Thread by @LewicowyPrawak

Szanowni Państwo! Przygotowałem ten wątek specjalnie przed wyborami żeby pokazać twardymi danymi statystycznymi dlaczego rządy PIS są po prostu o wiele skuteczniejsze i sprawniejsze od rządów poprzedników przez co dla nas wszystkich byłoby dużo lepiej żeby trwały one nadal.

Zacznijmy od państwowych finansów. Wcześniej pieniędzy w budżecie nie było bo nie ściągano należycie podatków. Przez 8 lat wzrost dochodów wyniósł marne 13% ! Tymczasem po zmianie rządu w ciągu 8 lat zwiększyły się aż o 74% do 504 mld zł w 2022 r.

Dochód z Vat między 2008 r. a 2015 r. wzrósł zaledwie o 21% i to pomimo podwyżki podatku! Tymczasem po zmianie władzy w 2015 r. dochody nagle wystrzeliły i to bez żadnych podwyżek osiągając w 2022 r. już 230 mld zł czyli 86% więcej niż w 2015! Cóż za przypadek xD

W 2022 r. dochód z CIT wyniósł już 70 mld i to pomimo obniżki stawki podatku do 9 proc dla małych podatników czyli takich których przychód w poprzednim roku początkowo nie przekroczył kwoty 1,2 mln euro, a od 2020 roku próg podniesiono do 2 mln euro.

Dochód z PIT pomimo obniżki stawki do 12% podniesienia kwoty wolnej do 30 tys. zł, podniesienia drugiego progu do 120 tys. zł i zwolnienia z podatku osób poniżej 26 roku życia jest wielokrotnie większy niż w poprzednich latach gdy o takich przywilejach można było pomarzyć.

Zadłużenie pomimo 500+ 13 i 14 jest na poziomie z 2015 r. kiedy nie było żadnego socjalu, a gdyby nie gigantyczne tarcze dla przedsiębiorców dzisiaj byłoby jeszcze niższe. Zauważcie też że poziom długu w 2014 i 2015 został sztucznie obniżony przez machinacje z OFE.

Ponadto sama struktura zadłużenia jest dużo bezpieczniejsza niż wcześniej, bo udział długu w walutach obcych zredukowano z 35% do 22%.

Poziom zadłużenia zagranicznego obniżono natomiast z 58%! do 31%. W tym miejscu warto też zwrócić uwagę, że nasze rezerwy walutowe wzrosły z 95 mld dolarów w 2015 do 166 mld dolarów w 2022, a rezerwy złota ze 103 ton do 314 ton.

Przejdźmy do wzrostu PKB którym tak bardzo lubili się chwalić poprzednicy. Otóż z danych GUS wynika, że w latach 2008–2015 skumulowany wzrost realnego PKB wyniósł 28,4%, a w latach 2016–2022 mimo kryzysu covidowego wzrost realnego PKB wyniósł 31,9%.

Bezrobocie pięknie widać to wypłaszczenie za poprzedniej władzy, ale zwróćcie też uwagę na ogromne skoki sezonowe co oznacza że masy ludzi żyły z jakiś bieda prac polowych wykonywanych przez kilka miesięcy w roku. Teraz razem ze spadkiem nastąpiło również uspokojenie tych wahań.

Dochody realne pomiędzy 2008 r. a 2015 r. praktycznie płaskie.
Płaca minimalna wzrosła z 1126 zł w 2008 do 1850 w 2016 czyli o 64% natomiast w 2023 do 3490 zł czyli o 88%.
Średnia wzrosła z 2943 zł w 2008 do 3900 zł w 2015 czyli o 32% natomiast w 2023 do 6346 zł czyli o 62%.

Eksport wyniósł w 2008 171 mld USD a w 2015 r. 199 mld USD czyli wzrósł o 16%!
Tymczasem w 2022 r. polski eksport osiągnął wartość 363 mld USD czyli w porównaniu z 2015 r. odnotował wzrost o 82%!

Przeładunki w polskich portach morskich w 2008 r. wyniosły 52,5 mln ton, a do 2015 r. wzrosły o 32% osiągając 69,5 mln ton. Tymczasem w 2022 r. przeładowano 133 mln ton, co oznacza aż 92%! wzrost w porównaniu do 2015 r.

Inwestycje w postaci rozbudowy gazoportu, budowy Baltic Pipe, gazociągów na Litwę i Słowację pozwoliły nam się całkowicie uniezależnić od ruskiego gazu dzięki czemu w 2022 r. mogli nas cmoknąć, a w projektowaniu jest jeszcze drugi gazoport w Gdańsku.

Te inwestycje pozwoliły nam również wykorzystać to, że Niemcy dziwnym trafem akurat gazu nie zwalczali XD i w pobliżu nowych gazociągów rozpocząć budowę szeregu elektrowni gazowych w tym w szczególności największej powstającej nieopodal Szczecina.

Do tego po 2015 r. błyskawicznie rozwinęła się w Polsce energetyka słoneczna.
Warto też wspomnieć, że w końcu na poważnie zaczęto przygotowywać się do budowy elektrowni atomowej, a oprócz tego podjęto działania w kierunku budowy małych reaktorów jądrowych.

Ponadto w ciągu ostatnich sześciu lat zbudowano 20 nowych zbiorników paliwowych, dzięki czemu zwiększono nasze zapasy paliw aż o jedną trzecią, czyli o blisko 0,6 mln m3 osiągając pojemność 2,4 mln m3. Zbudowano także rurociąg paliwowy Boronów-Trzebinia o długości 97 km.

W tym miejscu warto przytoczyć wątek w którym wyjaśniono dlaczego fuzja Orlenu z Lotosem była dobra dla Polski i do czego wielki Orlen jest nam potrzebny.

Od siebie dodam tylko że pozwoliła ona Orlenowi wejść na nowe rynki dzięki czemu rozwinął się w nasz pierwszy koncern o zasięgu ponadnarodowym którego przychody w prawie połowie pochodzą z zagranicy. A mapka nie uwzględnia dopiero co zakupionych 266 stacji w Austrii.

Przejdźmy do armii. Od 2016 zwiększana jest liczba żołnierzy zawodowych a do tego przy wielkim sprzeciwie opozycji stworzono od zera obronę terytorialną liczącą dziś ponad 30 tys. Ponadto od 2018 odtwarzamy dywizję stacjonującą na wschodzie którą poprzednicy zlikwidowali w 2011.

O sprzęcie można pisać wiele więc wspomnę tylko o obronie przeciwlotniczej i przeciwrakietowej, która kosztuje ponad 100 mld złotych, ale pieniądze się znalazły co daje nadzieje na powstanie najnowocześniejszego systemu w całej Europie.

Dodam także że służby mundurowe oprócz swoich budżetów które ledwo starczą na funkcjonowanie od 2017 r. są również objęte programem modernizacyjnym, co pozwoliło odtworzyć 163 posterunki z ponad 400 zlikwidowanych, a inwestycje cały czas trwają.

W kwestii drogowej skupino się na korytarzach północ-południe oprócz zaznaczonych Via Carpatia i Via Baltica zakończono budowę autostrady A1, kończy się budowa drogi S3 Świnoujście – Czechy, w końcu w budowie jest S7 Warszawa-Kraków!, zaczęto budowę S11 Kołobrzeg-Poznań.

Teraz czas na kolej! Najpierw towarowa i oczywiście od 2008 roku potężny spadek, który dopiero teraz udało się powstrzymać i delikatnie odrobić straty. W 2022 r. masa przewiezionych koleją towarów wyniosła 248,6 mln ton.

Prawdziwą katastrofę widać natomiast w kolei pasażerskiej, która podczas rządów wszechwiedzących liberałów została prawie zarżnięta natomiast po ich odejściu nagle odżyła i okazało że ludzie jednak chcą jeździć pociągami. W 2022 r. koleją w Polsce podróżowało aż 342 mln pasażerów

Aktualny rząd jest też pierwszym od dekad który zamiast likwidować linie kolejowe podjął pracę w kierunku odtwarzania zlikwidowanych linii, budowy nowych, elektryfikacji istniejących i poprawy dostępu do kolei dla mieszkańców mniejszych ośrodków.

Prawdziwym przełomem jest natomiast projekt CPK zakładający budowę szybkiej kolei łączącej najważniejsze ośrodki kraju. Realizacja tego zamierzenia zmieniłaby całkowicie system transportowy Polski, a na rozwój gospodarczy i jakość życia wpłynęłaby jak program budowy autostrad.

Dziękuje za uwagę. Pozdrawiam czytelników. Zachęcam do komentowania, jak najszerszego rozpowszechniania i dopisywania swoich spostrzeżeń, bo żeby wątek nie był za długi skupiłem się tylko na sprawach o charakterze strategicznym, a można by tu poruszyć o wiele więcej tematów.

@ProfesorPingwin @HubnerrMax @Ludwik_Peziol @Cement12868961 @JakubHenricus @GroznyUkasz @Ruu_chan123 @rasi102 @TomaszZwyk @zwyczajny_Kamil @ewa_j_m @fideista @paprykasz @defacto37 @kolezanka_ @ristoo_93 @trockizm98 @poprostumic @Pavlvs_

@antiselfist @Mati__Rx @AnnaKargul1 @oleander_2 @AZet_LWA @Grudeq1 @Thermorection41 @Patryk41687087 @poniatowskistan @wxbx4 @George_Orwell__ @sirtimon90 @pitterser @lllll__23
@ZawiszaTeczowy @pietruszkanatki @pmejpyl @WaldemarKowall @an_te_k @AsiaNietop

@Antiselfist @Mati__Rx @AnnaKargul1 @oleander_2 @AZet_LWA @Grudeq1 @Thermorection41 @Patryk41687087 @poniatowskistan @wxbx4 @George_Orwell__ @sirtimon90 @pitterser @lllll__23 @ZawiszaTeczowy @pietruszkanatki @pmejpyl @WaldemarKowall @an_te_k @AsiaNietop @copone1dak @AdamNieznaj_2 @ZajeliMiNicki @JakubWinny @ChrisKrzysiek @miloszlodowski @paweljablonski_ @radekfogiel @MirekfraBergen @Michal_Sawich