Historia de una foto. 
3 de junio de 1967, el Cte Ralph Kuster pilotando un F-105D derriba un Mig-17 con su cañón Vulcan de 20mm sobre Vietnam del Norte. Previamente el Mig había atacado la formación de F-105.
El F-105 fue el 2º avión en la USAF en montar el cañón Vulcan M61. El primero fue el F-104.
Contra todo pronóstico los F-105 se convertirían en cazadores de Mig durante la guerra de Vietnam. Terminarían el conflicto con 27.5 derribos. El medio derribo fue compartido con la tripulación de un F-4 Phantom.
Dos de esas victorias fueron conseguidas con misiles Sidewinder que también podía montar.
Y el resto con el cañón de 20mm.
Por el otro lado, 7 F-105 cayeron ante los Mig-17 y 15 derribaron los Mig-21.
También se labró fama entre sus pilotos de traerlos de vuelta a casa con graves daños. Aunque es cierto que alguno regresó de milagro en realidad era bastante común que cayeran derribados ante cualquier impacto en sus sistemas hidráulicos.
Se fabricaron ochocientos treinta y tres F-105 entre 1956 y 1965. Durante la guerra de Vietnam cayeron 395. En el transcurso de la carrera del F-105 , 612 fueron destruidos por diversas causas: tres cuartas partes de toda la producción.
Los F-105 en misiones wild weasel tenían las peores tasas de pérdidas . El famoso lema con su parche , "You Gotta Be Shittin' Me".( común a todos los wild weasel )
"Quieren que vuele en la parte trasera de un avión de caza pequeñísimo con un piloto de caza loco que cree que es invencible, dirigirme a un sitio de misiles antiaéreos en Vietnam del Norte, y dispararle antes de que él lo haga contra mi, ¡Me tienes que estar jodiendo!"
La frase parece ser que fue dicha por uno de los primero tripulantes para los primeros wild weasel que venía de volar en B-52 como especialista de guerra electrónica. Fue adoptada como lema por el resto.
Y hasta aquí por hoy que ando falto de tiempo ultimamente.
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