Mini hilo sobre la marcha sobre alguna de las misiones de los F-104 y una de ellas que seguramente no conocíais.
Al comienzo de su carrera entró en servicio como un interceptor puro.
En su versión D sería el primer avión en montar el cañón M61 Vulcan. 
Como hijo de su tiempo combatió en Vietnam aunque no tuvo un papel muy destacado.
Donde también realizaría misiones de ataque al suelo.
Fue usado por multitud de países europeos. Su principal usuario sería Alemania donde se labró una fama de hacedor de viudas. De eso ya os hablé .
Los alemanes lo utilizarían como un verdadero avión polivalente. Por ejemplo con rol antibuque con el misil Kormoran.
También lo probaron lanzándolo con un cohete para contrarrestar ataques preventivos de la URSS a sus bases.
Y como no, como vector de bombas nucleares tácticas de caída libre.
Con multitud de armamento aire-suelo, como los canadienses.
Los americanos realizarán pruebas de lanzamiento del misil aire-aire Genie.
Como entrenador de astronautas para la NASA.
Con cámaras como avión de reconocimiento.
Pero vamos al fondo del hilo que me pierdo. Hubo una misión en la que participaron 6 F-104 holandeses y que seguramente fue la más extraña de su carrera.
23 de mayo de 1977. Un tren con 50 personas se detiene en medio del campo en Holanda. Acaban de ser secuestrados por 9 integrantes de un grupo terrorista de las Molucas del Sur.
Las Molucas eran las antiguas Indias Orientales holandesas que tras el fin del control holandés aspiraban a la independencia y no a pasar a formar parte de Indonesia. Así pues lo que pedían los secuestradores del tren era la excarcelación de otros terroristas.
Tras 3 semanas de secuestro el gobierno holandes dio la orden de actuar y aquí entran a jugar los F-104. Se enviaron a 6 F-104 a realizar pasadas rasantes sobre el tren con la post combustión. El fin era desorientar a los secuestradores y que los secuestrados se tiraran al suelo.
Acto seguido la unidad de operaciones especiales de la infantería de marina asaltó el tren disparando según cálculos posteriores unos 15000 disparos de armas ligeras.
De los 9 secuestradores 6 murieron en el asalto además de dos de los rehenes.
Y hasta aquí este pequeño hilo en los que los F-104 colaboraron en una operación de liberación de rehenes. Aquellos F-104 holandeses acabarían vendidos a Turquía por cierto.
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