Hola!! Aqui @VirutasF1, que invade esta cuenta para contarte una historia ¡Y es que ya está aquí Julio que mejor nos cae! Bueno, y el otro, porque trae pagas extras, calorcito, vacaciones… y algo más. #Julio trae un pequeño secreto (y no es el cumpleaños de Daniel Ricciardo)
Existe una creencia muy extendida que apunta a que #Julio Iglesias vive encerrado dentro de un dialelo. Él no lo sabe aunque empieza a sospecharlo. Lo que tampoco sabe es que le acompaña Fernando Alonso… que tampoco lo sabe
Y es que un dialelo (del griego diallēlos, «recíproco») es una estructura lógica que consiste en una petición de principio con el cual se intenta probar una cosa mediante otra, y esta segunda mediante la primera…. o sea, un circulo vicioso
En principio parece un chiste fácil. El asturiano corre en circuitos, que no son más que donuts de asfalto más o menos sinuosos, pero que acaban donde empiezan; son círculos, irregulares, como si estuvieran mal hechos… pero son círculos
Visto así parece que Alonso vive en un círculo vicioso, pero la realidad es que vive en varios a la vez, concéntricos y compartidos. Hoy te vamos a contar al menos uno… dentro del que habita #Julio, #JulioIglesias
La historia deportiva del bicampeón de Formula 1 comenzó cuando con tres años se subió al kart casero que su padre, José Luis, construyó a su hermana Lorena. Tras un incidente con una pared, Lorena dejó de mirar con cariño el monoplaza sobre el que saltó Fernando
Desde entonces Alonso se ha labrado un hueco en el Olimpo de los deportistas patrios y su figura ha trasladado fronteras. Gracias a sus logros deportivos tiene fans repartidos por todo el planeta
A veces se puede pensar que dos Alonsos viven dentro de Fernando. Si a veces ha tenido una actitud seca y huidiza ante sus fans, en otras ocasiones, y de forma no siempre visible los ha atendido de manera sobresaliente (aunque a esta le dijo que no)
En los inicios de su carrera una vecina pidió a su familia que si Fernando podía ir a ver a un chico enfermo en Oviedo. El chaval tenía una enfermedad incurable. Aquella tarde, la de la visita, fue la mejor de su vida. Poco después… falleció, una lástima
No se puede constatar pero al parecer, el piloto le llevó un cochecito, uno de los primeros regalos que recibe de forma sistemática un niño; es una de las primeras cosas con las que juega
El automovilismo, y en particular Formula 1, es un deporte muy solidario. Es una constante ver a muchos discapacitados por los paddocks de cada circuito. Se les atiende siempre con cariño, respeto y genuino afecto… pero especial atención hacia los niños
En los circuitos siempre hay niños. Corren, juegan y sueñan. Hasta los equipos sacan juguetes, muñecos, peluches, gorras y ropa de su talla. Si, son para vender, es un negocio, pero es la forma que tienen de llegar a ellos, de crear afición, que armar una familia a su alrededor
Uno de los destinos preferidos de los eventos y actos benéficos de la Formula 1 es el hospital infantil Great Ormond Street
La Formula 1 organiza eventos, fiestas, sortea merchandising, recuerdos, piezas de coches y divierte a los chicos. Mira como dejaron este Lotus los niños del hospital…
Es el mismo hospital al que en 1929 el escritor JM Barrie cedió los derechos de todos los libros y productos que sacasen sobre su obra más conocida y popular: PETER PAN
Cada vez que alguien compra uno de sus libros, este hospital infantil recibe una parte de lo recaudado. Si tienes que regalar algo a un crío, píllale uno de estos libros y harás dos cosas buenas de una tacada
Para escribir la historia del niño que nunca crecía, JM Barrie se inspiró y vivió en una casa. Esta casa:
Y esta casa, años después, fue propiedad del músico y pintor José María Cano
José María Cano fue un 33% de MECANO
No, ese mecano no… este MECANO
Por si no lo sabías, el grupo Mecano fue el grupo más popular y en que más discos vendió en España durante su periodo de actividad, desde 1981 y 1998. Tras su disolución crearon un musical basado en su obra: “Hoy no me puedo levantar”
¡Dentro vídeo!
Alejandro Agag, el impulsor de la Formula E, ‘la F1 eléctrica’ sí se pudo levantar una mañana y tuvo una ocurrencia. Sus coches no sonaban así que no sería una mala idea dotarlos de algo que si sonase: un himno
Ese himno se lo encargaron a Nacho Cano, hermano de José María y otro 33% de Mecano. Le salió esto:
Nacho Cano declaró al firmar su obra desde Miami “vamos a disfrutar de la velocidad sin fastidiar el planeta”. El músico tiene allí negocios de bikram yoga, esa modalidad de yoga que se practica poco menos que dentro de un horno. Le va muy bien
Si quieres conocer cómo funciona eso del yoga dentro de un horno sin tener que ir hasta Miami, en Madrid hay dos centros: Californian Hot Yoga. ¿De quien son? De un amigo de Alonso: el piloto Ángel Burgueño (que también tiene una pista de Karting)
¿Y que otro músico español vive en Miami? Pues el mismo que da nombre al mes que viene: JULIO ¿Que qué #Julio? Pues ¿que #Julio va a ser? ¡¡¡JULIO IGLESIAS!!!
Julio Iglesias tiene tres cosas en común con Fernando Alonso: los dos son madridistas, los dos han sido pilotos Ferrari y los dos son cantantes, de hecho hasta han cantado juntos
Los dos son muy merengues, grandes aficionados al fútbol, e incluso Iglesias llegó jugar en el Juvenil B de la entidad blanca como portero. Un accidente con un coche truncó su carrera. El corredor asturiano y el cantante madrileño son miembros honoríficos del Real Madrid
(Y otro dialelo dentro del dialelo: el que fuera portero del Real Madrid Iker Casillas compartió manager con Fernando Alonso… y fue “piloto”. Sacó un monoplaza de radiocontrol con fines benéficos llamado “Formula Iker”)
Alonso fue piloto de Ferrari, e Iglesias… también. Ramón Arcusa, la mitad del Duo Dinámico que canta el “Resistiré” (el himno español durante la pandemia) es productor de alguno de sus discos y lo explica en sus memorias
Iglesias acabó tan contento con la grabación de su álbum “Raíces” que regaló un coche a cada uno de sus técnicos de sonidos: un Chevrolet Camaro. Con Arcusa fue más generoso aún y puso a su nombre un despampanante Corvette
Pero Julio se guardó para si el mejor de los regalos y se pilló el coche más rimbombante de la época: un Ferrari Testarossa. Se calcula que un tercio de los Ferrari que ruedan en los Estados Unidos lo hacen por las carreteras de Florida
Iglesias vivía en una isla y el coche estuvo aparcado ante su puerta dos años. Julio nunca sacó su Testarrossa de la isla y lo usó… de adorno en su jardín. Cuando lo vendió estaba prácticamente nuevo, sin apenas kilómetros en el odómetro, y hay una poderosa razón
La isla donde vive Julio se llama Indian Creek. Tiene 34 casas y su población censada es de 82 personas. Solo tiene una calle, en forma de herradura… que apenas mide kilómetro y medio
Si Iglesias apenas lo sacaba de la isla, en realidad sólo realizaba recorridos por aquel kilómetro y medio, su jardín… y poco más
En cuanto a la isla, Julio no sólo vive allí desde hace años sino que de cuando se hizo su casa, se compró una parcela poco más allá. En 2017 se puso a la venta por la friolera de 130 millones de euros
Con lo cuestan, o costaron, esos 30.000 metros cuadrados con 244 de playa privada y muelle directo al mar Julio podría comprarse unos 650 Portofinos, Ferrari arriba , Ferrari abajo
Al que si le hizo kilómetros fue al Seat 1430 que usó en sus primeros viajes como cantante. Se vendió por 32.500 euros en 2017 a un coleccionista
¿Cómo? ¿Que tiene que ver Fernando Alonso con Julio Iglesias? Es que los dos son cantantes ¿Que Alonso no es cantante? Pues mira lo que grabó junto a Julio Iglesias en 2015…mira, mira, porque escuchar, no vas a poder hacerlo. Dentro vídeo:
Y es que vaya orfeón: Cristiano Ronaldo, Rafa Nadal, Checo Pérez, Carlos Moyá, Enrique Ponce, José Mota, Santiago Segura, Merche, Anne Igartiburu, Nieves Álvarez, Boris Izaguirre, José Mercé, Pitingo...
Julio tiene muchos amigos, hasta Darth Vader lo es
Los periodistas Christian Sylt y Caroline Reid también tienen muchos amigos, en la Formula 1, y piden una foto a los integrantes de la parrilla para subastarlas con fines benéficos. Alonso les manda fotos como esta:
Todas ellas, como las que envían el resto de pilotos, se subastan y se obtienen fondos para niños enfermos. Con ello, corredores y la organización, colaboran para que niños que sueñan con ser pilotos de carreras, puedan al menos jugar con cochecitos... se cierra el círculo
Pero para círculo, la liada de uno de los (entonces) niños de Julio Iglesias en Marbella y la que le liaron a un paparazzi
A finales de los 80 Julio iba con frecuencia a Marbella con sus hijos. Una vez, uno de ellos-cuyo-nombre-se-nos-acaba-de-olvidar, le gastó una gamberrada a un paparazzi que le perseguía subido en una moto de agua con todo su equipo encima (si, una persecución sobre el agua)
El Iglesias junior empezó a correr dando vueltas a su alrededor hasta que le acabó apeando de su vehículo acuático… dando con todas sus cámaras en el fondo del mar
El paparazzi conocía a su padre, puso en su conocimiento el tema. Iglesias se disculpó sin más. En las navidades siguientes, al fotero le llegó un equipo Nikon completamente nuevo a casa.
¿Como no querer a Julio? La gente grande, suele ser grande en todo. ¡Bienvenido, Julio!
Moraleja final: todos somos imperfectos, y tenemos cosas buenas y cosas mejorables, pero la gente grande suele ser grande por más de una cosa... y es habitual la generosidad. No es que tengan mucho, es que lo tienen para los demás. Por ello, gracias. Hasta el próximo #Hilo
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Es más: en donde el cavallino rampante casi le temen. Y no es que tenga problemas con la compañía, es que se conoce qué deberes uno de los clientes más pelmas del mundo.
Y tiene sus razones.
Buenas razones
La historia de David Lee parece sacada de un cuento.
Su familia era originaria de Hong Kong, y salieron zumbando del país hacia el destino que eligió su abuelo, que se había marchado antes
Paul Newman y Steve McQueen fueron dos estrellas de Hollywood.
Los dos vivían dos vidas: una, la que les daban de comer, y la otra, la que les permitía vivir.
Las dos se cruzaron en un lugar único, en la carrera de las carreras:
LAS 24 HORAS DE LE MANS
Newman y McQueen eran dos barcos que navegaban en el mismo mar y programados con igual destino, pero uno parecía ir por encima del agua, y el otro por debajo.
Diametralmente opuestos en mil sentidos, mantuvieron una estrecha rivalidad…
... hasta que pasó algo
Para entenderlo todo, es necesario hacer un poco de historia
Conducir por EEUU es un verdadero placer. Parece un país diseñado y construido para ser recorrido a bordo de un coche, da igual cual, pero algo que tenga un motor y cuatro ruedas.
Pero también tiene su INFIERNO, y se sabe muy bien donde está #Hilo
Puedes recorrer la mítica Ruta 66, la carretera de la costa que lleva desde San Francisco a Los Angeles, los puentes que conducen a los cayos de Florida, la Ruta 2 de Maine…
Pero procura eludir el paso por Brookside
En el país de las hamburguesas existe un lugar que podría ser tildado de EL AVERNO PARA LOS AUTOMOVILISTAS.
Se llama Brookside, está en el estado de Alabama, y sus rectores se han empeñado en que hagas un rodeo para no conducir por su término municipal
Dentro de cada francés vive un revolucionario. La Torre Eiffel, el Concorde, el tren TGV, la guillotina, el perfume, el metro de Paris con olor propio, el Louvre, Napoleón… o la propia revolución definen a los galos (como Asterix)
Pero pocas cosas hay más francesas que un Citroen 2CV, y este fue el vehículo que nuestro héroe de hoy eligió para correr un Dakar alternativo, protestante y muy revolucionario
Hola, hola, aquí @VirutasF1 Dejo lo de montar urnas y mesas electorales en Madrid un momento para contarte una historia... la de un tipo muy especial. Se rumorea que fue el encargado de llevar al espacio la primera muestra de pornografía (Y si, esto es un manual de la NASA)
El bromista más grande del universo, el astronauta más gamberro del espacio, el más cachondo de todos ellos, la antítesis de Michael Collins era este:
Su permanente cara de guasa bien podría ser casi asociada al personaje de portada de la ya desaparecida y mítica revista MAD, que en una ocasión dedicó un especial al espacio