Thread by @alouw10

Technologie automobile
Les TRANSMISSIONS
2ème Partie

#Rtapprecies

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Quelques éléments et leurs fonctions respectives
#L'embrayage
C'est l'élément intermédiaire situé entre le moteur et le boîte de vitesses. Grâce à lui, on peut accoupler (embrayer) ou désaccoupler (débrayer) les deux.

#La boîte de vitesses
Elle sert à amplifier ou réduire le mouvement de rotation et le couple fourni par le moteur.

#Le pont
Il sert à transférer le mouvement issu de la boîte de vitesses dans l'axe de rotation des roues motrices. En même temps il permet de gérer la différence de vitesse des roues motrices dans les virages (les roues extérieures faisant plus de distance que celles intérieures)

#L'arbre de transmission
Généralement appelé cardan, ils servent de liaison entre le pont (différentiel) et les roues motrices.

#Les roues motrices
C'est grâce à elles que la voiture avance en s'appuyant sur le sol. La surface de contact (état et taille) est très importante pour un bon rendement.
La capacité de transfert de mouvement par les roues est appelé motricité.

#Les roues porteuses
Ce sont les roues où reposent tout ou une partie du poids du véhicule.
On observe que sur certains poids lourds toutes les roues arrières ne sont pas porteuses quand le véhicule est vide.

#Les roues directrices
C'est grâce à elles que la voiture change de direction. À ne pas confondre avec les roues motrices même si la plupart des tractions (à voir à la 3e partie), les roues avant sont à la fois motrices et directrices.
Sur la grande majorité des voitures ce sont

les roues avant. Sur certains toutes les 4 roues sont directrices (Honda est le pionnier dans ce domaine avec la Prélude de 1987).

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