Thread by @alfredik284

Знаєте, що це за корабель? Знаєте, що 22 вересня 1943 року відбулося щось схоже на вчорашні події в Севастопольській бухті?
І чим доля цього лінкора нагадує долю "Адмірала Макарова", а доля його близнюка - долю крейсера "Москви"?

Це лінкор Тірпіц, (лінкор Бісмарк виглядав так само) гордість і надія німецького флоту, який в 1943 році загрожував всій півночі Європи, особливо конвоям з ленд-лізом, від яких критично залежав СРСР та перебіг війни. Екіпаж більше 2,600 моряків.

Вісім величезних 380мм гармат (на фото внизу гармата Піона 203мм, а на другому фото якраз така гармата, як 8 на лінкорі), 8 торпедних апаратів, і ще багато всього. Товщина бронепалуби 15-30см, довжина 260 метрів, і все це може плисти зі швидкістю 60 км/год!

Він дуже заважав союзникам, відволікав велику кількість кораблів, авіації та сил розвідки, і переховувався у північних фьордах Норвегії. Тому військові Великобританії весь час намагалися переграти німців, і знищити його.

Командування ВМФ Великої Британії ще в 1941 почало таємно, навіть нічого не кажучи Черчілю (це щось мені нагадує), розробляти, будувати і випробовувати так звані "карманні" підводні човни, довжиною до 15, і діаметром до 3 метрів, з екіпажем з 4 осіб.

Скоріш за все, цьому посприяли італійці, які на лодках-торпедах змінили баланс морських сил в Середземному морі, підірвавши англійські 2 лінкора, есмінець і танкер на їх базі в Олександрії, втративши при цьому лише 6 людей, які попали в полон. Заряди були по 300 кг.

І ось в вересні 1943, вистеживши місце базування Тірпіцу, англійцями було прийнято рішення атакувати його 6 міні-субмаринами, кожна з яких несла по 2 2-тонних міни. Команди складались з 4 добровольців-відчайдухів зі сталевими нервами. Кодова назва операції - Джерело.

Підводні човни були названи х-5, х-6, х-7, х-8, х-9, х-10, і перші три повинні були атакувати лінкор Тірпіц, х-8 лінійний крейсер Лютцов, а двоє інших Шарнхорст, які були в одному фьорді.

Для цього команди 6 великих підводних човнів повинні були на 200 метрових буксирах притягнути маленькі субмарини майже 1500 км, а далі випустити у вільне плавання.

Обстановка в середині х-човнів була, м'яко кажучи, не дуже затишною - конденсат, задуха, холод і постійній холод. В цих умовах екіпажі весь шлях повинні були підтримувати глибину 20 метрів.

Команди:
Х-5  Lt.Henty Henty-Creer, S-Lt Nelson, Midshipman Malcolm, and ERA Mortiboys
Х-6 Lt Donald Cameron,Lt J. T. Lorimer, S-Lt. R. Kendall, and ERA Goddard
Х-7 Lt Basil Place,S-Lt Aitken,Lt Whittam, and ERA Whiteley
Х-8 Lt McFarlane,австралієць
Х-9 Lt Martin
Х-10 Lt Hudspeth

ERA - це майстер по озброєнню та ремонту обладнання. А воно на нових човнах виходило з ладу одне за одним. Один з команди був водолазом, на човні була шлюз-камера. Наповнення її займало 4 хвилини, і сприймалося пловцем як удар.

Під час буксирування у двох човнах лопнув буксир, в тому числі і на Х-9, доля якої і її екіпажу досі невідома.У Х-8 відірвалася і здетонувала міна, внаслідок чого човен затонув,але екіпаж врятувався.На Х-10 механічні несправності не дозволили продовжити місію, і вони повернулися.

Залишилось 3 човна, кожен з яких йшов окремо, не знаючи, що сталося з іншими. По дивовижному співпадінню, місією всіх трьох човнів був лінкор Тірпіц. Уявіть себе на місці екіпажів, виснажених безсонням, задухою, сирістью і холодом.

Лінкор, як і очікувалося, не просто стояв у фьорді, він був загорожений спеціальними протиторпедними/протичовновими сітками, акваторія патрулювалась катерами та слухалась гідроакустиками.

Але він був там сам,інші лінкор і крейсер були відсутні. 3 човна (а може і 2),12 людей,застряючи в сітках,тросах,ріжучі їх у темряві,випускаючі водолазів,спливаючі і щомиті ризикуючі бути поміченими, зуміли пройти за сітку, при чому Х-6 проплив надводному положенні за німецьким.

Подивіться це відео з Севастополя, і хоч приблизно зможете уявити, як дивилися через перископ командири човнів. Хоча стоп, у Х-6 перископ був поламаний, і він майже нічого не бачив.

Х-7 навіть злегка зіткнувся з лінкором під водою, і екіпажу вдалося відчепити по дві двотонні міни (см. фото, вздовж борту). Сміливці почали вибратися звідти, поки міни не спрацювали. Але знову сітки, на Тірпіці щось помічають, але спочатку тривогу не дають.

Знову човни під водою плутаються в сітках та тросах, і доводиться сплисти, першим це робить Х-6 в 60 метрах перед кораблем. Тут вже включають тривогу, драять відсіки, обстрілюють з ручної зброї, гранати. Вони знову пірнають, пропливають під Тірпіцом, відчеплюють міни.

Знову троси, спливають, відкривають крани, щоб затопити субмарину, і їх бере в полон екіпаж німецького катеру. До вибухів майже година. На кораблі німці навіть пропонують їм каву і шнапс! Після вибухів, звичайно, хотіли розстріляти, але передумали.

Х-7 при виході над сітками застрягає, здає назад, німецький катер, стрілянина, неполадки, човен ледь тримається на плаву, капітан Плейс, вимахуючи білим светром, першим відкриває люк. При переході на німецький катер випадково силь відштовхується від човна, і той зникає під водою.

Через особливості конструкції, і велику глибину фьорду, екіпаж повинен був чекати 45 хвилин, щоб зрівнявся тиск. Тому через аварійний рятувальний вихід спливає лише один з членів екіпажу - Роберт Ейткен. У Вайтена та Уітлі закінчився кисень.

Що сталося з Х-5 і досі невідомо - на дні фьорду її після війни не знайшли, хоча капітан субмарини Кемерон казав, що бачив, як німці розстріляли її великими гарматами у фьорді.

Пролунали вибухи - лінкор був суттєво пошкоджений, загинув один член екіпажу та близько сорока дістали поранень. Ремонт пошкоджень велетня зайняв півроку, а за цей час багато що змінилося.

Вся його міць і зброя, замість активного використання, стояла без діла, конвої йшли. Весь подальший період він був змушений ховатись по фьордах, допоки в одному з них його не добила авіація.

Такий був кінець одного з двох гігантів-лінкорів. Перший, Бісмарк, пустили на дно неподалік Ірландії, і мені цен чимось нагадує ситуацію з "Москвою". "Макаров" тут у ролі Тірпіца, пошкоджений атакою українських крох, ще не затонув, але це чекає на нього свого часу.

@DigitalBorsh )