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Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
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11 Oct, 6 tweets, 6 min read
Discourses of climate delay jetzt auch auf Deutsch!
Viele von Euch werden die Grafik unten kennen. Ich habe mir die Mühe gemacht, den Inhalt mal ins Deutsche zu übersetzen. Ein kurzer Thread.
#Klimakrise #KlimaVor8 #KeinGradWeiter
1/5
Zweifellos ist die Studie "Discourses of climate delay" eine wichtige Arbeit von @lamb_wf @giulio_mattioli @TimmonsRoberts @efesce @StuartBCapstick & @JKSteinberger
2/5
Zielgruppe d. Studie sind Klimaanwälte & Wissenschaftler. Da ist Englisch natürlich perfekt.
Ich finde es jedoch wichtig, dass ALLE Menschen in unserer Gesellschaft in der Lage sind, Verzögerer und ihre Argumente zu erkennen.
3/5
Für viele Menschen stellt eine fremde Sprache jedoch mindestens ein Hemmnis dar, mitunter sogar eine unüberwindliche Hürde. So oder so hält es sie davon ab, sich überhaupt mit einem Dokument und den darin enthaltenen Informationen zu beschäftigen.
4/5
Deshalb habe ich in Abstimmung mit @lamb_wf die in der Grafik enthaltene Zusammenfassung der Studie ins Deutsche übersetzt.

Danke an @BaerbelW und @huttenhofer!
Eure Unterstützung hat meinem Entwurf „den letzten Schliff“ gegeben.💚
itcv-software.com/klimaschutz-au…
5/5
⬆ Bitte Thread lesen, danke! ⬆
@klimafakten @parents4future @FridayForFuture @SchoolsFFde @SaraSchurmann @jdoeschner @BaetzFm @GeorgEhring @tazKlima

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Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
28 Aug
#Servicetweet, für den Fall, dass bei Euch mal jemand mit dem Thema #CCS (also Carbon Capture & Storage) vorbei kommt.
@mzjacobson (#StanfordUniversity): "Wenn man sich d. sozialen Kosten fossiler Brennstoffe anschaut" (Gesundheit+THG+Energiekosten),...
1/
 capitalandmain.com/scary-politics…
... gibt es keinen einzigen Fall, in dem die Verwendung der #CCS-Technologie irgendeinen Nutzen hat".

Es ist also #Betrug: CCS (Kohlenstoffabscheidung), ist AUF GAR KEINEN FALL ein Teil der Lösung für die #Klimakrise!
2/
Das @Umweltbundesamt sieht das ebenso: "Nach derzeitigem Kenntnisstand ist die Anwendung von CCS nicht erforderlich, um die #Klimaschutzziele in Deutschland zu erfüllen."
umweltbundesamt.de/themen/wasser/…
3/
Read 9 tweets
Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
25 Aug
🚗#BEV oder #FCEV für individuelle #Mobilität?
Die ❓ taucht ja immer wieder mal auf.
Die kurze Antwort: Der 🌎 Markt hat längst entschieden! Und 🇩🇪 auch.
Ihr wollt Belege dafür? O.k., schauen wir uns das an!
#Servicetweet #Statistics
1/
#Zahlen per Ende 2019 (weltweit🌎):
➡ Zugelassene BEVs (also OHNE Hybrid-Fz.!): 4,79 Mio.
➡ Zugelassene FCEVs: 23.354 Fz.
Quellen:
iea.org/reports/global…
iea.org/reports/hydrog…
2/
Bestandszahlen 🇩🇪 per 1.1.2020 (gem. kba.de/DE/Statistik/F…):
"Erhebliche Steigerungen bei den alternativen Antriebsarten hatten erneut Elektro- (+64,3 %) und #Hybridfahrzeuge (+58,0 %) vorzuweisen. Der Anteil an Elektro-Pkw..."
3/
Read 7 tweets
Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
5 Aug
Div. Studien kommen zu dem Schluss, dass batterieelektrische Autos (BEVs) über ihre gesamte Lebensdauer weniger zur #Klimakrise beitragen als ihre Verbrenner-Pendants (ICEVs).
Warum wird also immer wieder das Gegenteil behauptet? Eine Analyse in diesem Thread.
1/
BEVs haben bereits ihren Siegeszug um die Welt angetreten!
Besonders in China, aber auch in Europa: Z. B. werden in Norwegen bereits heute 3 von 4 zugelassenen Fahrzeugen (75%!) ganz oder teilweise elektrisch angetrieben.
2/
Warum dann also diese "Störfeuer", die immer wieder auftauchen? Wg. #Konzernlobbyismus!
Die bekanntesten #Fake-Studien:
1⃣Studie v. @ifo_Institut unter Beteiligung von @HansWernerSinn
❌Ergebnis durch unrealistische Parameter beeinflusst
3/
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Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
25 Jul
#Klimaleugner, #Klimaskeptizismus: wie & wo ist das eigentl. entstanden?
Die Anfänge, erklärt in 1 unterhaltsamen #Comic!
Außerdem in d. Thread: welche Ursachen gibt es heute f. #Klimawandelskepsis, wie ist es in D darum bestellt & welche weiteren Medien gibt es zum Thema?
1/9
Die Leugnung der menschengemachten globalen Erwärmung begann in den USA in den 70er Jahren. Sie geht zurück auf die wirtschaftlichen Interessen von Unternehmen aus der Fossilenergiebranche.
@AlexMagnin & @BenFranta erzählen die Geschichte in einem kurzweiligen Comic.
2/9
Die engl. Sprache d. Originals schreckt möglicherweise einige ab. @InfoOtt, @km12390 & ich finden es aber wichtig, dass ALLE Menschen in Deutschland das verstehen. Deshalb haben wir eine deutschsprachige Version erstellt.
3/9
Read 9 tweets
Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
15 Jul
Ja, auch ich komme mir bei der #Tempo130-Debatte immer vor wie bei #GroundhogDay. Warum wird das also nicht endlich beschlossen?

Ein paar Worte von mir zum autonomen Fahren, zu #Tempo130 & d. Kommentar dazu v. @frankkompakt auf @sternde.

Ein Thread.
1/8
Solange noch ein nennenswerter Anteil an #Verbrenner|n auf Deutschlands Straßen verkehrt, ist ein #Tempolimit schon allein wg. dem gebotenen #Klimaschutz sinnvoll.
Und keine Frage: das gilt natürlich auch nachts, wenn die Autobahn leer ist!
2/8
Experten sind sich einig, dass autonome Fz. theoretisch 300 km/h fahren könnten - vorausgesetzt, kein Mensch ist in der Nähe. Also: kein Fußgänger, kein manuell gesteuertes Fahrzeug!
3/8
 inverse.com/article/28110-…
Read 9 tweets
Jürgen Voskuhl | #KlimaVor8 | 💯% EE bis 2030 Profile picture
23 Jun
Erst #Schiffmann, jetzt @ProfDrDrSchmidt vom @kielinstitute - was kommt noch?

Meine These: Schwurbeln entwickelt sich gerade zum Breitensport für Akademiker!

Beispiele dafür (nur 2 von vielen!) in diesem kurzen Thread.
Schreibt mir Eure Meinung dazu in die Drukos.
1/7
Beispiel 1⃣: Der HNO-Arzt & Möchtegern-Parteigründer Dr. Bodo #Schiffmann äußert sich zum Thema #Coronavirus, bzw. den Maßnahmen der #BReg dagegen.
Alles was man zu dem Unsinn wissen muss, den er da verbreitet, steht in diesem👇 @dpa-Faktencheck.
2/7
 presseportal.de/pm/133833/4587…
Dr. #Schiffmann ist weder Virologe, noch Epidemiologe!

Beispiel 2⃣: Das Kurzdossier zum Thema "Klimavorteile von E-Autos" v. @ProfDrDrSchmidt vom (bis jetzt!) renommierten @kielinstitute.
Seine These: "Zusätzlicher Strombedarf hebelt Klimavorteile von E-Autos aus".
3/7
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