Va hilo con algunas aclaraciones de la causa de Once, a partir de que, según Dalbón en Twitter y en esta nota, el maquinista Marcos Córdoba reconoció estos días haber anulado los frenos del tren
elintransigente.com/2020/09/gregor…
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1. El Chapa 16 tenía 4 frenos:
-De guarda: para que lo aplique el guarda (no funcionaba)
-Común (con poca capacidad)
-De emergencia (deteriorado)
-De hombre muerto (que estaba desactivado): activa el freno cuando detecta que el chofer no está consciente para eso.
-De guarda: para que lo aplique el guarda (no funcionaba)
-Común (con poca capacidad)
-De emergencia (deteriorado)
-De hombre muerto (que estaba desactivado): activa el freno cuando detecta que el chofer no está consciente para eso.
El fallo dice que las muertes no se produjeron sólo por el choque. La justicia consideró que Córdoba no tuvo pericia para evitarlo pero que la magnitud de lo ocurrido obedeció al mal estado de los vagones y el parachoque. Por eso también fueron condenados varios funcionarios.
El informe que muestra Dalbón es de una psicóloga (Dolores Cardia) y una trabajadora social (Silvina Blanco), ahora denunciadas por la defensa de Córdoba. Tenían que informar sobre el cumplimiento de Córdoba con reglamentos carcelarios para la condicional
https://twitter.com/FlorHalfon/status/1304905959219826688?s=19
Si querés saber más de la causa de Once, te invito a leer mi libro ¿#LaCorrupciónMata? 
Agrego conclusión: el fallo de Once deja claro que el sistema de hombre muerto estaba desactivado y también dice que eso no fue lo único que provocó semejante tragedia. Córdoba no "confesó" nada porque nada de lo que dijo es nuevo ni ocurrió en declaración judicial. Ojo.
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