چرا سناریوی انهدام عمدی #پرواز۷۵۲ به باور من سناریویی جدی و بسیار محتمل است؟
در این #رشته_تویت و با توجه به اطلاعات پروازی منتشر شده برخی از شائبه های جدی را مطرح میکنم
*
1/10- 9دقیقه قبل از پرواز هواپیمای اوکراینی (05:06 UTC) پرواز ترکیش با شماره TK873 از فرودگاه امام بلند شده و
در این #رشته_تویت و با توجه به اطلاعات پروازی منتشر شده برخی از شائبه های جدی را مطرح میکنم
*
1/10- 9دقیقه قبل از پرواز هواپیمای اوکراینی (05:06 UTC) پرواز ترکیش با شماره TK873 از فرودگاه امام بلند شده و
2/10-دقیقا از کریدوری پروازی مشابه به سمت شمال غرب ایران پرواز می کند و دقیقا از بالای سر سامانه تور-ام-1 سپاه رد می شود و هدف قرار نمی گیرد!
به عبارتی اگر اپراتورهای تور-ام-1 قادر به تشخیص بوئینگ 737 اوکراین بوده باید میتوانست ایرباس A321 ترکیش راه هم تشخیص دهد، چراکه
به عبارتی اگر اپراتورهای تور-ام-1 قادر به تشخیص بوئینگ 737 اوکراین بوده باید میتوانست ایرباس A321 ترکیش راه هم تشخیص دهد، چراکه
3/10-هردوی این هواپیماها در یک کلاس قرار می گیرند و ابعاد آنها نیز تقریبا یکسان است. بنابراین باید پرسید چرا پرواز TK873 هدف قرار نمیگیرد و چند دقیقه بعد پرواز شماره #PS752 هدف قرار میگیرد؟
نکته دیگر اینکه دقیقا دو دقیقه بعد از برخواستن هواپیمای اوکراینی (05:17 UTC) هواپیمای شرکت
نکته دیگر اینکه دقیقا دو دقیقه بعد از برخواستن هواپیمای اوکراینی (05:17 UTC) هواپیمای شرکت
4/10-اطلس ترکیه با شماره پرواز KK1185 نیز در مسیر مشابه به پرواز در می آید، بر اساس داده های موجود در سایت های ره گیری هواپیماها، مسیر این ایرباسA321-211 نرسیده به پرند دچار اختلال و تغییر شده و پس از طی مصافتی وارد مسیر دیگری با اختلاف زاویه میشود!
فرضیه احتمالی اول این است که
فرضیه احتمالی اول این است که
5/10-خلبان های این هواپیما متوجه هدف قرار گرفتن هواپیمای اوکراینی شده باشند و شاید از روی دستپاچگی/امنیت مسیر خود را تغییر داده و باز به مسیر اصلی! بازگشته باشند
فرضیه دوم این است که برج مراقبت این مسیر را برای پرواز KK1185 تعیین و آن را به این مسیر هدایت کرده باشد
در هردو مورد
فرضیه دوم این است که برج مراقبت این مسیر را برای پرواز KK1185 تعیین و آن را به این مسیر هدایت کرده باشد
در هردو مورد
6/10این مسئله باید روشن شود که دلیل تغییر مسیر در منطقه ای که #پرواز۷۵۲ هدف قرار گرفته و دقیقا دو دقیقه بعد از انهدام این هواپیما چه بوده است؟!
اما سوالی که مطرح می شود، پرواز KK1185 به فاصله زمانی بسیار کمی وارد منطقه راداری تور-ام-1 سپاه می شود، به عبارتی به صورت تقریبی حدودا
اما سوالی که مطرح می شود، پرواز KK1185 به فاصله زمانی بسیار کمی وارد منطقه راداری تور-ام-1 سپاه می شود، به عبارتی به صورت تقریبی حدودا
7/10-یک دقیقه بعد از شلیک دوم پدافند به #PS752، اگر فرض هدف گرفته شدن اشتباهی را بپذیریم، خب سوال این است چرا هواپیمای دوم هدف قرار نگرفت؟ از نظر ابعاد و مسیر حرکت دقیقا مشابه هواپیمای اوکراینی است، بعید بنظر می رسد که اپراتورهایی که این اشتباه را مرتکب شده اند توانسته باشند
8/10در فاصله زمانی کمتر از یک دقیقه به اشتباه خود پی برده و دومین هواپیما را نیز هدف نگرفته باشند!
فرض دوم که به باور من و بر اساس شواهد و قرائن بیشتر به حقیقت نزدیک است، هدف گرفته شدن عمدی #پرواز۷۵۲ است و این پرواز از پیش (بنا به دلایلی) انتخاب شده و منهدم شده است!
فرض دوم که به باور من و بر اساس شواهد و قرائن بیشتر به حقیقت نزدیک است، هدف گرفته شدن عمدی #پرواز۷۵۲ است و این پرواز از پیش (بنا به دلایلی) انتخاب شده و منهدم شده است!
9/10-اینکه این دلایل چه میتواند باشد تا زمان روشن شدن زوایای کامل چگونگی انهدام نمی توان با یقینی درست در مورد آن اظهارنظر کرد! اما شاید اگر ایران هواپیماهای ترکیه را میزد به دلیل نزدیکی جغرافیایی تنش ایجاد شده می توانست تبعات میقتری داشته باشد، اوکراین به دلیل دوری و همچنین
10/10-بحرانهایی که گریبانگیر آن است و نزاعی که با روسیه دارد،میتواند/میتوانست انتخابی هوشمندانه باشد و بحران ناشی از آن کمترین تبعات را برای ایران به همراه داشته باشد
پ.ن: من کارشناس مسائل نظامی یا هوایی نیستم و این فرضیات صرفا سوالاتی است که برای من روزنامه نگار بی پاسخ ماندەاند
پ.ن: من کارشناس مسائل نظامی یا هوایی نیستم و این فرضیات صرفا سوالاتی است که برای من روزنامه نگار بی پاسخ ماندەاند
