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Fahrerlose Busse werden das Pendler-Problem lösen. Und das nicht erst irgendwann, sondern potentiell schon heute. Ein #Thread. 1/10 
Täglich pendeln 400.000+ Autos nach #Wien, mit im Ø je 1,2 Personen drin. Die ließen sich alle öffentlich mit (massiv auszubauender) Bahn und S-Bahn transportieren. Nur: Die wenigsten der 500.000 Menschen wohnen direkt an der Bahn. Die verflixte letzte Meile. 2/10
Keine Lösung: Park & Ride. Pärkhäuser für 400.000 Autos direkt an Bahnhöfen sind völlig unrealistisch. Jetzt gibt in NÖ schon 38.000 Plätze = viel. Schon alleine die Straßennetze rund um die Bahnhöfe wären ein Nadelöhr. 3/10
Keine Lösung: Konventionelle Buslinien am flachen Land. Dazu ist es viel zu wenig dichte besiedelt. (Österreich ist Bodenverbrauchs- und Zersiedelungsweltmeister.) Für Gemeinden und Land damit unfinanzierbar. 4/10
Keine Lösung: Elektro-Autos. 5/10
Die Lösung: Fahrerlose Busse in jeder Gemeinde, die man per App bestellt (Sammel-Taxi) und die 24/7 alle Bewohner von A nach B bringen. Zum Bahnhof, zum Billa und zum Wirten (hicks). Kostet die Gemeinden den Bruchteil eines Busses mit Fahrer (und hält die Kaufkraft im Ort). 6/10
Die Technologie ist zwar noch nicht großstadt-reif aber am Land, auf einem abgesteckten Straßennetz, auf das der Bus programmiert wird, bereits heute marktreif. Schaut euch dieses Video an: 7/10
Die @wienerlinien haben in der Seestadt bereits einen solchen Bus im Testbetrieb wienerlinien.at/eportal3/ep/bv… 8/10
Und mit Mikro-ÖV (halt noch mit Fahrern) experimentieren derzeit auch viele, zb. die Post Shuttles am Klopeiner See und bei @FischerKurt in Lustenau: postbus.at/das-unternehme… 9/10
Was es dafür bräuchte: Rechtliche Rahmenbedingungen (ping @ValerieHackl) und politischen Willen (zb. Zweckwidmung Pendlerpauschale). Und Investitionen in die S-Bahn: Dichterer Takt, mehrgleisiger Ausbau. (Und irgendwann können wir die Land-Versiegelungen wieder rückbauen..) 10/10
