Ya que el tema nuclear está en la agenda, relacionemos el aniversario del hundimiento del HMS Sheffield el 4 de mayo de 1982 con un posible incidente atómico que nunca fue del todo aclarado y que supondría un riesgo aún no determinado de contaminación nuclear en el Atlántico Sur
En los primeros días de marzo de 1982 un activista de Greenpeace controlaba la entrada de un convoy a la base británica de Portsmouth. Los buques se preparaban para las maniobras “Spring Train” y la carga nuclear era parte del arsenal que los buques iban a llevar a bordo.
Los contenedores de las cargas atómicas de profundidad WE177 modelo C fueron fáciles de identificar. Se trataba de cargas de profundidad de 9 kilotones –la bomba de Hiroshima era de 10 kilotones- y se concibieron en 1966 para destruir a los submarinos nucleares soviéticos.
Los británicos suspendieron las maniobras “Spring Train” luego del 2 de abril y se dirigieron o toda máquina hacia el Atlántico Sur, sin tiempo para descargar sus artefactos atómicos. Y luego comenzaron los combates y llegó el 4 de mayo. Nadie esperaba lo que iba a suceder.
El HMS Sheffield recibió el impacto de un misil antibuque Exocet cerca de las 11:15 del 4 de mayo. Penetró por la banda de estribor y mató a 21 marineros. Apenas hubo tiempo para rescatar a los sobrevivientes. Tras 6 días de intentar en vano recuperarlo, el navío se fue a pique
El 5 de diciembre de 2003 Londres reconoció que durante el conflicto de 1982 hubo armas nucleares en sus navíos. De acuerdo a la explicación británica, por el apuro con que salieron sus naves hacia la guerra no hubo tiempo para desembarcarlas de las naves.
Ante la insistencia de la prensa, aclararon que las armas estaban en contenedores que hubieran impedido cualquier fuga radioactiva y que no obstante no tenían reportes de armas nucleares perdidas durante la guerra. Admitieron daños, pero no dieron detalles específicos.
Aseguraron que debido a que el Tratado de Tlatelolco que impide la presencia de armas nucleares en América Latina, las trasbordaron sin dar más detalles que despejaran las sospecha sobre su presencia a bordo del HMS Sheffield y otros buques similares hundidos como el HMS Coventry
Tantas dudas llevaron a la Agencia Internacional de Energía Atómica (AIEA), que monitorea los accidentes nucleares, a incluir el sitio del naufragio del destructor británico en el Reporte Accidentes y Pérdidas en el mar en los que se involucran materiales radioactivos de 2001.
Nunca se supo si eran ciertos los rumores de una misión secreta para recuperar las armas esparcidas por medios soviéticos antes de 1989 ni se tiene información concluyente que haga creer la versión británica. Lo cierto es que la AIEA cree que pudo haber un accidente nuclear
Los ingresos de Malvinas dependen de los recursos pesqueros. Por eso la contaminación del lecho marino puede ser infinitamente más destructiva que el conflicto del 82, por una carga de destinada a otros adversarios y otras guerras. Y sin embargo, nunca se despejó la incógnita
El misterio de las armas nucleares a bordo del HMS Sheffield continúa. Si el Reino Unido violó al Tratado de Tlatelolco, si en el lecho marino hay un riesgo atómico y que sucedió finalmente aquel 4 de mayo del 82 es una de las tantas historias inconclusas de la Guerra de Malvinas
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Recrudece el enfrentamiento entre Israel y Hezbollah y ya se habla de la creación un colchón de seguridad en el sur libanés, de la “Línea Litani” y de una “expansión de Israel”. Vamos a aclarar el tema con algo de historia, un poco de demografía y una pizca de lógica
La zona en cuestión está entre el río Litani al norte, la frontera con Israel al sur, el Mediterráneo al oeste y la cordillera del Líbano al este. Ocupa 800 km2 y es el centro de una disputa que ya lleva medio siglo. Empecemos por el principio de la historia para entender el presente
Durante siglos, la región estuvo apenas habitada por poblaciones de drusos y cristianos, en su mayoría maronitas. Hacia la década de 1970 tenía unos 150.000 habitantes. Pero un suceso ocurrido muchos kilómetros al este, en Jordania, cambió por completo su demografía
Vamos a actualizar el panorama de Medio Oriente y una crisis que sigue luego de la “Operación Pagers”. Israel obtuvo una victoria sin precedentes, pero hay otras cuestiones pendientes en un escenario que, lejos de solucionarse, se sigue complicando
Netanyahu viajará a EEUU para presentar una propuesta de cese el fuego que incluye una propuesta novedosa: garantizar la salida de Yayha Sinwar de Gaza junto a su familia a cambio de la liberación de los rehenes que aun quedan con vida y los cuerpos de los que fueron asesinados
La gestión de Netanyahu busca darle un cierre a la crisis de los rehenes que ya se acerca al año sin resolverse. Aun queda un centenar de cautivos y una operación a gran escala sobre los bolsones de resistencia de Hamas en Gaza se dilata por ese factor y hay un motivo
Con la información que se pudo recopilar de la “Operación Pager” y la nueva ola de explosiones de radios VHF, ya podemos describir mejor lo que sucedió en la acción de Israel contra Hezbollah y analizar con un poco más de profundidad sus detalles y posibles consecuencias.
El inicio de la historia no estuvo en Israel, sino que se dio en el seno mismo de la organización terrorista Hezbollah. Habría sido su propio líder espiritual, Nasrallah, el que autorizó el reemplazo de los sistemas de comunicación por radio y celulares por motivos de seguridad
La idea de usar pagers tenía la ventaja de evadir la detección y escucha a sus militantes, además de ofrecer un sistema de comunicación de mayor alcance y unidireccional. En marzo de este año comenzó el programa de reemplazo gestionado por Irán
Al Jazeera y Arab News indican que se introdujeron hasta 20 gramos de explosivos en los pagers entregados a Hezbollah y que la detonación fue provocada por un sobrecalentamiento de las baterías, inducida por una señal que involucrará un hackeo del sistema.
Las mismas fuentes indican que Hezbollah había decidido recurrir a los pagers porque los celulares que usaban permitían ubicar a los miembros de sus milicias. Los dispositivos de comunicación unidireccional evitaban ese rastreo.
Siempre de acuerdo con esta versión, los pagers de tres modelos, probablemente fabricados en Taiwán, fueron intervenidos antes de su entrega. No hay verificación aun de esta versión, pero cobra relevancia al corroborarse la dificultad de un estallido de las baterías de los pagers
En una acción que no tiene precedentes, Israel penetró el sistema de comunicadores personales de los miembros de Hezbollah en el Líbano y Siria y logró hacerlos hacerlos estallar. Entre 1.300 y 1.500 miembros del grupo terrorista fueron heridos
Hezbollah le había entregado a sus miembros pagers para enviarles órdenes y evitar la intercepción. Israel encontró el modo de interferirlos y que el sistema de baterías y circuitos estalle de modo sincronizado en los dos países en donde opera el grupo terrorista proiraní
El ministerio de salud de El Líbano informó que murieron 8 personas por el estallido de los pagers y que otras 2.785 fueron heridas. De ellos, 200 se encuentran en "estado critico"
Es una cifra preliminar no contempla los datos de Siria
Erdogán apoyó la demanda Ucraniana para que Rusia salga de Crimea y sea devuelta a Ucrania. Hay que explicar un movimiento muy amplio que ocurre en el Cáucaso de gran importancia también para Europa y Medio oriente
El presidente turco dijo: El apoyo de Turquía a la integridad territorial, la soberanía y la independencia de Ucrania es inquebrantable. La devolución de Crimea a Ucrania es una exigencia del derecho internacional”. La declaración necesita un contexto
Turquía comienza a responder a la ofensiva política de Putin para recuperar su influencia en el Cáucaso. El 18 de agosto, el líder ruso viajó a Azerbaiyán para "recomponer" las relaciones entre ambos países. Turquía sintió el golpe político que esto implica