🧵1. Campos de litio, material fundamental para las baterías del coche eléctrico.
La producción de litio con estanques de evaporación usa alrededor de 21 millones de litros de agua por día.
Se necesitan 2,2 millones de litros de agua para producir una 1 tonelada de litio.
2. Los diferentes tonos y colores los causa las distintas concentraciones de la sal carbonato de litio.
La extracción provoca degradación del suelo, la escasez de agua, la pérdida de biodiversidad, el daño a las funciones de los ecosistemas y un aumento del calentamiento global.
3. Se localizan en suelos áridos, la mayoría, en concreto, en las salinas de América del Sur donde el problema del agua empieza a ser un problema para las distintas comunidades que habitan la zona.
La minería devasta la flora, fauna y merma recursos locales en estos lugares.
4. Este proceso es problemático y muy contaminante, aunque paradójicamente en el primer mundo lo venden como limpio y sostenible.
Expertos como Gleb Yushin afirman que el litio y el cobalto no cubrirán la demanda futura y es mejor enfocarse baterías de hierro y el silicio.
5. El otro material crucial es el cobalto, tampoco está exento de polémica, más de la mitad se extrae en el Congo a través de la esclavitud infantil en sus minas.
Niños y adultos excavan galerías profundas sin control y muchos mueren en derrumbamientos.
6. Según la ONG congoleña Afriwatch había menores de 7 años trabajando en las minas, ninguno llevaba máscara para evitar inhalar el polvo de cobalto, que puede ser mortal al provocar enfermedades pulmonares graves. Se calculó que en torno a 40.000 niños trabajan en estas minas.
7. Por algo muchos la llaman las "baterías sangrientas".
No parece un proceso limpio, sostenible y ético como anuncian nuestros dirigentes de occidente.
Sin embargo, insisten, cuando todo indica que puede ser igual o más contaminante que la extracción de combustibles fósiles.
8. Queda aún por ver el proceso de reciclaje de estas baterías y su impacto al medioambiente, lo cual probablemente le reste puntos.
De momento el ciudadano no se beneficiará: vehículo eléctrico caro, y un desembolso importante el tener que cambiar la batería cada ~8 años.
9. Los niños de África tampoco se verán beneficiado, al menos de momento, Amnistía Internacional ya ha presionado a la República Democrática del Congo para que se regule la esclavitud para 2025, pero todo esta por ver.
10. No son sostenibles, son ineficientes, nada ética y caras que no harán sino extender la pobreza entre vastas capas de la población (quien no puede permitirse un coche eléctrico), mientras se enriquecen unos pocos: los que promuevan los coches eléctricos y sus correligionarios.
Complemento mi hilo con este otro maravilloso hilo:
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