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May 4, 2021 13 tweets 5 min read Read on X
Sra. Bullrich ¡Que bueno que también pondere el discurso de Biden! Lástima que su gobierno no aplicó nada de ello y sus refutaciones faltan a la verdad.
Abro Hilo.
1a. El salario de los trabajadores privados registrados, proxi de clase media, tuvo una caída de 20% (2015-2019), durante la gestión en la que usted participó. Mientras que en pandemia, cayó en los primeros meses, recuperándose parcialmente hacia principios de 2021.
1b. Además, la clase media que dice defender, pagó cada vez más Ganancias con Cambiemos. Aunque Macri prometió que los trabajadores no lo pagarían, incrementó en más de 1 millón los alcanzados por el impuesto. Con Alberto, 1,3 millones de personas DE CLASE MEDIA, dejan de pagarlo
2a. Llama la atención la mención sobre el empleo. Con Macri la desocupación se incrementó 3,2 puntos porcentuales (IV 2015 y IV 2019). Con la pandemia, y en relación con el último trimestre de 2019, la desocupación creció 2,1 puntos porcentuales i.a.
2b. Del mismo modo, el empleo registrado cayó más con Macri (sin pandemia) que en el período afectado por el COVID: 220.000 casos versus 183.000 casos.
3. Esta fue la política en relación a los sindicatos de Macri y Bullrich. No te olvides.
4a. En relación a la obra pública, ¡Que paradoja! El funcionario que Cambiemos designó para “descubrir” lo no ejecutado concluyó en su auditoría que no hubo irregularidades.
4b. Además, los datos son contundentes: la ejecución presupuestaria de Obra Pública y Vialidad con Macri se redujo de 4,5% al 3,0% del total del presupuesto, entre 2015 y 2019. Ningún año de su gestión superó la ejecución de 2015.
4c. Fijate los kilómetros y kilómetros de ruta hechos por Macri. Ni Chequeado puede ocultarlo.
5. Yo sé que le gusta mucho decir que la Argentina es un país invivible por la presión fiscal pero fíjese los datos. En el 2019 nuestro país apenas superaba a la de los EEUU.
6. Y acá la ayudo con unos gráficos sobre condiciones de vida. Fijese como la gestión supuestamente anticlase media mejoró en cloacas más de 20 p.p y solo 1,4 p.p. con Macri. Muy parecido en agua.
Datos de INDEC de gestión M y censos.
7. Al escuchar a Biden decir “la economía de goteo hacia abajo nunca ha funcionado y es hora de hacer crecer la economía desde abajo y desde el centro hacia afuera.” ¿No le hace un poquito de ruido seguir sosteniendo la teoría del derrame?
8. Y lo mejor para el final:
- Biden: “Vamos a reformar los impuestos corporativos para que paguen su parte justa. Solo vamos a afectar a tres décimas del 1% de todos los estadounidenses con esa acción".
- Bullrich:

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Sep 26
QUE NO TE ENGAÑEN: DESMENTIDA A LOS CUESTIONAMIENTOS OFICIALISTAS SOBRE AEROLÍNEAS ARGENTINAS.

🔷 En 2023 tuvo resultados positivos.
🔷 En 2023 no recibió transferencias del Estado.
🔷 Ocupa un rol estratégico en materia de conectividad.

Abro Hilo 🧵
CONECTIVIDAD
Lo primero que hay que decir es que la empresa Aerolíneas Argentinas conecta a 42 rutas federales y es la única que llega a 21 destinos de cabotaje: Resistencia, Río Gallegos, Rosario, Santa Rosa, Catamarca, Formosa, La Rioja, San Luis, Santa Fe, Paraná, San Juan, Viedma, Río Grande, Río Hondo, Río Cuarto, San Rafael, Bahía Blanca, Reconquista, Mar Del Plata, Esquel y Merlo.

Si el gobierno pretende vender Aerolíneas Argentinas, ¿Cuál es el plan para conectar el país con otras aerolíneas? ¿qué otra empresa hará la compensación cruzada de rentabilidad/costo que hace AA?

El gobierno no tiene respuesta. Peor aún, la administración actual de la compañía ya empezó con este proceso: a partir del 1/10 se interrumpe la ruta del denominado Corredor Atlántico” que conectaba Buenos Aires, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew y Comodoro Rivadavia con Río Gallegos 3 veces por semana. Antes de esto, puso a disposición un esquema de riesgo compartido: Río Cuarto y Reconquista.Image
¿LA MODALIDAD LOW COST ES UNA OPCIÓN VIABLE?
Según el informe de la AGN sobre la política aerocomercial (2016-2019), la modalidad “low cost” no aportó conectividad adicional.

“las low cost no aportaron una “conectividad mayor significativa”, “solo 2 de las 9 aerolíneas no tradicionales u operadoras bajo la modalidad Low Cost, continuaban operando al cierre del periodo auditado. (31/12/19) … tampoco se tomaron medidas alternativas para cubrir la falta de operación de las rutas concesionadas”
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Sep 2
MILEI INVENTÓ LOS TRES LADOS DEL MOSTRADOR: LOS CAPUTO HACIENDO NEGOCIOS CON EL ESTADO EN TRES DIMENSIONES. ADEMÁS, CUESTIONA A LAS PYMES PERO BANCA LOS SUBSIDIOS A GALPERÍN, ÁREAS PETROLERAS ENTREGADAS A IGUACEL Y EL REGALO DEL RIGI A ELON MUSK PARA LLEVARSE EL LITIO BARATO

El presidente criticó que “la industria quedó subordinada a la sobreprotección, del Estado, en formas de crédito, subsidios, exenciones tributarias, barreras aduaneras y aranceles de todos los colores para competir, en el mercado local” porque, según el, solo existen para defender a la “casta” y a amigos del poder.

Sin embargo, la realidad muestra otra cosa. Fijate.🧵
AMIGOS DEL PRESIDENTE, capítulo 1. Milei y Caputo inventaron los tres lados del mostrador: a través del fondo llamado FAMP, el ministro de economía LUIS CAPUTO puede orientar los recursos de dicho fondo (depende del BICE, bajo su órbita), que es, además, manejado por Noelia Ruiz, quien reporta a Santiago CAPUTO, para financiar negocios del holding familiar, conducido por Nicolás CAPUTO.Image
AMIGOS DEL PRESIDENTE, capítulo 2. Tampoco le hace ruido los beneficios que recibe Galperín, que al parecer del gobierno no son cuestionable. En 2023 recibió USD 103 millones y, sólo en el primer trimestre de 2024, computó USD 18 millones.Image
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Aug 9
MIENTRAS MILEI SE PASEA POR VACA MUERTA, SUS ALIADOS ARMAN, DE LA NOCHE A LA MAÑANA, UNA EMPRESA PARA HACER NEGOCIADOS CON YPF
➡️ ¿Conocés Bentia Energy S.A.?
➡️ Es una empresa que acaba de quedarse con áreas de explotación petrolera que vendía YPF. La empresa fue creada UNA SEMANA ANTES ¿SABÉS POR QUIEN? POR JAVIER IGUACEL, EX MINISTRO DE ENERGÍA DE MACRI
➡️ Esto se suma a la ya escandalosa decisión de YPF de bajarle el precio a las áreas. Ahora se entiende por qué.

La cosa es así:
➡️ El directorio de YPF aprobó el pasado 29 de febrero, el plan para desprenderse de 55 áreas convencionales en campos maduros, supuestamente con el objetivo de optimizar su portfolio de inversiones, orientado principalmente a la explotación no convencional en el yacimiento Vaca Muerta.
➡️ Bajo la excusa de que “El recorte de la valuación de los yacimientos convencionales es una condición necesaria para poder desprenderse de ellos a un precio realista, dado que ningún inversor iba a estar dispuesto a pagar el precio que figuraba en los balances de la empresa”YPF hizo una revaluación de esos activos por el equivalente a 1800 millones de dólares, lo que implica una pérdida patrimonial en sus balances. La nueva conducción de la compañía sugirió que se “se encondieron pérdidas y sobrevaluaron pozos”.

Pero ahora vemos que la razón era otra: querían rematar activos y vender pozos por debajo de su precio. 🧵Image
Vamos por partes. Primero ¿Quién es Bentia Energy?

1) La empresa Bentia está conformada por Javier Iguacel, Lucas Logaldo, ex jefe de gabinete del ministerio de energía y Lisandro Garmendia, de TB Cargo. Entre los 3, fundaron esta compañía de $30 millones de capital social (el mínimo establecido por la IGJ).

2) Tan reciente es la empresa que no tuvo ni tiempo de diseñar una página web, pero sí de participar en una transacción de esta envergadura:Image
3) El contrato social de la empresa data del 28/6/24 y en julio se inscribieron ante AFIP. Image
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Jul 31
MILEI LE SACÓ A LA PBA LA PLANTA DE GNL POR FANATISMO IDEOLÓGICO. NOS GOBIERNA UN RESENTIDO AL QUE NO LE INTERESAN LOS ARGUMENTOS, TAMPOCO RAZONES TÉCNICAS.

¿Por qué YPF había elegido el puerto de Bahía Blanca para hacer el proyecto de GNL?
1. El puerto de Bahía Blanca tiene experiencia en materia de operatividad global y opera más de mil buques por año.
2. Opera más de 300 buques y más de 15 millones de toneladas en exportación de GNL.
3. Tiene un muelle disponible hoy, por lo que se podría exportar ya mismo.
4. El puerto tiene toda la infraestructura y conectividad necesarias: pasan por allí gasoductos, oleoductos, poliductos, rutas que lo conectan con todo el país, vías férreas y tiene un aeropuerto internacional.
5. Es un puerto estuarial, con resguardo, que opera casi todos los días del año. En el caso de Punta Colorada, por el oleaje promedio, se podría operar 22% menos.
6. La temperatura del agua es más cálida, lo que favorece el proceso de licuefacción.
7. Bahía Blanca ya es el complejo petroquímico más importante de la Argentina y el quinto a nivel latinoamericano. Eso significa que podría agregar mayor valor a esas exportaciones.
Como confirmó el gobernador Axel Kicillof: ¡YPF y la Provincia en febrero 2023 ya habían reservado los terrenos para hacer el proyecto de GNL en el puerto de Bahía Blanca!
Repiten que la decisión está basada en que Kicillof rechazó el RIGI. Es falso. Lo desmiente el propio presidente de YPF Horacio Marín, pero además:
➡️ Una obviedad que muchos periodistas decidieron negar: los beneficios del RIGI los tiene cualquier empresa, más allá de la localización del proyecto.
➡️ Otro dato de la realidad que decidieron ningunear: a las provincias lo único que les exigen es estabilidad tributaria. Entre PBA y Petronas esto había sido acordado (y se venía conversando hace más de 1 año).
Ahora hablemos en serio: la producción de GNL tiene origen en la recuperación de YPF, la posterior explotación de Vaca Muerta, la última conducción de YPF que firmó el acuerdo con Petronas y que ¡mandó una ley al Congreso que tiene media sanción en Diputados!
➡️ El gobernador de la PBA no se “durmió”, sino que fue parte de este proceso y hace diez años que está trabajando en esto.
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Mar 2
Milei abrió las sesiones en el Congreso. Quiero mostrarte, con información precisa, los principales ejes del discurso y la verdadera orientación del “pacto” propuesto. Nada bueno para los trabajadores. Nada bueno para vos. Hilo.
1. “Hemos avanzando en la reducción del gasto público más profunda de nuestra historia. Es un ajuste mayormente sobre el sector público nacional (...) y no sobre el sector privado”
La estafa electoral de Milei fue decirle a los argentinos/as que la casta pagaría el ajuste. Lo datos del superávit fiscal de enero desmienten rotundamente esa afirmación. El ajuste se explicó de la siguiente forma:
· 32,9% JUBILADOS
· 16,8% SUBSIDIO AL TRANSPORTE, LUZ Y GAS
· 17,6% OBRA PÚBLICA
· 12,6% SALARIOS
· 10,1% UNIVERSIDADES, PROGRAMAS SOCIALES, Y ASIGNACIONES FAMILIARESImage
Image
2. Milei sostuvo: “Esto es el populismo, nos quitó el 90% de nuestros ingresos, llegando a un nivel de locura tal donde un tercio de los trabajadores formales son pobres.”
Y agregó: “Ningún argentino tiene la culpa de que la inoperancia y avaricia de los políticos hayan destruido sus ingresos y menos los más vulnerables.”
Gráfico que registra los momentos de mayor caída de salario real post 2001:Image
Image
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Feb 22
El ministro Caputo, anoche en la entrevista con Jonatan Viale, planteó que a ningún país de aquellos que les va bien subsidia el transporte, la luz o el gas. “Los países ricos no lo hacen y los pobres sí”, expresó. El ministro está equivocado. Hilo 🧵
En materia de subsidios al transporte, los casos en el mundo son paradigmáticos.
1. Por ejemplo, en Estados Unidos, en el metro de Nueva York, los pasajes solo cubren el 40% del costo operativo, recibiendo transferencias del Estado Federal y del gobierno local por el equivalente al 60% del costo del servicio.Image
2. Otro caso más reciente es el de Londres, donde el alcalde laborista anunció una inversión de 123 millones de libras para congelar las tarifas del transporte hasta 2025 con la intención de amortiguar los efectos de una escalada inflacionaria. Image
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