Juani Caffa 〽️ Profile picture
Cofounder & CEO @morfyapp | Economista | Suscribite a mi newsletter sobre finanzas, tecnología y startups: Menos es más👇

Aug 27, 2023, 24 tweets

Te cuento todo sobre el negocio multibillonario de las aerolíneas.

Como ganan plata y datos que no sabías de uno de los sectores más importantes de la economía.

Abro hilo 🧵👇

Las aerolineas comerciales vendieron mas de 800.000 millones de dólares el año pasado, pero como funcionan sus negocios❓

El mayor desafío siempre es ajustar la oferta de asientos con la demanda de pasajeros para cada ruta.

Si se ofrecen muchos asientos el vuelo sale vacío y si se ofrecen pocos quedan tickets sin vender, el problema?

Que la demanda para cada ruta es muy difícil de predecir.

Las aerolineas usan algoritmos muy complejos para predecir la demanda y ajustar los precios de cada vuelo.

El precio es el factor que las aerolineas mueven minuto a minuto para ir ajustando oferta y demanda.

El sistema de precios dinámicos se fue complejizando mucho en el tiempo.

Se toman muchos factores para cada vuelo: Precio de la competencia, estacionalidad, clima, actividad en redes sociales, entre otros.

Y el precio del ticket varia en base a todos estos factores, pero un mínimo descuido puede terminar en dos errores graves👇🏻

1) Spillage: Vendiste un vuelo entero a bajo precio cuando la gente estaba dispuesta a pagar mas.

2) Spoillage: Pusiste un precio alto al que poca gente compró, se paró la venta y salis con un vuelo desocupado con costos fijos altisimos.

Pero esto no fue siempre así, hasta 1973 los precios de los pasajes eran fijos y regulados por el estado, todos iguales.

Hasta que el CAB (regulador americano) decidió desregular el sector.

Rober Crandall - CEO de American Airlines, se dió cuenta que los precios fijos eran super ineficientes para maximizar ganancias y empezó a poner precios dinámicos

“Si tengo 2000 pasajeros y 400 precios, me faltan 1600 precios”

Que paso con el costo de viajar desde la desregulacion a hoy? Cayó enormemente.

Un vuelo NY-Londres salía 550 dólares en en 1970, eso es cerca de 5.000 dólares a dinero de hoy (!)

Precios, vuelos ofertados y servicios son cosas que aerolineas pueden cambiar, pero hay una cosa que no pueden y es muy importante en su estructura de costos -> El precio del petróleo

El combustible es el segundo costo más alto para las aerolineas después de los salarios del personal.

Pero… en épocas donde el precio sube mucho pasa a ser el costo principal.

Para darse una idea del impacto que tiene en las aerolineas miren los márgenes operativos de ganancia año a año.

Son negativos en tres periodos: Recesión, guerra del golfo y luego del atentado a las torres gemelas.

Que hacen las aerolíneas para no depender tanto de un factor exógeno? Se cubren comprando futuros, fijando un precio para el galón y convirtiendo ese costo variable en uno fijo para el futuro.

Te explico como funciona.

Supone que el precio del barril es $100 y empiezan tensiones entre Rusia y Ucrania, la aerolínea estima que el precio va a ser $200 el año que viene, entonces compra futuros y fija el precio en $150.

Así convierte el costo variable e incierto a algo fijo y predecible.

Dato de color? El petróleo es tan importante para las aerolineas que Delta airlines tiene su propia refinería.

Entendiendo como funciona el sistema cambiante de precios y los dos mayores costos, salarios y combustible, vamos sobre la ultima joya oculta de las aerolineas: El sistema de millas 💎

Los sistemas de millas son un ENORME generador de ingresos para las aerolineas y valen billones de dólares.

Pero como funcionan los sistemas de millas?

Las aerolineas no entregan millas, las venden.

Siempre que una compra o servicio te da millas alguien tiene que pagarle a la aerolínea esas millas que te dió.

Los bancos para fidelizar clientes y que vuelvan a comprar con su tarjeta te dan millas a medida que gastas, esas millas se las compran a la aerolínea 💰

Ejemplo práctico:

1) El banco le compra 100 millas por 100 dólares a la aerolínea.
2) Le da a un cliente esas 100 millas por gastar con su tarjeta.
3) El cliente redime esas 100 millas por un pasaje que sale 50 dólares y que a la aerolínea le cuesta 25

Ganancia? 75 dólares.

Un dato increíble: Durante el covid las aerolineas pidieron plata prestada y para eso dejaron en garantía sus sistemas de millas.

En cuanto se valúo cada sistema? Entre 20.000 y 30.000 millones dólares.

Incluso más de lo que vale la aerolínea entera por bolsa.

Para ir cerrando veamos en un grafico cuales son las aerolíneas que mas facturan del mundo.

La primera es Delta: 54.000 millones de dólares❗️

Eso es todo gente, si les gusto les agradezco compartir🙏 y suscribirse a nuestro newsletter para recibir más de este contenido: Menos es más.

juanicaffa.substack.com

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