Inzwischen bin ich mir sicher: Deutschland, so wie wir es kennen, ist dem Niedergang geweiht!
Die Gründe:
➡#Diskreditierung von #Wissenschaft ("ist ja nur eine Meinung")
➡#Framing sachlicher Berichte als #Aktivismus
➡Verbreitung von #FakeNews
Belege dafür? Bittesehr!👇
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Das hält aber Teile der Gesellschaft, darunter sogar Politiker der #WerteUnion, nicht davon ab, seriöse Forschung z. B. als "Müll-Wissenschaft" zu diskreditieren. @rahmstorf hat in einem sarkastischen Rant bereits darauf hingewiesen. spektrum.de/kolumne/das-kl…
3/
Ich ordne das jedenfalls NICHT als #Aktivismus ein.
Wenn z. B. Forscher auf d. Erlahmen des Golfstroms hinweisen & die wahrscheinl. Folgen aufzeigen, reicht ein "Is' so, is' schlimm, da sollte mal irgendwann irgendjemand was gegen tun" nicht mehr aus!
Zu #FakeNews: Heute finde ich in 1 blaubraunen Schwurblerblase 16 "Belegbare Zitate von Politikern der Grünen Partei".
Ich greife mir ein beliebiges heraus - und es entpuppt sich als frei erfunden! Das Zitat wurde übrigens bereits 2016(!) widerlegt. correctiv.org/faktencheck/po…
6/
Der beschr. Sachverhalt ist beileibe kein Einzelfall.
Die wenigsten checken solche "News". Sie werden ungeprüft geglaubt und weiterverbreitet - insbesondere, wenn sie zum eigenen Weltbild passen (#Bestätigungsfehler/#ConfirmationBias).
7/
Das Erzeugen & Verbreiten solcher #FakeNews sollte aufgrund der möglichen Auswirkungen m. E. ein Straftatbestand sein.
Denn wohin die beschriebenen trumpesken Methoden ein Land bringen können, haben wir am 6. Januar auf dem #CapitolHill gesehen. heise.de/tp/features/Ka…
8/
Discourses of climate delay jetzt auch auf Deutsch!
Viele von Euch werden die Grafik unten kennen. Ich habe mir die Mühe gemacht, den Inhalt mal ins Deutsche zu übersetzen. Ein kurzer Thread. #Klimakrise#KlimaVor8#KeinGradWeiter 1/5
Zielgruppe d. Studie sind Klimaanwälte & Wissenschaftler. Da ist Englisch natürlich perfekt.
Ich finde es jedoch wichtig, dass ALLE Menschen in unserer Gesellschaft in der Lage sind, Verzögerer und ihre Argumente zu erkennen.
3/5
🚗#BEV oder #FCEV für individuelle #Mobilität?
Die ❓ taucht ja immer wieder mal auf.
Die kurze Antwort: Der 🌎 Markt hat längst entschieden! Und 🇩🇪 auch.
Ihr wollt Belege dafür? O.k., schauen wir uns das an! #Servicetweet#Statistics 1/
Bestandszahlen 🇩🇪 per 1.1.2020 (gem. kba.de/DE/Statistik/F…):
"Erhebliche Steigerungen bei den alternativen Antriebsarten hatten erneut Elektro- (+64,3 %) und #Hybridfahrzeuge (+58,0 %) vorzuweisen. Der Anteil an Elektro-Pkw..."
3/
Div. Studien kommen zu dem Schluss, dass batterieelektrische Autos (BEVs) über ihre gesamte Lebensdauer weniger zur #Klimakrise beitragen als ihre Verbrenner-Pendants (ICEVs).
Warum wird also immer wieder das Gegenteil behauptet? Eine Analyse in diesem Thread. 1/
BEVs haben bereits ihren Siegeszug um die Welt angetreten!
Besonders in China, aber auch in Europa: Z. B. werden in Norwegen bereits heute 3 von 4 zugelassenen Fahrzeugen (75%!) ganz oder teilweise elektrisch angetrieben. 2/
Warum dann also diese "Störfeuer", die immer wieder auftauchen? Wg. #Konzernlobbyismus!
Die bekanntesten #Fake-Studien:
1⃣Studie v. @ifo_Institut unter Beteiligung von @HansWernerSinn
❌Ergebnis durch unrealistische Parameter beeinflusst
3/
#Klimaleugner, #Klimaskeptizismus: wie & wo ist das eigentl. entstanden?
Die Anfänge, erklärt in 1 unterhaltsamen #Comic!
Außerdem in d. Thread: welche Ursachen gibt es heute f. #Klimawandelskepsis, wie ist es in D darum bestellt & welche weiteren Medien gibt es zum Thema? 1/9
Die Leugnung der menschengemachten globalen Erwärmung begann in den USA in den 70er Jahren. Sie geht zurück auf die wirtschaftlichen Interessen von Unternehmen aus der Fossilenergiebranche. @AlexMagnin & @BenFranta erzählen die Geschichte in einem kurzweiligen Comic.
2/9
Die engl. Sprache d. Originals schreckt möglicherweise einige ab. @InfoOtt, @km12390 & ich finden es aber wichtig, dass ALLE Menschen in Deutschland das verstehen. Deshalb haben wir eine deutschsprachige Version erstellt.
3/9
Solange noch ein nennenswerter Anteil an #Verbrenner|n auf Deutschlands Straßen verkehrt, ist ein #Tempolimit schon allein wg. dem gebotenen #Klimaschutz sinnvoll.
Und keine Frage: das gilt natürlich auch nachts, wenn die Autobahn leer ist!
2/8
Experten sind sich einig, dass autonome Fz. theoretisch 300 km/h fahren könnten - vorausgesetzt, kein Mensch ist in der Nähe. Also: kein Fußgänger, kein manuell gesteuertes Fahrzeug! 3/8 inverse.com/article/28110-…