Un F-8U-1 se dispone a aterrizar en el portaaviones USS Franklin Delano Roosevelt en octubre de 1961 al sur de la República Dominicana. El mar esta agitado.
Cuando el F-8 corta gases la cubierta del portaaviones baja varios metros por efecto del oleaje. El F-8 golpea con demasiada fuerza la cubierta por este cambio brusco.
La rueda trasera derecha se parte cortando por el camino un conducto de combustible que rapidamente provoca un incendio.
Aunque el gancho del F-8 ha agarrado el cable de detención, este se rompe.
Sin velocidad para irse al aire y viendo que el F-8 llega al final de la cubierta el Tte John T. Kryway comienza la secuencia de eyección.
Kryway sale disparado dando una vuelta en el aire.
Su paracaídas solo parcialmente desplegado se abre justo antes de llegar al agua. Kryway cae peligrosamente cerca del casco del portaaviones.
Sería rescatado en casi segundos por el helicóptero que se hallaba en el aire para precisamente actuar en este tipo de sucesos.
El piloto resultaría practicamente ileso y a los pocos días se encontraba de nuevo en el aire. Aquí lo dejamos.
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La isla de Kharg se ha vuelto a poner de moda. Hubo otra época en la que fue escenario de la lucha en el aire entre las patrullas aéreas de combate de los F-14 iraníes y los Mirage iraquíes. Siempre ha sido la joya de la corona para los iraníes y a su vez su cuello de botella.
Kharg es única porque está rodeada de aguas profundas a pocos metros de su costa y tenía agua dulce en su origen. Como centro petrolífero está conectada por oleoductos submarinos con el Irán continental y con otras plataformas petrolíferas en el mar.
Es el puerto de salida de hasta el 90 por ciento de las exportaciones de petróleo de Irán. Cuenta con una capacidad de almacenamiento de 28 millones de barriles e infraestructura de carga para 8 superpetroleros. Puede transferirles hasta 7 millones de barriles al día.
Tras unos cuantos días de conflicto unas cuantas reflexiones en voz alta de barra de bar, y es que de seguro se estarán sacando enseñanzas estos días a todos los niveles.
El esfuerzo de transporte aéreo que se ha realizado para llevar batallones al completo de defensa anti aérea a la zona del Golfo ha sido enorme. Ha sido posible gracias a una gran flota de C-17 y sobre todo a una red de bases a las que poder ir saltando.
En el caso de un conflicto con China y por la enormidad de ese teatro los desafíos logísticos serían mucho mayores. Unimos a esto el despliegue de los escuadrones de combate y más tarde su empleo táctico que solo ha sido posible por la vasta flota de cisternas de la USAF.
El nuevo mantra que se ha extendido en muchas cuentas es que los estadounidenses están a punto de quedarse sin municiones guiadas en sus ataques a Irán. Un par de reflexiones.
Las armas Stand Off son las que el avión lanzador puede lanzar a mucha distancia de su blanco, a veces a cientos de kilómetros de él. Fueron utilizadas sobre todo en las primeras oleadas de ataque. Un ejemplo son las JSOW.
Estos días las imágenes muestran casi en exclusiva aviones cargados con JDAM. La JDAM es un kit de guiado que se instala sobre una variedad de bombas “tontas”. El kit se compone de un control de guiado y unas superficies aerodinámicas móviles para dirigir la bomba en su caída.
Parece que el grupo de combate del USS Gerald R. Ford atravesará el estrecho de Gibraltar en breve adentrándose en el Mediterráneo. Estaría así a unos cuantos días de navegación del Mediterráneo Oriental. No hace falta que vaya mucho más allá.
Y es que con el Grupo de combate del USS Abraham Lincoln al sur del Golfo de Omán cubriendo el sur de Irán, y el Ford en el este del Mediterráneo cubriendo el norte de Irán, incluida Teherán, el potencial reunido sería enorme.
Establecer el grupo de combate del USS Gerald R. Ford frente a las costas de Israel tiene otros beneficios. La llegada a la zona del grupo de escoltas del Ford sería un refuerzo para la defensa de principalmente Israel con los misiles interceptores SM-3 y SM-6 de los destructores
Puede que haya gente que equipare las salidas de tono de Trump y él “elefante en la cacharrería en política exterior” con las verdaderas capacidades estadounidenses o lo que subyace tras sus algaradas. Hilo de barra de bar.
Por mucho que haya cuentas que se empeñen en decir lo contrario, el conflicto de 12 días entre Israel e Irán supuso un claro revés estratégico para estos últimos.
Demostró que su capacidad de disuasión era limitada mientras no poseyeran armamento nuclear y que su capacidad de autodefensa era nula, fiando todo a la respuesta con sus misiles balísticos.
Veo muchos hoy comparando el asalto a Caracas por los estadounidenses con el fallido asalto aéreo ruso sobre el aeródromo de Hostomel. Unos cuantos comentarios.
La mañana del 24 de febrero de 2022 los rusos invadieron Ucrania. A las 9:30 unos 35 helicópteros rusos atravesaron la frontera norte entre Bielorrusia y Ucrania. Antes los rusos habían destruido un radar de defensa aérea ucraniano en la zona.
Su misión era escueta. Ocupar el aeródromo de Hostomel para permitir aterrizar los IL-76 con el grueso de fuerzas aerotransportadas. Los helicópteros transportaban a unos 300 hombres de la 31º Brigada de asalto aéreo de la guardia y de la 45º Brigada Spetsnaz.