Os confieso que a veces me entretengo delante de un mapa de #Alcorcón. Recorro con la vista sus vías, sus caminos… y me pregunto: ¿a qué se debe el trazado de sus calles? Hoy queremos jugar a responder a esta y otras preguntas en un nuevo #AlcorcónEnLaMemoria. DENTRO HILO 
Empezamos imaginando a los primeros pobladores de Alcorcón. ¿Qué les llevó a ubicarse precisamente en este lugar? Ya os adelantamos que aquí no hay certezas. No sabemos a ciencia cierta cuándo se fundó ni por qué. Pero eso permite dejarnos llevar por la imaginación
El arqueólogo J. P. de Barradas encontró indicios de un asentamiento humano en el entorno del arroyo de la Fuente del Sapo, correspondiente al Paleolítico Medio (hace aprox. 100.000 años). Imaginemos ese arroyo, hoy estacionalmente seco o conducido, pero entonces caudaloso
Sin embargo no es hasta 1208 cuando se menciona por primera vez nuestra ciudad. En concreto la cañada de #Alcorcón. Se trata de un privilegio firmado nada menos que por Alfonso VIII, Rey de Castilla. ¿Por qué aparece en un documento tan importante? Vamos a investigar un poco
Pongámonos en situación. Estamos en plena Reconquista y los cristianos han tomado Toledo, llevando el límite de su control hasta el río Tajo. Esto hace que terrenos antes bajo control hispano-musulmán pasen a manos del reino de Castilla. Probablemente este es el caso de Alcorcón
Segovia, entonces concejo de Castilla, vio el cielo abierto: más campos al sur para que mis rebaños pasten a gusto. Pero claro, el Concejo de Madrid y el recién formado reino de Toledo pensaron lo mismo, de modo que el Rey tuvo que poner orden
Alfonso VIII no fue muy ecuánime y confirmó los límites que Segovia había propuesto. Esto suponía una extensión de terreno enorme para este concejo, a costa de Madrid. Poblados como Pozuelo o Móstoles pasan a manos segovianas. ¿Y dónde se fijo el límite? Entre Móstoles y Alcorcón
El linde se describe así: “…sigue por la divisoria del término de Aldea del Abad con Fregacedos y Móstoles, y sigue por la divisoria del término de Torrejoncillo con Móstoles, y pasa por la iglesia de La Ribota, y por el mojón gordo del Valle de Odón”
¿Os suenan Fregacedos, Torrejoncillo y Ribota? La última seguro. Pues los tres eran poblados que el tiempo ha borrado. La descripción coincide casi con el actual límite entre Móstoles y Alcorcón. Más adelante, en tierras de Boadilla, el texto se refiere a la cañada de Alcorcón
Por cierto, no queremos pasar la oportunidad de tratar de responder a una de las grandes preguntas que reconcome a todos los alcorconeros: ¿Ribota o Rivota? (Bueno, quizás no a todos, pero sí a tres o cuatro...)
Parece ser que la palabra sigue esta evolución etimológica: RIBA ALTA > Riba auta > Ribauta > Ribota. RIBA proviene del latín RĪPA ‘margen de río’, ‘orilla’. En resumen, aunque no seamos lingüistas nos vamos a mojar: Ribota se escribe con b
Volvamos a nuestra cañada. No solo sirvió para delimitar tierras castellanas. Fue ramal de la Cañada Real Segoviana, por donde llevaban el ganado a tierras más cálidas. Y en su paso por #Alcorcón, ya en 1444, se cobraba el portazgo. Una autopista de ovejas con peaje alcorconero
¿Pero por qué tanta insistencia en esta cañada? Veamos un plano del casco urbano de Alcorcón en 1854. Calles y casas se organizan en línea con esta. La cañada fue de tal importancia que determinó el crecimiento de nuestra aldea hasta mediados del S. XX
La cañada tuvo varios nombres, y ahora recorre la Comunidad de Madrid como Colada de Pozuelo. Pero sabemos que en su paso por Alcorcón, ya en 1775, se la denominaba Calle Grande. Hoy la conocemos como Calle Mayor
Y ya que hablamos de caminos, vamos a conocer el segundo gran vial que ha determinado la historia de Alcorcón. Se trata del Camino Real de Guadalupe
Los reinos cristianos seguían su imparable avance durante la Reconquista. En 1212, por iniciativa del mismo Alfonso VIII, los reinos de Navarra, Aragón, Castilla, León y Portugal unieron esfuerzos contra el califa almohade Muhámmad an-Násir en la Batalla de Las Navas de Tolosa
Esta batalla cambió el curso de la historia. El progreso cristiano se aceleró (en 1248 Fernando III de Castilla ya había conquistado Sevilla), pero esto supuso un problema: la corte se desplazaba al sur y quedaba lejos de Santiago de Compostela. ¿Qué hacemos con los peregrinos?
Pero ocurrió un milagro: un vaquero cacereño halló una de sus vacas muerta. Al hacer el signo de la cruz, para su asombro, esta resucitó. Viendo que ese lugar tenía algo, excavó y encontró la imagen de una Virgen negra. Como estaba junto al Rio Guadalupe así se la llamó
En 1337 se inicia la construcción del Monasterio de Sta. María de Guadalupe. Estando cerca de la corte castellana, y pensando en los peregrinos, se creó toda una red de caminos uniendo las mayores poblaciones del nuevo reino cristiano: Plasencia, Mérida, Toledo… y también Madrid
El peregrinaje además de acto de fe era fuente de ingresos, así que iniciaron una campaña de marketing con las rutas hacia Guadalupe. Y qué mejor que contar con “influencers” de la época: los reyes. Isabel I viajó allí 16 veces. También lo hicieron Sta .Teresa, Colón y Cervantes
Empezó entonces su denominación como “caminos reales”, pasando a ser propiedad del Rey. Eran unas de las pocas vías empedradas de la península, por lo que fueron usadas frecuentemente por viajeros, clérigos, comerciantes y mensajeros de la corte
Poco a poco estos caminos reales fueron extendiéndose por toda la península. Se hizo pues necesaria una “Guía Michelín” que facilitase su uso. Fue Juan Villuga en 1546 el encargado de realizarla, con su “Repertorio de todos los caminos de España”, un libro de bolsillo de 14x10 cm
Y es aquí cuando descubrimos que en el Camino Real desde Madrid a Guadalupe la primera población que aparece es una pequeña aldea, famosa por sus pucheros
Su paso por Alcorcón se cuenta también en las Relaciones de Felipe II (1576): “…desde dicho lugar, yendo cara al nacimiento del sol para su cabeza que es la villa de Madrid por camino real y derecho, no hay lugar ninguno más de una venta casi en medio del camino…”
Por cierto, si quieres saber qué hecho famoso ocurrió en esta venta durante el S. XIX os recomendamos leer, si no lo has hecho ya, nuestro reciente hilo "Duelo en Las Ventas de Alcorcón" alcorconenlamemoria.blogspot.com/2020/04/4-duel…
Si has llegado hasta aquí y has dicho: “Ya está, este camino real me lo conozco yo, pasa por mi Alcorcón y no precisamente por su casco histórico…”, por favor sigue leyendo que hay sorpresas
Estos caminos reales distaban mucho de ser cómodos. El S. XVIII nos trajo, con la Guerra de Secesión, al primer rey Borbón, Felipe V, quien pronto se dio cuenta de este problema: en su llegada desde Francia (era nieto del rey Luis XIV) tardo 17 días en hacer el tramo Irún-Madrid
De este modo surgió la idea de una Red Radial de carreteras que conectaran toda España con Madrid, aunque no se empezaría a materializar hasta la 2ª mitad del S. XVIII cuando el ministro de Carlos III, el Marqués de Esquilache, comenzó su ejecución
Y así empezó a construirse, con trazados racionales y ordenados, la carretera de Extremadura. Una parte de su recorrido coincide con el antiguo Camino Real de Guadalupe pero... ¿fue así en su paso por Alcorcón?
Sabemos por la "Descripciones" del Cardenal Lorenzana (recordadnos un día hacer un hilo sobre este interesante documento de 1787) que la ermita de Nª Señora de los Remedios estaba situada "...en el camino real de Madrid..."
Pero... ¿podría ser que cuando se ejecutó el siguiente tramo de la Crtra. de Extremadura se "regularizara" el antiguo tramo que pasaba por el pueblo?
Lamentablemente no disponemos de un plano del casco urbano de Alcorcón en el S. XVIII, pero los nombres de los caminos dan pistas: por ejemplo, el "camino viejo de Móstoles"... ¿pudo formar parte del primer camino real de Guadalupe?
Sobre el mismo plano de Alcorcón de 1854 hemos marcado diferentes trazados que podrían haber formado el camino original de Guadalupe. También podrían ser "ramales" del trazado general, como "desvios" para que los peregrinos visitaran nuestra aldea
En cualquier caso #Alcorcón se sitúa en el cruce entre dos grandes vías del medievo: la Cañada de Alcorcón (autovía de ovejas) y el Camino Real de Guadalupe. Y la gran duda: ¿su fundación aprovechó este privilegiado cruce o fue su existencia la que forzó el trazado de estas vías?
Probablemente la primera construcción de Alcorcón fue la torre de la Iglesia de Sta. María, haciendo la función de torre vigía de la medina Mayrit (Madrid). También hay teorías sobre alfareros musulmanes que, tras la conquista de Madrid, fueron expulsados y se asentaron aquí
Sea como fuese, ambas vías han marcado la historia de nuestra ciudad a lo largo del tiempo, por lo que creemos que ha merecido la pena dedicarles unas palabras en este hilo que se termina. Os esperamos en el próximo. ¡Gracias por leernos!
Las imágenes, manuscritos y retratos provienen de fondos de la BNE, del instituto Geográfico Nacional y de otras fuentes, de dominio público
Os recordamos que podéis leer todos los hilos #AlcorcónEnLaMemoria en nuestro blog alcorconenlamemoria.blogspot.com
