My Authors
Read all threads
Acepté su/tu orden o invitación, @LoroHomero, y saqué mi bici. En este hilo extenso le/te contaré mis experiencias.
Hoy, antes de las ocho, salí con la bici y subí por la Vía a Nayón hasta Quito. Podría ser bonito, pero había bastante tráfico y tenía que respirar el hollín de…
… varios buses que me rebasaron. No existe ninguna señalización o medida que ayudara a dar seguridad a ciclistas, pese a que insisto desde años en esto. Al contrario, las señalizaciones verticales de antes fueron retiradas.
En la Av. De los Granados me topé con los primeros…
… autos estacionados en la vía, donde no está previsto. Son un riesgo para los ciclistas, porque nos toca rebasar dentro del tráfico a alta velocidad.
En la Av. 6 de Diciembre ingresé al carril de la Ecovía que, según el proyecto de las ciclovías emergentes, que había recibido…
… hace semanas, es compartido entre bicis y el transporte público. No es ideal, pero me fui solo hasta la El Telégrafo, así que no hubo mucho riesgo.
Pasé por la Av. De los Shyris hasta la Av. NN UU. Quería conocer la ciclovía puesta en el bulevar que tantos comentarios causó,…
… pero no la encontré en el sector entre las Avs. 6 de Diciembre y Amazonas (¿fue solo dibujo?), pese a que me di la vuelta en ambos lados.
¿Por dónde ir en bici? El carril lateral del lado sur para ir hacia el este estaba con flechas de la dirección contraria. Absurdo. No…
… vi ninguna señalización que hubiera considerada las bicis.
Siguen los problemas con los buses que contaminan fuertemente. Me topé con el PUG-403 de RM 1085 que es un ataque a la salud de los demás, pero pasó sin problema por donde había agentes de la @AMTQuito.
Seguí por la…
… Av. 6 de Diciembre e ingresé a la Irlanda para comprar algo. Después me metí a la Av. República de El Salvador, lo que fue una mala experiencia, porque aparte de la final de autos estacionados en el primer carril, había a cada rato estacionados en el segundo carril. Había…
… mucho tráfico y la situación para ciclistas era peligrosa.
Entré nuevamente a la Av. NN UU y me fui hasta la Av. Amazonas para conocer la ciclovía hacía el norte, el propósito de mi viaje. Intencionalmente lo hice desde el lado sur, porque tenía la idea de que haya más…
… problemas en esta dirección. Ya empezó al “ingresar”. No existe ninguna señalización que indicara que ahí se podría ir en bici hacia el norte. Lo comenté a dos agentes de la @AMTQuito y me respondieron que no era bien hecho. Estoy de acuerdo. Alguien que no sabe de ese…
… proyecto piloto, no lo utilizará.
Se confirmó lo que pensaba, hay un conflicto con peatones que cruzan la Av. Amazonas. No están acostumbrados a mirar si en ese vía norte-sur haya tráfico desde el sur. Como ciclista se debe estar súper atento y siempre dispuesto a frenar. No…
… es ideal.
Serios problemas, peores cuando se llega desde el sur, hay en las intersecciones y con los semáforos que no consideran a ciclistas en esta ciclovía. Al cruzar la Av. Gaspar de Villarroel un taxista, que quería girar, casi me atropelló y, por supuesto, me insultó. >>
Frente estaban dos motos de la @AMTQuito estacionados transversalmente en la ciclovía. Busque los agentes. Estaban conversando al otro lado de la vía en la parada de bus. No dieron ninguna importancia a lo que pasaba en la intersección.
Peor fue para cruzar la Av. Inca. Desde…
… el sur hay que improvisar cómo cambiar el carril con el tráfico que viene de frente. Una situación insostenible. Estaba el ACT-2163 allí parado, no haciendo nada, absurdo. Intenté conversar con él y fue totalmente en vano. No le interesó por nada. Se giró al otro lado y negó…
… la conversación.
Al llegar a la Av. Isaac Albéniz ya no sabía cómo entrar a ésa. Excepto de los conos no hay en ningún lado una señalización. Una agente parada al lado de la terminal me dijo que siga por la Albéniz. Por ese consejo vi allí lejos unos conos. Pero al llegar a…
… la Av. Galo Plaza una reja transversal impidió seguir. Cruzar hacia el otro lado fue una aventura caótica.
Seguí hacia el este con la idea de llegar a la Av. Eloy Alfaro. Pero esto ya fue horrible, especialmente la parte de la Av. Inca, llena de parqueados improvisados y…
… mucho tráfico. Por suerte tengo 58 años de experiencia de ciclista.
Al querer ingresar a la Av. Eloy Alfaro decidí caminar por la veredita. Le recomiendo que visite ese sector, horrible. Igual la Av. Eloy Alfaro con un tráfico y una contaminación tenaz, se respira fuerte al…
… subir por allí.
Ingresar desde la Av. Eloy Alfaro hacia la Av. De los Granados, dirección El Ciclista, igual es complicado y después hay dos partes que son muy estrechas para compartir entre autos y ciclistas.
En Quito falta aún muchísimo hasta que podemos salir de manera…
… segura en bicicleta. Creo que no debemos aplaudir porque trabajan (para esto tienen el puesto) sino señalar lo que podría ser mejorado.
Y con la misma firmeza como promovía la cuarentena debería trabajar contra la contaminación del aire, especialmente para evitar el…
… tremendo hollín de muchos buses y otros vehículos a diésel.
Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh.

Keep Current with Más allá de los cuentos

Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

Twitter may remove this content at anytime, convert it as a PDF, save and print for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video

1) Follow Thread Reader App on Twitter so you can easily mention us!

2) Go to a Twitter thread (series of Tweets by the same owner) and mention us with a keyword "unroll" @threadreaderapp unroll

You can practice here first or read more on our help page!

Follow Us on Twitter!

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3.00/month or $30.00/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!