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@PeatonDelSur
May 4, 2021 • 8 tweets • 4 min read • Read on X
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¡Ya no podemos permitir más!

La muerte que rodea la movilidad en la CDMX de la mano de @Claudiashein llegó ya a su máximo. No puede existir paso atrás, debe haber renuncias y servidores públicos en la cárcel.
Fotos hay, información hay. Aquí hay culpables a los más altos niveles y de varias administraciones.
Dañada desde el temblor.
Información que encontré en Google sobre la reparación. Incluye a. @Grupo_Carso y Systra.
Más de estás denuncias de años. De las últimas. ¿No se pudo saber?

Se ve que @FirenzeM no escucho a sus sindicatos. Hay mucha información que van a querer ocultar como paso con Rebsamen. Estos informes los tiene Florencia y tienen copias otros directivos.
Información sobre hospitales que atienden a víctimas.

Vecinos de Tláhuac están ayudando a buscar víctimas.

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Peatón del sur Profile picture
May 8
Oye @Profeco @andreslajous @jmorenocdmx es preocupante que se vendan como bicis eléctricas, lo que por potencia son motos eléctricas.

🚲 40 km/hr.
🚲 ¿No necesitas placas, ni licencia?

Esto es muy delicado.
Cc. @xtrevi @javiermalagon @BicireporteraDF @AbbeyKingsley
Oye @coreanovlogs debes venderlas como lo que son: motos eléctricas.

No solo es la velocidad, sino que en cada uno de tus videos las vendes como bicicletas. No se si tu estrategia sea meramente fiscal, pero estas engañando a la gente y exponiéndola.
@coreanovlogs En un histórico de #MuertesViales la autoridad no puede ser omisa a que estas motos eléctricas que alcanzan fácilmente los 40 km/hr (su modelo más básico) no porten cascos y vayan en ciclovías.
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Jun 13, 2023
@Checka91 🛑 Experimentar con 200 mil capitalinos con ivermectina. Sacar paper para justificarlo
🛑 Manejo de la pandemia y el uso político de los semáforos, pudieron salvarse miles de vidas
🛑 Aumento de feminicidios, continuando los aumentos que dejó en Tlalpan
🛑 Represión sistemática
@Checka91 🛑 Eliminación de fotomultas género aumentar al doble víctimas de muertes viales
🛑 Endeudamiento y sobreprecio en obras de transporte público, que no cubren con la demanda necesaria para las rutas
🛑 Aplaudir desaparición de guarderías para madres trabajdoras
@Checka91 🛑 Generó el boom de aumento de autos desde Secretaria de Medio Ambiente con segundos pisos y lo continúo con más infraestructura al auto, bajo misma premisa errónea: mejorar movilidad.
🛑 Aumentó # de automovilistas con placas foráneos
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Nov 23, 2022
Ya lo veníamos anunciando. El 3er trimestre de 2022 es el más violento de la historia de la CDMX en décadas. 25% más que el anterior record en 2021.

Oye @BloombergDotOrg @VitalStrat @ITDPmx @GlobalStreets @TheIACP @CoReCiudades ¿Van a seguir haciéndole el juego al @GobCDMX? Aumentó 500% número de cicl...Aumentó 60% número de muert...
El número de peatones atropellados en lo que va del año comparado con 2019, pasó de 1,913 a 3,546.

Hoy vivimos la violencia sistemática de no sancionar infracciones menores como obstruir banquetas y pasos de cebra.

#SeguridadVial Image
A la entrada en vigor de #fotocivicas, empezó un aumento acelerado de ciclistas lesionados. La falta de sanciones y la invasión a infraestructura ciclista, tienen consecuencia directa. El 3er trimestre se contabilizó 12 muertes de ciclistas, el conteo ciudadano supera las 15. Aumentó 124% número de cicl...
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Sep 26, 2022
Por fin @LaSEMOVI (85 días después) publicó el 2o informe trimestral de 2022.

Spoiler alert: muy malas noticias.

Abro hilo 🧵
Como adelantamos, aumentó 187% el número de lesionados pasando de 3,220 a 9,267 por hechos de tránsito. Esto a la par que incrementaron en 127% los incidentes viales.

Un dato a no olvidar, ya que hoy hay más lesionados por incidencia vial que en 2020.
Aumentó 26% el número de personas fallecidas comparando los segundos trimestres de 2021 vs 2022. Colocándose este segundo trimestre, como el 2do con más #muertesviales acumuladas desde la entrada de @Claudiashein y su programa #Fotocivicas.
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Jul 2, 2022
Por fin @andreslajous liberó el 1er Reporte Trimestral de 2022. Gracias a todos por presionar.

En un año hay 68% más lesionados. Y aún así el Director de Seguridad Vial de @LaSEMOVI dijo hace un par de días que las #fotocivicas funcionaban (pero que no traia los datos).
Llama la atención que en la misma gráfica se junten lesiones de tránsito y congestión vehicular. No le veo sentido porque rompen solitos su único argumento: "hay más lesiones y muertes porque hay más gente en las calles".
Para mi su objetivo es más visual, al marcar una disminución y esta ponerla en negritas, quitándole enfasis al aumento del 68% de lesionados respecto al 1er trimestre de 2020.
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Jul 1, 2022
Hoy el Director de Seguridad Vial de @LaSEMOVI dijo que @ITDPmx aseguró que #fotocivicas funcionan.

Hay que ser muy tontos o amar las muertes viales para asegurar esto.

Hilo 🧵
La conclusión es contundente:

- No tienen impacto para salvar vidas
- No tienen impacto a escala.
- Sancionar a todas las placas.

Y uno donde me pararé un poco más.
- Necesitan expandirse, pero no sin reformar esquema de puntos y sanciones:

Es decir, cambiando esquema civico de sanciones y no permitiendo que se premie a los infractores reiterados. Sino desde el primer punto: ósea #fotomultas.
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