SÖK arasında business çıkar çatışması olabilir, eski Brezilya hava kuvvetleri emeklisi bir üst düzey subay, Sao Paulo'ya bağlılığı ile müze yapmak için tutku ile tek başına işin peşine düşmüş olabilir. + uol.com.br/nossa/colunas/…

18. .@isigmeclisi'nin yönlendiği, 27 yıllık mücadeleyle BR'da asbest baronları+şirketçi devlet politikaları karşısında asbestin 2017'de yasaklanmasına +bunun çevresel ırkçılıkla dünyaya saçılmasına karşı çıkan enternasyonalist-yerel mücadele ağı ABREA'dır
abrea.org.br

19. Tedbir kararı,ister Rio yerel mhkm, ister Yüksek Mahkeme'den çıkmış olsun,açıktır,geminin ihracatı kamu yararı için tedbiren durdurulmuştur,gemi geri çağrılmıştır,SÖK denizcilik bunu biliyor.Uluslararası çevre örgütleri konu ilgili tüm uluslararası kurumları alarma geçiriyor.

20. Hatırlatalım, kağıt üstünde herşeyi hazır eden Fransa Donanması, gerçek dışı tehlikeli madde miktarı telaffuzları ortaya çıkan Fransız bürokratlarının şaşkınlığına yol açarak, ikiz gemi Klemanso, PASİFİK'ten aynı ağın mücadelesi ile geri dönmüştü.

21. Hatta aynı ikiz gemi, İspanya'dan bir firma tarafından satıl alınıp, Aliağa'ya ittirilmeye çalıştığında, dönem @csbgovtr 2003'de gemiyi Türkiye karasularına sokmamıştı

22. SaoPaulo ihalesinin sırf AB-sertifikalı tersanelere verilebilmesi,aynı uluslararası çevre örgütlerinin 1başarısıdır!Yaşamın "çok ucuz olduğu" Hindistan'dan tersanelerin istekli olduğu da. ABD, Belçik ters. ise işi gerçek masrafıyla karlı görmemiştir.
m.bianet.org/bianet/yasam/2…

23. Bugün aynı taban örgütleri ile, ne AB kurumlarının, ne de üye ülkelerinin bandırasındaki gemilerin sahiplerinin, AB sertifikalarını tehlikeli madde ihracatını ve çevresel ırkçılığı örtmek için kullanamaması için çalışıyoruz! +

shipbreakingplatform.org/wp-content/upl…

24. Bu vesile ile @EU_ENV'ın Gemisöküm Mevzuatının revizyonu vesile ile açtığı 'kanıt çağrısına' ilettiğimiz rapor ve AB Sertifikasının hangi akut, can alan, sıfır hesap verebilir süreçlerin üstünü örttüğüne dair raporumuzu okumak istersiniz belki.
shipbreakingplatform.org/wp-content/upl…

25. Güçlülerin suçları yavaş olur, iz bırakmaz, iz bırakmaz mekanizmayı kurarak ilerler. Sırf görünür ani kaza gibi gözüken iş cinayetlerinin Aliağa gemi söküm işçileri 2021 insidansının TR'nin 22 misli olduğunu bilmek belki anonimlikten çıkıp, yaşama bakmaya vesile olur.

Olric, Brono..kültürel sermayeye selam çaktınız. Kurşun,iş cinayetleri insidansı, Aliağa kanser oranları, denetimlerin hali,AB sertifikalı ÖGE,SÖK'te Harrier, Ethane ile yaşananlardan gözleri kaçıracak kültürel sermaye doyurmuyor.

27. Evet bu da SÖK Denizcilik'in 'müsterih olun' derken 'aynası iştir şirketin' #Harrier ve #Ethane deki çevrecilik sicili.Bunlara müstakbel ısmarlama haberler yaptırılacak gazeteci arkadaşların en azından göz atmasını öneririm.

28. Bir de bu var: 32'si AB'de, Toplam 43 adet gemi söküm tersanelerinin, Aliağa'da sökülen gemilerin arz ettiği riskler, tehlikeli maddeler ve ölçek açısından Aliağa ile rekabet içinde olmadığını biliyorsunuz. AB'deki maliyetlerle SaoPaulo sökülemez!

29.Emek yoğun gemi inşa+sökümden de AB ülkeleri çıkalı çok oluyor.Çağrılar TR'nin -fazla kurcalamadan- Aliağa'sındaki tersanelere daha çok 'SERTİFİKA' verilmesi. Bunların (açık veri👇) verildiği denetimleri sorguyoruz, sivil toplum katılımı talep ediyoruz! environment.ec.europa.eu/topics/waste-a…

30. AB nasıl kendi+TC mevzuatı dhlnde kalıyor gibi gözüküp toksik plastikleri,'geri dönüşüm' kisvesiyle Türkiye'ye yolluyorsa,gemi sökümde de aynını yapıyor.
Üst sınıflar hep pragmatik!
Alttan ise emekoloji mücadelesini Aliağa'da başaldı gibi! Hayırlısı!

31. Sonuncu olarak SÖK Denizcilik'in şeffaflık adına yaptığı 'buyrun gelin' davetine, yakında Aliağa'daki halk sağlığı ,çevre mühendisi, işçi sağlığı ve sendikacı uzmanlarla icabet etmek için başvuracağımızı müjdeleyim. Sao Paulo vesile oldu. Ne güzel :
dokuzeylul.com/ab-telif/sok-d…

32.Ek: siteyi kapatıp gitmiş işveren örgütü #Gemisander plajlarda söküm yapılan (beaching) tersanelere gemi satılmasın diye kurulmuş @NGOShipbreaking ile işbirliğini, ona biçtiği rolleri bnk nasıl anlatmış: @Haberturk de girmiş:
haberturk.com/yerel-haberler…

33. SÖk Dnzclk'in sonra davalık olduğu,ihaleye giriş bileti Brezilya merkezli şirketin adı Comark değil Cormack,aynı yazıldığı gibi. Belki bu 2şirket arasında esas çekişmelerin, bizi ekoloji ile ilgili kısmını yazarsınız.anonim.
cormackshipping.com.br/br/

34. BR'daki tedbir kr.ını çıkaran mahkeme ismi, manşete yanlış aktarılmış.Çok daha önce yzdm. Eh,Rio 16. Federal Mhkm'sinden çıkan kararı 'ne olacak ya' diye oturarak karşılayamazsınız, territoryası içinde, ve Basel Szlşmesi ile dışında da emredicidir.

35. Zikredilen @izmirkalkinma 2022 rprnda 'AB sertifikasını kaybettirecek' risk olarak yer bulabilen 'iş kazası riskleri'(risk değil can kaybolmuş gitmiş!) kısmını okuyalım mı? 8 yılda 16 can gitmiş,ölümlü kaza insidansı ortalama 155, TR'nin 10 misli!+

36. Zikredilen @izmirkalkinma rprnu kaleme alan akademisyenler 'AB sertifikası kaybettirecek sipariş riski' gördükleri seri, mükerrer, insidans oranı yüksek 'iş kazalarını' o meşhur klasik SWOT analizine almamışlar bile. İşki kelimesi, sırf Güneyasya ile rekabette geçiyor.

37. Bilimin tarafsız rapor dili kisvesinde, nice kıyımları s/aklayan aklayıcı olarak kullanıldığına bu ders niteliğinde örneğin sonunda, @isigmeclisi'nin 2010-2018 arasında nasıl en iptidai, engellenebilecek nedenlerle hayatını kaybeden en az 18 işçiye isimlerini geri verelim.

38. Eksik kalmış:Rio 16. Federal Hukuk Mhkm'si tedbir kararının ingilizcesi 👇
Temyiz edilip de farklı1 hüküm verilmediği sürece Emredici 1karar.
"Ya 1Aliağa Mahkemesi bile değil", diyen işverenin yorumu,ilişkilerinde yasalara krşı tutumunu sorgulatıyor!

39. Belgeyi çevirten Brezilya asbestin yasaklanması ağı #Abrea'ya teşekkürler.
Bu belge ile #SaoPaulo gemisinin Basel sözleşmesi'ne aykırı yolculuğunun rotalarındaki tüm transit ülkeler @NGOShipbreaking ve @BaselAction tarafından bilgilendirilmiş durumda.shipbreakingplatform.org/aircraft-carri…