Tu es né un chouia avant moi et faut reconnaître que même si mon époque déconne sec, la tienne était gratinée. Je n'ai pas eu à faire les choix que tu as faits, à prendre les décisions que tu as prises.
Tu suivais ton colonel de 26 ans, toi, le lieutenant de 46 ans. C'est pas banal.
La guerre dans les bouquins parle de tranchées, d'apocalypses d'artillerie, d'aviation, et tu te retrouves là avec 300 bonshommes, des fusils, à peine quelques uniformes, à te battre contre 600 soldats pour un jardin de ville un mois d'août. Sacrée ironie. Si on te l'avait dit...
Je te dirais bien de faire gaffe, mais tu prendras quand même une balle en pleine tête.
L'ennemi pourtant sera vaincu, ici et dans le monde entier.
Tu sais, partout dans Paris, ils ont mis des plaques avec les noms de tes camarades, sûrement pour que les gens plus tard puissent se souvenir.
Alors voilà, on est plus tard, et y'en a une à ton nom. Tu es mort, et si je rentre à pieds de ma soirée avec des potes, dans un Paris tranquille et libre, aujourd'hui, c'est un peu, entre autres, grâce à toi.
Je remonte ce soir l'axe qui passe par le Sénat, Denfert, jusqu'à la porte d'Orléans, dans le sens inverse de l’entrée de la 2è DB. J'en profite pour taper ton nom sur internet (je t'expliquerai, c'est compliqué), et lire ton histoire.
Ancien combattant de la Grande Guerre, capturé en 40 alors que tu étais adjudant-chef, interné en Autriche, tu es démobilisé mais tu t'engages dans la Résistance à ton retour à Dreux en 42.
Tu as pris une balle et tu es mort au poste de secours où on t'a emmené. Le soir même, tes amis se rassembleront là où tu es tombé, avec quelques fleurs et un petit papier sur lequel ils écriront ton nom.
Ça fera 75 ans cette semaine, et ce soir, un peu par hasard, Jules Martinet, je lis ton nom et je pense à toi.
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Cette semaine, la @Ligne9_RATP était fermée. En gros, le but était de passer de l'image de gauche à l'image de droite pour contrôler toute la ligne.
La @Ligne14_RATP aussi a fermé.
Je vous raconte pourquoi.
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En fait, on parle souvent de lignes "automatiques" (lignes 1, 4 et 14) et de celles qui ne le seraient pas… C'est un peu plus compliqué que ça.
➡️Je vous explique.
En réalité, les lignes "pas automatiques" sont un peu automatiques quand même (plus ou moins).
Il y a même une échelle internationale pour ça, le "grade of automation) qui va de GoA1 (pas très automatique) au GoA4 (très automatique).
Mais on va faire simple.
C'est fait ! 🎉
Je vous raconte la folle histoire de la gare la plus ouf de France : #Thread
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Ce samedi 18 janvier 2025, la gare de Villejuif - Gustave Roussy est ouverte au public, et les trains de la ligne 14 s'arrêtent désormais au pied du plus grand campus de cancérologie d'Europe. 3500 personnes y travaillent.
Bien sûr, il faut ajouter les patients et leurs proches, qui viennent du monde entier, et qui bénéficient désormais d'un accès direct depuis Orly en métro, jusqu'au pied de l'hôpital.
(Depuis Gare de Lyon : 12 minutes !)
La plupart d'entre nous avons déjà vu cette séquence, quand Richard Bowles, le responsable commercial de #Arianespace à l'époque, a dit en 2013 que #SpaceX vendait du rêve, et que le mieux à faire était de l'ignorer. 🚀
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#Thread #TheLauncher
Malgré les préventions du modérateur, R. Bowles se montre assez condescendant malgré la présence de Barry Matsumori, de SpaceX, dans le pannel.
Mais on connait moins cet autre extrait :
Ici, Bowles dit "d'ailleurs, si j'étais vous, je présenterais nos chances pour le long terme, de façon rationnelle. Soyons sages, vous ne devriez pas présenter les choses de façons irréalistes, genre 100 lancements par an."
S'il y a un truc que les militaires redoutent plus encore que la marche-course, c'est de ne pas être en mesure de répondre à la question "c'est qui le chef ?"
Sauf que parfois, c'est un peu plus compliqué que ça.
Déforester la Guyane pour y mettre un truc aussi nul que ça n'a pas beaucoup de sens selon moi, mais essayons d'aller un peu plus loin.
J'en viens et y ai habité, ça me touche donc un peu.
Aujourd’hui, je vous emmène dans les coulisses du Navigo dans votre poche 🎫
On passe de l’autre côté de la borne.
#Thread
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D’abord, quelques rappels :
L’Île de France est une zone particulière en matière de transports, où l’établissement public Île de France Mobilités, présidé par la région et avec les départements et la ville de Paris, est à la fois autorité organisatrice des mobilités (urbain) et des transports (hors-urbain).