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@VincentLamigeon
Apr 8, 2020 • 3 tweets • 1 min read • Read on X
Suspicion de cas de Covid-19 à bord du porte-avions Charles de Gaulle, actuellement déployé en Atlantique dans le cadre de la mission Foch. Une quarantaine de marins "sous observation médicale renforcée" #fildéfense
Dès aujourd'hui, une équipe de dépistage avec des moyens de test sera acheminée à bord du porte-avions afin d’investiguer les cas apparus. Le retour à Toulon du Charles de Gaulle, initialement prévu le 23 avril, va être avancé
Selon le MinArm, le porte-avions dispose de "capacités robustes de prise en charge" : 1 plateau médical avec 20 soignants, 1 salle d’hospitalisation d’une douzaine de lits, respirateurs, 1 scanner ; espace de confinement d’une centaine de places, hélicoptères pour évacuation

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THREAD Une campagne massive sur ce réseau vise à imposer le récit d’une France seule responsable de l’échec plus que probable du programme SCAF. Ce récit passe par les canaux habituels : presse britannique, think-tanks bruxellois... Procès mérité ? Etudions ça de plus près
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Revenons au début du programme, en 2017. Le choix d’une alliance franco-allemande n’avait rien de naturel. Le premier choix de Paris était Londres (programme FCAS, avec BAE, Dassault, Rolls Royce, Safran, Thales etc)
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Il ne s’agit pas d’annoncer une commande de Leopard 2 pour l’armée de terre, mais bien un changement de logiciel dans les coopérations européennes
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L’étude est à lire ici tresor.economie.gouv.fr/Articles/2025/…
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Les résultats 2024 de MBDA en résumé :
👉4,9mds€ de chiffre d'affaires
👉 13,8mds de prises de commandes
👉 37 mds d'euros de carnet de commandes
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