⚠️⚠️ INGENIEROS ESTRUCTURISTAS ⚠️⚠️

Al calce de este tuit, en hilo, iré dejando datos de la estructura colapsada en la #LINEA12, por si pueden apoyarnos en meterla a su programa de cálculo y compartirnos sus hallazgos.

Si alguno necesita más detalles, DM.

Muchas gracias.
Agredeceré mucho si alguien nos pudiera ayudar a digitalizar y compartirnos a escala las siguientes especificaciones:

VIGA PRINCIPAL TIPO (2 VIGAS):

Peralte total de viga de 170 cms
Patín superior de 30 x 2.54 cms
Patín inferior de 65 x 7.62 cms
Calibre en alma de 1.3 cms
Ya alguien me hizo el favor de dar avance.
Les comparto ahora las siguientes especificaciones, agradeciéndoles nuevamente el digital actualizado.

ATIESADOR VERTICAL solo en cara interna:
PLACA e=1.3 cms @ 2500 cms

ATIESADOR HORIZONTAL CORRIDO
Placa de 3/8"
Dimensión X = 35 cms
Dimensión Y = 20 cms
Dimensión Z = 12 cms
Muchas gracias, ahora viene lo bueno:

LONGITUD máxima de vigas simplemente apoyadas = 24.30 metros

LONGITUD de centro a centro de columnas = 25.10 metros

Las vigas son más cortas que el entre-eje por la forma de los cabezales de concreto y los espacios para movimiento sísmico
Ahora, paquetes de 3 pernos equidistantes WELD-THRU TRW Nelson 53 L / Diámetro 1". Con una longitud de 7 3/16" @ 30 cms

Hasta aquí todo indica cálculo para trabajo de VIGA COMPUESTA ¿no, Ingenieros?
Gracias por el avance, Ing's.
También tenemos otras vigas que cierran el diafragma en esta zona (rojas).

Patín superior de 25 x 1.9 cms
Alma de 1.3 cms
Patín inferior 40 x 2.54 cms

Peralte total de 85 cms, montada a ras del paño superior de vigas principales.
Sobre las trabes principales, 12 tabletas precoladas de 260 x 915 cms y 15 cms de espesor. Con ventanas de 10x30 @ 30 cms para paso de conectores.

Sobre ella otra losa colada en sitio de la que después les comparto datos.
Separación entre trabes de 465 cms (rojo).
Preámbulo para algunas especificaciones del tren CAF en funciones:

Cada vagón pesa 41 toneladas (lleno de gente), y en el tramo siniestrado, pueden estar máximo 5 vagones, ya sea estacionados o en movimiento.

2 en un sentido.
2 en sentido contrario.
1 más en desviación de vía.

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