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Aug 17, 2019 7 tweets 6 min read Read on X
¿Qué hay detrás de esta noticia de hoy mañana, #DíaMundialDelPeatón, que difundió la @AMTQuito?
Algo más que solo estuvo “cerrado el carril izquierdo sentido norte-sur”. Allí en la Av. 6 de Diciembre y Manuel Lizarzaburo fue atropellado un peatón que después murió.
Vean el hilo:
El sitio donde él quizo cruzar la vía está prácticamente en la mitad de la distancia de ~650 metros entre el cruce peatonal de la Samuel Fritz —que no tiene señalización horizontal y el semáforo peatonal verde está dañado— y el puente antipeatonal de la De las Cucardas. Entre…
… las dos intersecciones mencionadas, a la distancia de ~650 metros, no hay ninguna otra señalización que podría facilitar a los peatones a cruzar la vía muy transitada. Existen algunas rebajas en el parterre, con gradas, daños y rejillas.
Es un sector sin gracia, feo, donde…
… parece que no hay nadie que hiciera algo bonito, que no hay ni leyes ni normas ni ordenanzas que alguien respetara o hiciera respetar, todo a lo bruto. Pasé quizá 20 minutos allí y me dolía la cabeza por el ruido. Nada de una ciudad un poco más humana.
En el contexto de lo que vi, este aviso de la @AMTQuito parece una burla, como sacada de otro mundo.
En su cuenta, @jimmyabayas reporta que varias veces llamó al @ECU911_, por primera vez a las ~7:15, mientras la persona atropellada aún estaba con vida, y que el señor murió a las ~7:44 sin que hubiera llegado ayuda (según el hilo de tuits de él).
Feliz #DíaMundialDelPeatón mientras desde el @MunicipioQuito seguirán con sus propagandas.

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May 20, 2022
Sé que para muchos es aburrido que repito el mismo tema y sigo repitiéndolo. Me imagino que lograría temporalmente más atención si mencionara que en aquel video rojo Jorge Glas se rasca mucho, quizá porque le picaron los piojos.
Pero este hilo trata de gente que nos pegó porque…
… habíamos pedido a los agentes de la @AMT_Quito el control de buses articulados del Corredor Central Norte que operaban en condiciones ilegales y que tenían los números alterados.
Fuimos golpeados, el control no se hizo y los buses articulados siguen operando en condiciones…
… ilegales como si no hubiera pasado nada.
Denuncié lo sucedido al alcalde @santiguarderas (‘santi’ se refiere a ‘santito’), a varios concejales (el video fue grabado por un asesor de @SoledadBenitezQ que recibió los golpes más duros), al director ejecutivo de la @ANT_ECUADOR,…
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May 12, 2022
Hoy me di cuenta de que la @AMT_Quito no solo es podrida (por su ignorancia y complicidad con lo ilegal que constantemente denunciamos) sino también pendeja. Acabo de analizar un informe técnico del 16 de noviembre del 2021 sobre los buses articulados del CCN. Lo había recibido…
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… el control a dos buses articulados que operaban con números alterados. Y ese mismo día el concejal envío un oficio a la directora general de la @AMT_Quito pidiendo explicaciones por lo sucedido. Por eso, unos días después alguien de la AMT se comunicó a través de WhatsApp…
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Jan 17, 2022
El siniestro del bus de RM 1130, ayer en Nayón, reveló graves fallas en la actuación de la @AMT_Quito, del @ECU911Quito y de los @BomberosQuito. En once tuits les contaré los detalles.
Las fotos tomé desde las 22:40.
El bus había salido de la vía, chocó contra una casa y…
1/11
… se quedó en un hueco al final de una pendiente. Sacarlo de ahí fue complicado. Con la combinación de tres grúas subieron al bus hasta el filo de la vía.
Dos de ésas perdieron grandes cantidades de aceite. Como riachuelos fluyó espesamente en dirección de de los sumideros.
2/11
Pedí al ACT-1530 de la @AMT_Quito que llamara a los @BomberosQuito. No quiso. Argumentó que la mejor solución era que el aceite desaparezca en el alcantarillado. Le expliqué el impacto de la contaminación, pero lo ignoró de manera arrogante.
Por eso llamé a las 0:32 por…
3/11
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Sep 27, 2021
No importa que detalles miramos, cuando se trata de los buses articulados del CCN, siempre hay algo ilegal o, por lo menos, datos falsos, manipulados o cuestionables. Por ejemplo, en el informe del Modelo de Gestión Financiero y Operacional del 22 de marzo del 2017.
Hilo…

1/7
En la página 11 hay una tabla con costos fijos donde constan USD 187 584.68 para las matrículas. Lo interesante del caso es que estos buses articulados del CCN nunca fueron matriculados.

2/7
En la página 12, en inversiones, planificaron adquirir nuevos buses articulados con los respectivos costos para los años 2018, 2019, 2020, lo que tampoco se hizo.

3/7
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