Thread by @AnunnakiBot_

HILO LOS COCHES COMO INSTRUMENTO DE LIBERACIÓN DEL PROLETARIADO

Vamos a analizar una sentencia que pone de los nervios a mis amigos teóricos marxistas....

2 La sentencia es esta:

“El coche particular ha hecho más por el proletariado que todos los partidos comunistas juntos”

3 EL coche privado ha dado movilidad al Pueblo
Les ha hecho pasar de tener que estar asentados y hacinados en las ciudades a tener alguna expansión los domingos
Tomar su coche e irse al campo a respirar aire puro, ver el mar, irse de vacaciones etc etc

4 Esa libertad es un hecho cierto
También es un hecho innegable que países como la URSS tomaron la DECISIÓN POLÍTICA de no elevar el nivel de vida de su Pueblo
Aunque estaban en una buena situación para fabricar más “cañones y mantequilla” que sus oponentes de la guerra fria.

5 Optaron por desarrollar SOLO la industria pesada. Daño colateral: El nivel de vida de los soviéticos quedó estancado en niveles que deberían haber sobrepasado mucho tiempo antes

Todo bajo el DOGMA !!se desclasarían!!

6 Por ejemplo Trotsky criticaba que los obreros de la Ford quisieran comprarse un modelo T y prosperar.
Daba por sentado que la gente no “quiere” y no “debe” prosperar ¿?
Un punto de vista cuanto menos, discutible

7 Esta decisión acabó arruinándoles el invento.
El famoso “Efecto Falcon Crest”
La Serie que enseñó a la NOMENKLATURA como podrían vivir Y NO VIVÍAN
Lo que favoreció la desafección de la clase dirigente soviética hacia su propio sistema

8 En todo caso es llamativo que los soviéticos, teniendo una economía planificada, decidieran no producir coches y otros bienes de consumo en cantidades similares a occidente
Todo, por un prejuicio ideológico. “Quien prospera económicamente, se desclasa”

9 En occidente la “cocheina” (como la llamaban despectivamente) permitió a los obreros salir de sus fabricas, de sus casas, de sus barrios.
Conocer otras realidades además de la suya propia
Una ampliación de horizontes que FASCINÓ A LAS POBLACIONES DE LOS PAÍSES DEL ESTE

10 La contribución del coche a la creación de las sociedades de clases medias y a la libertad de los trabajadores es innegable
AHORA el GLOBALISMO pretende  quitárselo de raíz
Engañándolos con "un supuesto CO2 de origen humano que acabaría con el planeta"

11 Hay un "detalle" en el que no se fija NADIE
La propaganda masiva contra el CO2 empezó JUSTO tras la caída del muro de Berlín
También ENTONCES cambiaron los sistemas educativos en toda Europa (En España lo cambió el psoe, en Suecia Olof Palme etc etc)

12 Una cosa que debería quedar clara
Es IMPOSIBLE que el coche eléctrico llegue a todos
Cuando en USA se inventó el tostador eléctrico de pan. Las ventas fueron masivas
¿Qué sucedió? que las redes de distribución colapsaron No podían hacer frente a la nueva demanda

13 Si el parque automovilístico fuera eléctrico...
No se produce suficiente energía. Tendrían que multiplicar las Centrales nucleares por 100 y cambiar toda la red de transporte
Ningún gobierno lo está haciendo
Así que lo coches por eléctricos "PARA TODOS" solo es otra ESTAFA

14 Regresando a la sentencia del p.1
“El coche particular ha hecho más por el proletariado que todos los partidos comunistas juntos”
Quizás no sea cierta en un 100% pero al menos en un 85%... no va desencaminada.
No lo olviden.
Saludos, "revolucionarios"

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