Welche Politikmaßnahmen im Verkehr bringen wirklich starke CO2-Reduktion? Zu unserem neuen Paper in @NatureClimate gibt es eine deutsche Zusammenfassung als #policybrief:
isi.fraunhofer.de/content/dam/is… Image
Kernergebnisse:
– Ordnungsrecht kann aufgrund der hohen Wirksamkeit und politischen Akzeptanz eine führende Rolle spielen.
– Quoten für emissionsfreie Fahrzeuge, Quoten für CO2-arme Kraftstoffe und CO2-Flottengrenzwerte bieten großes CO2-Minderungspotenzial. Image
- Quoten für CO2-arme Kraftstoffe senden ein transformatives
Signal, auf alternative Kraftstoffe umzusteigen und senken die Gesamtemissionen für Personen- und Güterverkehr.
– Zweitens beschleunigt eine Quote für Nullemissionsfahrzeuge die Verbreitung von E-Fahrzeugen .
– Drittens werden die derzeitigen CO2-Flottengrenzwerte für Pkw zu einer erheblichen Verringerung der Treibhausgasemissionen führen.
Diese Regelungen müssen sorgfältig ausgearbeitet werden, um Schlupflöcher zu vermeiden, wie z. B. eine unangemessene Bevorzugung von E-Fahrzeugen
oder den Bau größerer Fahrzeuge, und gleichzeitig negative Wechselwirkungen zwischen den einzelnen Politikmaßnahmen zu verhindern.
CO2-Preise und -Steuern im Verkehr können helfen, reichen aber allein nicht für eine tiefgreifende CO2-Reduktion im Straßenverkehr aus.
– Diese Politikmaßnahmen können gleichermaßen auf Pkw und den Lkw angewandt werden.
Hier die volle Studie: nature.com/articles/s4155…
Alles zusammen mit @JonnAxsen von @SFU und Michael wolinetz und @FraunhoferISI

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Jan 31
What is the future role of #hydrogen in road transport?
In a new comment in @NatureElectron I argue, that hydrogen is unlikely to play a major
role in sustainable road transport.
A thread on the arguments [1/n]

doi.org/10.1038/s41928…
1. Cars: Almost all car manufacturers gave up on fuel cell passenger cars as fast charging and cheap batteries make long-distance driving feasible with battery electric vehicles.
2. Road freight is more tricky: Depending on load and daily or annual driving distance, current battery electric trucks cannot cover all road freight transport needs.
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Aug 24, 2020
Interested in CO2 reduction policies for transport? Just out: our new review with @JonnAxsen @FraunhoferISI & Michael wolinetz on which policies really deliver! nature.com/articles/s4155…
We review the scientific literature on evidence which policies can deliver deep CO2 mitigation Image
A huge reduction in road transport CO2 emissions is required to fulfill transport's part of the Paris agreement Image
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