Va un hilo 🧵 muy corto de como podemos ver daños ya irreparables por la intervención enferma de @Claudiashein en el Parque Ecológico de Xochimilco (PEX).
Vean el pequeño cuerpo de agua 👇
Ese espacio se había mantenido siempre limpio. A pesar de que el cuerpo mayor, ha estado por muchos años contaminado. 👇 Vean foto 6 meses después de la limpieza, que anunciaba en paralelo que el puente se construiría.
Esta captura la tomé de un vídeo institucional donde se veía el antes y después de limpiar uno de los cuerpos de agua. Observen como el pequeño siempre limpio. 👇
En estas fotos podemos ver cómo empezaron a meter maquinaria, misma que ponían de un cuerpo de agua a otro. En la segunda foto pueden ver los patos y maquinaria, ese es el lugar que se había mantenido sin plagas.
Pero hace unos días fui al PEX y lo encontré contaminado, primeras dos fotos.
Incluso lo exhiben en desde las cuentas oficiales muy orgullosos con toma aérea. Sin entender el daño que ya dejaron y seguirá extendiose a los otros cuerpos de agua.
Por último. Esta zona se había mantenido virgen por ser una reserva natural, pero ya se metieron trajineras, baños públicos y en unos meses veremos lleno de basura del turismo visitante. Menos aves, contaminación, ruido, muerte acelerada de esta reserva.
¿Qué podría salir mal?
- Puente ecocida.
- Más vías, más autos.
- Prostitución de reserva Ecológica.
- Turismo depredador en la zona.
- Contaminación de áreas reserva.
Dos tomas más que subió hoy @RigoSalgadoV y que dan cuenta de lo que en el hilo puse.
1. Vean cuerpo de agua contaminado. 2. Vean como metieron trajineras a un área nacional protegida. Aquí hay mafias que harán de este espacio de aves migratorias y endémicas, un cochinero.
No sobra decir que esa gente buscará comida y baños. Por el momento hay 6 baños para más de 40 trajineras.
¿Cuánto tiempo le dan para que está zona quedé un cochinero?
Así como sucede con Nativitas o el embarcadero de Cuemanco.
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Oye @Profeco @andreslajous @jmorenocdmx es preocupante que se vendan como bicis eléctricas, lo que por potencia son motos eléctricas.
🚲 40 km/hr.
🚲 ¿No necesitas placas, ni licencia?
Esto es muy delicado.
Cc. @xtrevi @javiermalagon @BicireporteraDF @AbbeyKingsley
Oye @coreanovlogs debes venderlas como lo que son: motos eléctricas.
No solo es la velocidad, sino que en cada uno de tus videos las vendes como bicicletas. No se si tu estrategia sea meramente fiscal, pero estas engañando a la gente y exponiéndola.
@coreanovlogs En un histórico de #MuertesViales la autoridad no puede ser omisa a que estas motos eléctricas que alcanzan fácilmente los 40 km/hr (su modelo más básico) no porten cascos y vayan en ciclovías.
@Checka91 🛑 Experimentar con 200 mil capitalinos con ivermectina. Sacar paper para justificarlo
🛑 Manejo de la pandemia y el uso político de los semáforos, pudieron salvarse miles de vidas
🛑 Aumento de feminicidios, continuando los aumentos que dejó en Tlalpan
🛑 Represión sistemática
@Checka91 🛑 Eliminación de fotomultas género aumentar al doble víctimas de muertes viales
🛑 Endeudamiento y sobreprecio en obras de transporte público, que no cubren con la demanda necesaria para las rutas
🛑 Aplaudir desaparición de guarderías para madres trabajdoras
@Checka91 🛑 Generó el boom de aumento de autos desde Secretaria de Medio Ambiente con segundos pisos y lo continúo con más infraestructura al auto, bajo misma premisa errónea: mejorar movilidad.
🛑 Aumentó # de automovilistas con placas foráneos
A la entrada en vigor de #fotocivicas, empezó un aumento acelerado de ciclistas lesionados. La falta de sanciones y la invasión a infraestructura ciclista, tienen consecuencia directa. El 3er trimestre se contabilizó 12 muertes de ciclistas, el conteo ciudadano supera las 15.
Por fin @LaSEMOVI (85 días después) publicó el 2o informe trimestral de 2022.
Spoiler alert: muy malas noticias.
Abro hilo 🧵
Como adelantamos, aumentó 187% el número de lesionados pasando de 3,220 a 9,267 por hechos de tránsito. Esto a la par que incrementaron en 127% los incidentes viales.
Un dato a no olvidar, ya que hoy hay más lesionados por incidencia vial que en 2020.
Aumentó 26% el número de personas fallecidas comparando los segundos trimestres de 2021 vs 2022. Colocándose este segundo trimestre, como el 2do con más #muertesviales acumuladas desde la entrada de @Claudiashein y su programa #Fotocivicas.
Por fin @andreslajous liberó el 1er Reporte Trimestral de 2022. Gracias a todos por presionar.
En un año hay 68% más lesionados. Y aún así el Director de Seguridad Vial de @LaSEMOVI dijo hace un par de días que las #fotocivicas funcionaban (pero que no traia los datos).
Llama la atención que en la misma gráfica se junten lesiones de tránsito y congestión vehicular. No le veo sentido porque rompen solitos su único argumento: "hay más lesiones y muertes porque hay más gente en las calles".
Para mi su objetivo es más visual, al marcar una disminución y esta ponerla en negritas, quitándole enfasis al aumento del 68% de lesionados respecto al 1er trimestre de 2020.
- No tienen impacto para salvar vidas
- No tienen impacto a escala.
- Sancionar a todas las placas.
Y uno donde me pararé un poco más.
- Necesitan expandirse, pero no sin reformar esquema de puntos y sanciones:
Es decir, cambiando esquema civico de sanciones y no permitiendo que se premie a los infractores reiterados. Sino desde el primer punto: ósea #fotomultas.