Imaginez un avion capable de voler 18000KM avec 20 Tonnes de bombes et tout cela à la vitesse de 679KM/h grâce à six moteurs Ha-54 de 5000CV ?

C’est le Nakajima G10N Fugaku, un projet Japonais de la seconde guerre mondiale et on va en parler dans ce thread :
1/24 Nakajima G10N Fugaku
Les centres industriels des USA, voilà une cible que les Japonais rêvent de pouvoir atteindre, en effet depuis le 7 décembre 1941 et l’attaque de Pearl Harbor toute la puissance industrielle américaine est désormais utilisée afin de soutenir l’effort de guerre…
2/24
Contre l’Allemagne et le Japon.
Plutôt que de s’engager dans une guerre industrielle que la Japon n’a pas la possibilité de gagner l’idée de construire un bombardier lourd capable de traverser le pacifique afin de frapper au cœur la puissance industrielle Américaine ainsi…
3/24
Que le moral de la population et idéalement fixer d’importants effectifs pour la défense du territoire des USA.
4/24
C’est ainsi qu’en Janvier 1943 Nakajima Chikuhei fondateur de Nakajima Hikoku K.K,commence le 29 Janvier 1943 à détourner des équipes d’ingénieurs de chez Nakajima pour les mettre au travail sur le projet d’un Bombardier qui pourrait décoller des îles Kouriles...
5/24
Ou de la base...De Misawa et traverser le pacifique pour aller bombarder la côte Ouest des USA puis renter ou faire route jusqu’en France occupée afin d’y être ravitaillé puis de retourner au Japon.
6/24
Le Projet Z est né.
Nakajima Chikuhei approche en Avril 1943 généraux et amiraux, aucune démarche n’est lancée cependant la marine et l’armée manifestent de l’intérêt pour le projet et réclame un avion volant à 10 000 mètres pour l’armée et 15000 mètres pour la Marine.
7/24 Plan de coupe G10N
Ils précisent aussi qu’il devra désormais se poser en Allemagne après avoir bombardé les USA. Les discussions entre les branches d’armées et Nakajima continuent et les plans s’affinent désormais, l’avion sera héxamoteur, et en août les plans définitifs sont remis.
8/24
Afin de s’assurer du soutien pour son projet Nakajima Chikuhei rédige un rapport qu’il remet à 50 personnalités influentes dont le Premier Ministre.
9/24
Celui-ci indique notamment que la guerre doit être portée sur le sol américain afin d’éviter de devoir faire face à des raids aériens sur le Japon qui ne dispose pas d’assez d’appareils pour les combattre…
10/24
Une situation d’autant plus inquiétante car la rapidité de mise au point des B-29 semble montrer que le Japon sera à la portée des bombardiers Américains à l’automne 1944.
11/24
Son rapport aidant, le Projet Z est accepté et en 1944 il prend sa dénomination Nakajima G10N Fugaku et il se présente ainsi :
13/24 Nakajima G-10N Fugaku
Structure entièrement métallique, (Sauf pour le nez de la version de l’Armée) monoplan, il sera donc bien évidemment héxamoteur et mesurera 44.98M de long, 64.98M d’envergure, et 8.77M de haut un poids à vide de 65 000kg et 160 000kg en masse maximale au décollage.
14/24
Le gros problème qui se pose aux ingénieurs Japonais est le manque de moteur suffisamment puisant on envisage donc d’utiliser dix Nakajima Ha-54 de 5000CV, les hélices seront tripales et contrarotatives et permettraient d’atteindre la vitesse de 680km/h à 10 000M
15/24 Ha-54
Cependant ce moteur encore à l’étude est un assemblage de deux Ha-44 de 2500CV est sa complexité pousse les ingénieurs à se rabattre sur des NK11A de 2500CV aux prix d’une baisse de performances conséquente.
16/24
Cela ne l’aurait pas empêché de voler à 15 000Mètres d’altitude, une attitude à laquelle aucun chasseur Américain ne pourrait l’intercepter, et quand bien même, l’avion aurait été doté de 7 canons Type 99 de 20MM.
17/24
En revanche l’impossibilité de développer les Ha-54 aurait rabaissé la charge de bombes de 20 à 5 tonnes.
18/24
Le temps avançant et la défaite Japonaise approchant des versions non-conventionnelles d’attaque sont envisagées en voici deux :
Une version d’attaque au sol armée 400 Mitrailleuses type 97 de 7.7MM promettant une cadence gigantesque de 6000cp/s !
19/24 Type 97
Les mitrailleuses auraient été installées en 10 rangées de 40 tirant vers le bas et aurait servis à mitrailler les plages de débarquement ou les navires américains.
20/24
(Pour donner une idée 4500cp/min ça fait ça 😬 : )
Et une version de lutte contre les B-29 qui aurait été armée de 96 canons Type 96 de 20MM pointées vers le bas et qui auraient servis à survoler des formations de B-29 pour ouvrir le feu sur elle.
21/24 Canon 20MM Type 96
Finalement les raids incessants sur le Japon obligera les Japonais à abandonner le Projet Z qui était un gouffre financier, et de toute façon le Japon n’aurait pas eu la capacité de produire en série ce bombardier à cause d’un manque de matière première.
22/24
Voilà donc la fin de ce mini-thread, qui je l’espère vous aura intéressé et fait patienter le temps que je trouve l’énergie nécessaire pour terminer celui sur le Yamato ! 😅
23/24
Les sources :
Japanese Secret Projects:Experimental aircraft of the IJA and IJN 1939–1945.
The Second Attack on Pearl Harbor: Operation K and Other Japanese Attempts to Bomb America in World War II

24/24 G10N Au dessus du mont Fuji
Ah zut petit fail, j'ai oublié un tweet :
Il est même question dans ce document de la potentielle vente de ces appareils à l’Allemagne afin de les utiliser pour bombarder les usines de l’Oural !

12/24
Arf zut, six ! Pas dix ! Je suis pas au top de ma forme... 😬
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