Thread by @JulesGrandin

🛣️🌆🗺️ Je DETESTE le périphérique.

Pourquoi détester une voie rapide plus que les autres ?

Parce qu'elle crée une frontière totalement artificielle entre « ce qui est Paris » et « ce qui n'est pas Paris »

La preuve avec la « carte particulière des environs de Paris » (1678) ⬇️

Cette carte a été levée en 1674 et publiée 4 ans plus tard. La voici en haute def' maxi-zoomable sur Gallica

gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv…

Donc voilà Paris à l'époque, on voit que la rive gauche s'arrête au niveau de l'observatoire, à la limite entre le Ve et le XIVe arrondissement actuels

Mais surtout, ce qu'on voit c'est tous les villages ou lieux-dits qui entourent le Paris de l'époque et qui vont donner leur nom à de futurs quartiers de la capitale

Genre Grenelle, les Ternes, Passy, Vaugirard, Belleville, Bercy, Montmartre...

C'est des petits villages qui se sont fait happer par Paris au fur et à mesure de sa progression

J'imagine que c'est très classique pour une ville de procéder comme ça !

Sauf que vu qu'en construisant une maxi autoroute urbaine calée sur le tracé de l'ancienne enceinte de Thiers, on a créé une rupture infranchissable

Et on a dit que tout ce qui était hors de cette limite ne serait plus Paris.

Alors même qu'à l'époque de la construction de l'enceinte de Thiers, les fortifs englobaient pourtant des communes qui étaient hors de Paris ! Par exemple La Villette, Charonne, Bercy...

En regardant au sud de Paris on voit bien qu'en terme de développement naturel de la ville, il n'y avait AUCUNE RAISON pour que Montrouge, par exemple, ne devienne pas un quartier de Paris !

Pareil pour Gentilly, Vanves mais aussi Montreuil, Charenton...

Bref ce foutu périph' a complètement figé le développement de la ville de manière artificielle. Elle est corsetée par une autoroute urbaine et maintenant ce qu'on considère comme dans ou hors de Paris n'a plus aucun sens

Voilà, des fois je me réveille comme ça et je me rappelle que je déteste le périph', bonne journée à vous !