En una circular con fecha 8 de Abril, ya informaban, casi con carácter premonitorio, que se preparaban para un escenario extremo ☠️
⚠️ El desajuste entre Oferta/Demanda es colosal a raíz del "shock" causado por la Covid-19.
iea.org/reports/oil-ma…
Gerard Paulides, CFO de @RoyalVopak, la mayor empresa independiente del mundo en almacenamiento de crudo, decía hoy mismo a @markets:
- For Vopak, worldwide available capacity that is not in maintenance is almost all gone and from what I hear elsewhere in the world we’re not the only ones.
bloomberg.com/news/articles/…
blogs.platts.com/2020/04/20/ind…
Si bien el gobierno central no facilita datos de sus reservas, cabría esperar que aprovechen la actual coyuntura para seguir almacenando crudo.
chinasourcingblog.org/2009/10/chinas…
Y es que como en toda crisis, siempre hay vencedores:
Las compañías navieras centradas en el transporte de crudo 🏆
ft.com/content/b984de…
- We are starting to see involuntary storage.
- Up to about 20 per cent of the world's supertankers that can carry 300m barrels of oil are being used to store crude, more than most estimates.
En la tabla siguiente, se exponen los principales modelos de tanqueros petroleros disponibles en el mercado.
Los VLCC pueden almacenar 2mb, los SuezMax 1mb o los LR2, 0.75mb.
En la columna de la izquierda, están resaltadas en amarillo las tarifas promedio que tendrían cada uno de los modelos en un mercado "normal".
En la de la derecha del todo, las tarifas actuales.
La disrupción de los precios no tiene parangón.
- Fletar un VLCC cuesta un +625% que la referencia media.
- Fletar un SuezMax cuesta un +238%.
- Y fletar un LR2 cuesta un +345%.
Todo ello, claro está, sin que los costes operacionales de estos tanqueros varíen un ápice, con lo que el cashflow se dispara x10-x30.
, , , , , , ...
El WTI, que principalmente se usa en 🇺🇸, está muy condicionado a la creciente presión asociada a la industria del fracking, que en los últimos años ha ido ganando peso en la cuota de mercado doméstico.
❌ La oferta excede a la demanda. En las actuales circunstancias, se abastece con creces el consumo interno de 🇺🇸.
❌ Como consecuencia, tampoco se puede almacenar en tanqueros como ya hemos visto antes.
❌ Y en esta coyuntura, los productores no pueden detener el bombeo porque les sale más caro no producir, que hacerlo a pérdidas.
Y por ese motivo, ayer vimos como los contratos de Futuros del mes de Mayo se iban a terreno negativo, puesto que los productores no tienen donde poner la producción y prefieren regalarla para dar hueco a más remesas.
Veremos.
Sobre el papel, los futuros a partir de Junio tendían a volver a niveles más "normales".
En un informe de 2018, se calculaba que entre el 25 y el 30% de la cuota de mercado entre 🇺🇸 y 🇨🇦 estaba en manos de docenas de pequeñas empresas.
drillers.com/pressure-pumpi…
Está, por tanto, en jaque un sector entero que puede acarrear quiebras masivas.
❌ Halliburton -75% YoY
❌ Baker Hughes -49% YoY
❌ Schlumberger Limited -67% YoY
❌ FTS International -98% YoY
Entretanto, los titanes mundiales como Chevron, Exxon o Philips 66 callan, observando la carnicería.