¡ENTERATE!
EUROPA, NO ELIMINARA CARROS A COMBUSTIÓN EN 2035
Es una propuesta inicial, y debe ser aprobado por Parlamento Europeo y el Consejo de la UE, un proceso que podría llevar hasta 2 años
Vehículos en EU27 (2019) :
227.8 Millones
628 por cada 1000 habitantes
Ver Hilo
EUROPA, NO ELIMINARA CARROS A COMBUSTIÓN EN 2035
Es una propuesta inicial, y debe ser aprobado por Parlamento Europeo y el Consejo de la UE, un proceso que podría llevar hasta 2 años
Vehículos en EU27 (2019) :
227.8 Millones
628 por cada 1000 habitantes
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@ACEA_auto indicaron que :
La propuesta, "solo puede tener éxito con objetivos obligatorios para el aumento de la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible en todos los estados miembros ”.
2030 requeriría 6 millones de puntos de recarga disponibles públicamente.
La propuesta, "solo puede tener éxito con objetivos obligatorios para el aumento de la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible en todos los estados miembros ”.
2030 requeriría 6 millones de puntos de recarga disponibles públicamente.
Actualmente hay alrededor de 682 mil.
El 70% de todas las estaciones de carga de la UE se concentran en solo tres países:
Países Bajos (66,665)
Francia (45,751)
Alemania (44,538).
Juntos, estos países representan solo el 23% de la superficie total de la UE.
El 70% de todas las estaciones de carga de la UE se concentran en solo tres países:
Países Bajos (66,665)
Francia (45,751)
Alemania (44,538).
Juntos, estos países representan solo el 23% de la superficie total de la UE.
La venta de nuevos automóviles de pasajeros en EUROPA en 2020 representa a los carros eléctricos 5%, Híbridos-Enchufables 5%, y Híbridos 12%.
Tipo a base de Gasolina, y antes de la pandemia era del 58%
Al mes de Junio del 2021, recuperando la compra de carros en un 27.2%-Foto 2
Tipo a base de Gasolina, y antes de la pandemia era del 58%
Al mes de Junio del 2021, recuperando la compra de carros en un 27.2%-Foto 2
Los carros eléctricos de acuerdo con estudio de @ACEA_auto indica que la adopción de automóviles eléctricos por parte de los consumidores está directamente relacionada con el "PIB per cápita" de un país, lo que indica que la asequibilidad sigue siendo un problema importante.
Para hacer el cambio generacional de carros eléctricos puros BEV, complicado. Debido a que dependerá de :
Puntos de Carga
Incrementar el PIB per capital
Combustibles Renovables
Incrementar plantas para automóviles eléctricos
Cambio de paradigmas al consumidor
Huella de Carbón
Puntos de Carga
Incrementar el PIB per capital
Combustibles Renovables
Incrementar plantas para automóviles eléctricos
Cambio de paradigmas al consumidor
Huella de Carbón
Resumen la @ACEA_auto :
"Sin un aumento significativo de los esfuerzos de todas las partes interesadas, incluidos los Estados miembros y todos los sectores involucrados, el objetivo propuesto simplemente no es viable".
"Sin un aumento significativo de los esfuerzos de todas las partes interesadas, incluidos los Estados miembros y todos los sectores involucrados, el objetivo propuesto simplemente no es viable".
“En el contexto de las restricciones tecnológicas propuestas a partir de 2035, instamos a todas las instituciones de la UE a centrarse en la innovación en lugar de imponer, o prohibir efectivamente, una tecnología específica”
EU27 represento en 2020 el 16% de Vehículos nuevos circulando en el mundo.
EU27 deben poner de acuerdo.
EUA con propuesta de ley bipartidista.
Nosotros que somos un solo país, estamos perdiendo el tiempo en litigios, que inhibirán al dinero venir a México, y cambiar de carro dependerá del poder adquisitivo.
¿Estaremos bien?
EUA con propuesta de ley bipartidista.
Nosotros que somos un solo país, estamos perdiendo el tiempo en litigios, que inhibirán al dinero venir a México, y cambiar de carro dependerá del poder adquisitivo.
¿Estaremos bien?
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