Una de mitos..🍻
Y otra de datos📊sobre #movilidad

Empezamos a ser conscientes de la #contaminación y más con la #COVID19.

Pero como siempre: que si en una #ciudad es normal, que si el #puerto⚓️y #cruceros🚢...✈️?

¿Será así?🧐

Vamos a verlo. Hilo va👇
📍Barcelona
En anteriores #MitosyDatos 🍻📊hablé sobre el #Ruido🔊🔊que es otra forma de #contaminación.

En este caso, hablaré de la contaminación del aire (NOx, PM2,5...) que respiramos día sí, y día también.

Vamos con la📰(2019)@lavanguardia ▶️bit.ly/BruselasBCNT
1️⃣ Mito: Los #cruceros🚢 y el puerto⚓️son el problema

📊Dato- ¿Contamina el⚓️? Sí y mucho.

PERO por su ubicación sus emisiones NOx, no afectan (de pleno) a Barcelona. Lo son en 7-15% en NOx

Es un foco pero NO el principal

📰@elperiodico (2016)▶️bit.ly/portuaBCN
Con la #COVID19 además los #cruceros🚢(0 algunas semanas) y operativa del puerto en general ha caido.

Y esto habrá reducido⏬sus emisiones. Pero la #contaminación en #Barcelona sigue creciendo...

📋bit.ly/BCNOD
📈bit.ly/EscPORT
2️⃣ Mito: El Aeropuerto✈️y las calefacciones♨️ que están todo el día.

📊Datos:

✈️Idem que el puerto. Contamina, SÍ pero su impacto en #Barcelona ciudad es más bajo de lo 'esperado' (~6% en NO2).

♨️Calefacciones, NO2 según @bcn_ajuntament son <11% bit.ly/378FGH3
3️⃣ Mito🎉El #trafico🚗🛵🚌🚙 no es el principal causante de contaminación.

El #tráfico es el PRINCIPAL y MAYOR causante de contaminación. POR MUCHO

📊Dato-Nivel NO2 16/03 (confinado) vs 2019
⏬-55% Barcelona
⏬-41% Madrid

📷@EUEnvironment▶️bit.ly/EEApollution
Y aquí un (GRAN) hilo de ayer que aporta mucha más luz
📋(en CAT) bit.ly/3duTxse

Los puntos con niveles NO2 más⏫altos coinciden con las calles de más trafico👇
📍Gran Vía
📍Rondas
📍Arago
📍Diagonal

Vaya sorpresa ¿no?
📷#TFMsGEMOTT de @berta_busquets via @gemottuab
#️⃣ BONUS - En el campo no hay contaminación

Es cierto que el campo (léase🗻) o zonas más despobladas tienen niveles más bajos de contaminación (NOx, SO2, PMs...)

‼️Pero el viento se lleva y mueve la contaminación

@meteoblue
@Ventuskycom▶️bit.ly/ventusk
#️⃣ Esto no es exclusivo de #Barcelona.

Puedes vivir en el campo o montaña pero eso no te asegura una mejor calidad del aire.
❗️Puede que el viento te la lleve

Y mira que en Euskadi tenemos monte y verde para aburrir 🙆‍♂️

📍#Euskadi (Araba Gipuzkoa & Bizkaia)
📍#Madrid/centro
#⃣ Nota final:

He omitido comparaciones con PM's y otros contaminantes a fin de no hacer pesado el hilo.

La información en tiempo real para #Barcelona la tenéis en la siguiente web de @bcn_ajuntament 👇

bit.ly/BCNOD

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15 Oct
En julio y octubre analicé la evolución de la #movilidad en #Barcelona

Veamos ahora los datos📊(usos/viajes) para #bici🚲#coche 🚗 y #transportepublico🚌🚈

¿Cuanto será un 20%⏫#bici? ¿Y del #metro que?

Dentro Hilo de #Movilidad👇

📊Datos▶️@ATMbcn (gracias🙌)
Primero, limitaciones de la info👇

📆Datos comienzan el 17/03. Se ha extrapolado nivel pre-COVID19

📊Datos de la 🚲y🚗 de @BCN_Mobilitat obtenidos a través de @ATMbcn. 🚈🚌🚋🚇 son de #ATM.

🚲🚗 Pasos por aforos.

Vamos a ello👇
1⃣ #Bicicleta🚲 y #VMP🛴

Antes del #COVID19 se contabilizaban en aforos 173.249 🚲🛴usos al día.El 01/10 eran casi 208.000 usos al día

⏫35.000 viajes 🚲🛴 diarios de MÁS.

Ah! Y sólo se cuentan los pasos por aforos. No es una estimación del real.

📈bit.ly/Bicievol
Read 7 tweets
14 Oct
>100.000 ibilgailu hibridoen🚗🔌⚡️#PHEV gaineko egindako ikerketaren arabera

❗️Teorian kutsatzen dutenaren x2-4 aldiz⏫emititzen dute errealitatean.

📍Ipar Amerika 🇪🇺Europa & Txina
📋@TheICCT eta @FraunhoferISI bidez👇
bit.ly/PHkotxe

#mugikortasuna #jasangarritasuna
Diferentziaren gakoa UF-an (Utility Factor edo erabilpen faktorea) datza.

🚗🔌 Km guztiak ⚡️funtzionatzen badu, UF-a 100% izango da. 0 km egiten baditu, %0 izango da.

✅Homologazio UF-a ~%70koa da.

❗️Ikerketaren arabera, UF🚗⚡️ pribatu altuen eta baxuenak: 🇳🇴 %53 eta 🇩🇪 %43 Chevrolet Volt (PHEV ibilga...Ikertutako ibilgailu modelo...
Kontuz orduan geurean ⏫agertzen ari diren hibrido-ECO🔵🟢 etiketekin (SUV-ak🚙 gehienak):

⚡️🚗 Elektrikoak bai, baina oso garrantzitsua egunean egindako km-kopurua eta🔌 egunero kargatzea.

❌⚡️Kontsumoa ⏫⏫egiten da (eta ECO🔵🟢-a desagertu)
Read 4 tweets
29 Jul
'Es mejor ir en bici🚲,mejora la salud
'Fomentar la movilidad activa a🚶‍♀️o🚲reduce la contaminación y ayuda a los comercios💶
'Más #carriles bici 🚲fomentaría su uso

Todos hemos escuchado cosas parecidas. Pero ¿Es así?
Hoy por fin podemos analizarlo🔎

Dentro hilo #movilidad👇🏻
Lo primero, la 📰 que da pie al hilo:

'Boris Johnson receta la bicicleta🚲 como 'magic pill' contra la COVID-19. Quiere que los Ingleses vayan a trabajar en bici'

bit.ly/3jCjR6B

📰 via @Forbes & @carltonreid
📍Inglaterra, Reino Unido🇬🇧
#Movilidad
La noticia, que apareció en todos los medios (BCC, Guardian) es de risa.

Pero en la misma se dice también🔎

💶 2200MM€ en #movilidad activa.
📄 Plan para realizarlo en #Inglaterra
🚲Ayudas a la #bicicleta y fomento🚶‍♀️

¿Una📰excéntrica más? No en este caso👇🏻
Read 13 tweets
18 Jul
- No ha subido el uso de la #bicicleta🚲 en #Barcelona
- ¡Sí! Mira este gráfico📉
- Eso son los #coches 🚗 Y seguro que el aumento es por el #deporte 🚵🏻

Vamos a ver que ha pasado de verdad con la 🚲 el #coche 🚗y #transportepublico 🚌🚃 🚇

Dentro hilo #Movilidad 👇🏻
Lo primero, vamos con los datos

1️⃣ #bicicleta ha superado claramente el nivel de uso (viajes) pre-#COVID19
2️⃣ El #coche está a punto de recuperar el 100% de su uso.
3️⃣ #Transportepublico no levanta cabeza. <60% previo

Hasta aquí, los datos. Ahora, a analizarlos🔎🧐 ImageImage
El uso de la #bicicleta 🚲 y los 'picos' de >50% de uso están vinculados a fines de semana (V-S-D).

Las primeras semanas de mayo, sí que estaba vinculado a #deporte seguramente, pero a partir de ahí, más con desplazamientos de #ocio seguramente.

Punto para el #cochista
Read 14 tweets

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