11:06 pm / 3 MAY 2021

Creo que lo ocurrido en la línea 12 del metro, ocurrió por:

Mal mantenimiento, sobre todo de las vigas de acero paralelas que van por debajo del puente.

O cambio en el peso y características originales del tren (vagones).

O una mezcla de ambas cosas.
No es un problema telúrico y/o diferencial por falla del terreno, pues la estructura ya debió prever ese tipo de movimientos y cuenta con área de "arrastre" en las bases de las trabes, para darles soporte suficiente y que no se desprendan de las columnas.
Por ejemplo aquí (aunque estas son vigas de concreto, y en el metro son de acero) vemos que existe un espacio de base en el que la trabe se puede mover sin caerse. Ese espacio de apoyo se calcula para que jamás sea menor al necesario.
Todo parece indicar que el acero fue el que se venció, justo al centro del claro (entre columna y columna), al doblarse, se retrae, y una de las puntas de la viga sale completamente de su apoyo y se viene abajo.

La falla insisto, parece ocurrir en el acero.
Después de la falla estructural, el movimiento y desplome parece haber ocurrido así:

La falla pues, fue al centro de las trabes, en el acero.
Me encontré esta imagen que, aunque no es del área del accidente, sí coincide con el sistema estructural al que vemos en el accidente. Y pareciera que también hubo errores en el diseño y cálculo de la estructura 😔

Ahora ya pareciera que es un colapso multi-sintomático y...
Todos los puentes o lineas del metro que tengan este mismo sistema, deberán ser auditadas a profundidad, desde los planos y las memorias de cálculo, hasta la obra y cuerpos estructurales en sitio.
La falla, a mí parecer, ocurrió exactamente en la unión de ambos perfiles de acero en el puente. Todo ingeniero civil les podrá hablar a profundidad del sumo cuidado que hay que tener al calcular y ejecutar este tipo de uniones.

Era predecible y evitable 😔
Y claro, como muchos de ustedes ya me lo compartieron, desde octubre del año pasado, la estructura "ya nos estaba avisando" que había un problema grave que habría que estudiar y resolver a fondo. No sé le atendió debidamente.
Y aquí se ve, como les comenté desde el inicio de este hilo y antes de que publicaran este video: la falla ocurrió al centro, el acero no pudo más, y la unión de perfiles se fracturó.

Ésto no es fortuito, DEBE DE HABER RESPONSABLES.
Las chispas y explosión que vemos ahí, corresponde al corte de todas las líneas eléctricas que sobre el puente corren, era justo un nudo importante de conexiones como lo vemos en esta imagen previa.

Más el corte del acero estructural, que también genera chispas.
No hay espacio inteligente y coherente para pensar en un atentado. La falla fue 100% estructural por error u omisión humana.

En el accidente no hay fuego y llamas, sino explosión eléctrica por corte de líneas eléctricas, derivado del desplome.
Me duele mucho ver cómo se les muere la ciudad en los brazos, y la sintomatología urbana o de infraestructura, que como reacción en cascada se ve también reflejada en sus habitantes.

Se les muere la ciudad, se les muere la esperanza, y se les muere su gente.
Esto no va terminar pronto. Como quien se enfrentema a las fallas constantes de su auto viejo, lo que viven ahora, es apenas la punta del iceberg que todavía no ven.

Su ciudad, y tal vez el país, está literalmente en estado crítico, y va a costar años repararlo a fondo.
De verdad lo siento mucho.
Detalles técnicos en el desarrollo sistemático de la falla: MI HIPÓTESIS.

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4 May
Para la #Linea12 tengo 2 hipótesis, que pudieran incluso haber ocurrido de manera simultánea o en cadena, y son:

1.- FALLA POR TORSIÓN
2.- FALLA POR FATIGA

Intentaré explicarlo de la mejor manera...
Las vigas de acero que soportaba ese puente, tienen al centro y entre ellas, unos tensores (verde), además de unas piezas verticales de acero llamados "atiesadores" (azul), atiesadores que solo se instalaron por dentro de las vigas.

Y les muestro en rojo la zona de quiebre.
El trabajo de los atiesadores es impedir que la viga se tuerza, pues al torcerse su elemento central, dejará de tener capacidad de carga.

La viga, el acero y su peralte (altura), podrían estar bien calculados y en buen estado, pero si los atiesadores fallan, hay torsión...
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26 Apr
Quiero platicarles algo que es muchísimo más importante que dos campos de baseball perfectamente justificados en Santa Lucía, y es, el gran gran atraso de la obra en "nuestro" aeropuerto, el civil, el que "sustituyó" al NAICM, el que se supone estrenaremos tú y yo en marzo 2022
Resulta que lo que el usuario civil de este aeropuerto verá al llegar a sus instalaciones, no es TODO el aeropuerto. Existen zonas, edificios, plataformas y equipamiento que tú jamás conocerás en carne propia, pero que son VITALES para que un aeropuerto sea realmente operativo.
Vamos, no solo operativo, sino que efectivamente sea de clase mundial, de categoría internacional, y digno sustituto de lo que habría sido el NAICM en Texcoco. Las "tripas" y órganos vitales de un aeropuerto internacional radican, sobre todo, en sus INSTALACIONES DE APOYO
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26 Apr
Aquel lamentable 10 de febrero, cuando se "inauguró" la BASE AÉREA MILITAR en SANTA LUCÍA, también se tenían terminados o casi terminados (entre el 80 y el 100% de avance) muchos espacios varios en el complejo militar, como por ejemplo...
72 Torres de departamentos con...
864 Unidades para familias de militares
91 Casas para jefes y mandos
7 canchas de basketball/volleyball
2 Canchas de fútbol soccer
2 Campos de baseball
Áreas de juego infantiles
Jardines y áreas verdes recreativas
Pero hay quienes insisten en ver solo el infierno socialista que les significa ver dos Campos de Baseball en ese terreno, complejo militar/familiar donde, en este momento, se conglomeran hasta 20,000 personas. Por eso es que, por norma, se requiere tanto equipamiento urbano.
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25 Apr
Internet es el arma de doble filo que aún no sabemos utilizar. Me siguen preguntando si las canchas de baseball en Santa Lucía son el fin del mundo, y yo les repito que no solo hay de baseball, sino de fútbol, de tenis, basketball, volleyball, albercas, pistas de atletismo...
áreas para juegos de infantiles, tiendas, escuelas, anfiteatros, hoteles militares, departamentos, casas, talleres... Es una CIUDAD militar, se supone que todo eso exista.

Señores, dénse una vuelta por su propio barrio, notarán que mucho de eso también existe en su colonia...
Es así, tiene que ser así, necesitamos equipamiento urbano para vivir y desarrollarnos bien y en paz. El área militar en Santa Lucía, no es sólo de adiestramiento militar donde los soldados entrenan en carpas bajo el sol como en guerra. Es una CIUDAD, hay familias con niños ahí.
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24 Apr
Sí Clau, y como lo comenté antes, no es sólo una cancha de baseball, son DOS.

Y ambas ya están terminadas. ImageImage
ImageImage
Las fotografías de Google, de esas dos canchas, ya son viejas (son éstas).

Al día de hoy ya está terminada también la segunda. ImageImage
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20 Apr
Yo pertenezco al DISTRITO 8 de Guadalajara, Jalisco. Así que les ofrezco este hilo para que, todos mis vecinos quienes pertenezcamos a este Distrito, nos ayudemos entre todos a informarnos y conozcamos a nuestros candidatos... ¡AHORA!

1. PRIMERO:
Conocer mi sección
2. SEGUNDO
Conocer mi DISTRITO y de paso, saber quién es actualmente mi representante (en este caso, me concentraré en mi Distrito 8)

Entrar a m.buroparlamentario.org
Bajar por la página hasta que encuentren esta zona, e introducir su estado y sección (ver INE)
Dicho sea de paso, ahí podemos ver que actualmente la Diputada Abril Alcalá Padilla del PRD es nuestra actual legisladora. Por cierto con calificaciones que no la dejan muy bien parada como "OPOSICIÓN", pues comulga mucho con MORENA y López Obrador.
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