Belle année 2018 pour #Thales : 15,9mds€ de CA (+4,1%), prises de commandes 16mds€, et marge opérationnelle record de 10,6%
La branche transports de #Thales, qui fait tant rêver Alstom, passe la barre des 2mds€ de CA (+16,1%). La rentabilité est en hausse, mais reste plombée par les contrats anciens (4,4% de marge)
19 contrats de plus de 100M€ signés par Thales en 2018, pour 4,6mds€. Entre autres, contrôle aérien en Australie, satellite Konnect VHTS, satellites radar pour la Corée du Sud, standard F4 du Rafale, réseau radio métro de Londres, contrats Grand Paris Express
Commandes de la branche aérospatiale de Thales en croissance modérée :(+2%). Segment defense-sécurité plus dynamique : +12%, a 8,8mds€
Les équipes R&D représentent 40% des effectifs de Thales. 3 milliards investis en R&D, dont 879M€ autofinancés. Les clients financent donc environ 75& de la R&D
Bouclage de l’acquisition de Gemalto prevu en mars, indique Thales, après autorisations en Russie et aux USA
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« Australia should start planning for acquisition of at least 12 submarines of the French Suffren design ». Incroyable papier du think tank australien ASPI aspistrategist.org.au/aukus-risks-ar…
« We should be ready to drop the plan to buy eight SSNs under AUKUS—three from the US that Washington is increasingly unlikely to supply, and five that are supposed to be built to an oversized British design and probably can’t arrive on time »
« Displacing more than 10,000 tonnes, SSN-AUKUS submarines will be too big for Australia’s needs. Their size will increase their detectability, cost and crews »
THREAD Quelques infos marquantes du rapport Larsonneur-Thiériot sur la BITD européenne
« Si tous les États membres avaient consacré 2 % de leur PIB à la défense de 2006 à 2020, plus de 1 100 mds€ supplémentaires auraient bénéficié aux politiques de défense, dont 270 mds d'investissements en équipements »
Graph sur la réduction des parcs des armées européennes depuis 1992
Christian Cambon, président de la commission défense du Sénat : "Nous nous attendions à retrouver le changement d'ère stratégique dans la Revue nationale stratégique (RNS) et la LPM. Je dois dire que nous avez été très sensiblement déçus"
Christian Cambon, président de la commission défense du Sénat "Effort budgétaire significatif, mais décalage de programmes à l'après-2030. Pourquoi avec plus d'argent, on a un texte qui revoit les ambitions à la baisse ?"
"Nous avons quatre régiments de chars Leclerc, mais les moyens d'en faire fonctionner deux"
Selon l’OCCAR, “comparer l’Aarok a l’Eurodrone, c’est un peu comme comparer l’Alouette et le Tigre” #condescendance
Plusieurs remarques : prendre le Tigre en référence, programme marqué par des pb techniques, des coûts d'exploitation et un MCO catastrophiques, et qu'une partie de ses grands clients abandonne (Allemagne, Australie), n'est pas forcément une bonne idée
Le projet Eurodrone tel qu'on le connaît date de 2013. Contrat signé en février 2022. Entrée en service prévue désormais en 2030. 17 ans pour faire 60 motoplanneurs pour 7,1 milliards d'euros, je ne suis pas certain que cela permette de regarder les autres projets de haut
Thread - Quelques infos issues du rapport du député Jean-Michel Jacques, rapporteur de la LPM à la commission défense de l'AN
"La DGSE devrait capter 4,5 milliards des 5 milliards d’euros du patch renseignement annoncés dans le cadre du rapport annexé"
"Le calendrier de livraison du nouveau siège (de la DGSE), initialement prévu pour 2028, a été décalé de deux ans avec un début des travaux programmés en 2025 et une livraison autour de 2030"
Durant l'examen des amendements sur la hausse de cible de chars Leclerc rénovés, Sébastien Lecornu indique que les chars Leclerc n'ont été déployés deux fois en OPEX : Kosovo (15 chars) et Liban (13)
Sébastien Lecornu devant l'@AN_Defense : un des objectifs de la LPM est d'"être capable de projeter seuls une division et deux brigades de l'armée de terre" à l'horizon 2027
Objectif induit : pouvoir déployer deux fois 60 chars Leclerc, soit 120 chars, précise Sébastien Lecornu