✈️ Algunos me habéis preguntado por el incidente de ayer de un vuelo de Air Europa que cubría la ruta Madrid-Montevideo. ¿Qué ocurrió?
🧵 Lo cuento en este HILO CORTO ⤵️
1.- La aeronave involucrada es un Boeing 787-9 Dreamliner de Air Europa como éste, un avión de fuselaje ancho y largo alcance con capacidad para hasta 389 personas.
Con matrícula EC-NFM, cubría la ruta Madrid-Montevideo (Uruguay).
2.- Los hechos ocurren cuando el vuelo UX-45, con 321 pasajeros a bordo, inicia la aproximación hacia el Aeropuerto Internacional de Carrasco, dejando el nivel de vuelo FL380 (38.000 pies de altitud).
3.- Al alcanzar los 36.000 pies la tripulación informa que uno de sus motores (Trent 1000) se encuesta inoperativo por lo que procede a declarar emergencia (Mayday).
4.- Veintiún minutos más tarde, la aeronave realiza sin más incidentes un aterrizaje ILS en la pista 24 de Montevideo con el motor número 2 (derecho) para, posteriormente, rodar hasta la plataforma.
5.- Un Dreamliner puede volar perfectamente con un solo motor, pero por seguridad, el procedimiento dicta que los pilotos han de declarar emergencia y aterrizar lo antes posible. Al estar ya muy cerca de su destino, no han tenido que desviarse a un aeropuerto alternativo.
Agrego grabación de comunicaciones entre UX-45 y ATC. Gracias a @aviodepaper1 por enlazármela
Imágenes tomadas de la web de @AirEuropa. Crédito a su autor/es y el simulador de vuelo RFS de @rortos
Hoy, 15 de enero, se cumplen 17 años del “milagro del Hudson”. Y sigue siendo un caso de manual precisamente porque no fue magia, ni casualidad.
Fue una cadena de buenas decisiones bajo una presión brutal, con muy poco margen y mucha disciplina.
🧵HILO ⤵️
1.- Todo comienza a las 15:25 horas del 15 de enero de 2009.
El vuelo 1549 de US Airways (un Airbus A320) despega de LaGuardia, Nueva York. En los controles, dos experimentados pilotos: el comandante Chesley Burnett “Sully” Sullenberger y el Primer oficial Jeffrey Bruce Skiles.
2.- Apenas unos instantes después, la tripulación ve una bandada de aves (gansos canadienses de gran tamaño y peso).
En el CVR se oye al comandante exclamar “birds”. El impacto llega un segundo más tarde.
Resultado: pérdida casi total de empuje en ambos motores.
Hoy quiero contaros una vieja historia de aviones y tribunales.
Tiene que ver con uno de los accidentes aéreos más graves de la historia de España, con dos periódicos que se pasaron de listos y con un caso pionero sobre el honor de una persona fallecida.
🧵HILO ⤵️
1.- Corría el año 1985, concretamente el 19 de febrero.
Un Boeing 727 de Iberia (vuelo 610) se estrelló contra una antena de televisión en el monte Oiz durante la aproximación a Bilbao. Como resultado, 148 personas murieron, entre ellos los pilotos.
Del accidente y sus causas, por si queréis el contexto técnico, lo conté en este artículo en @VadeAviones. vadeaviones.com/2025/02/19/40-…
2.- Pero para lo que quiero contar en este hilo, lo relevante no es lo que ocurrió aquella triste mañana, sino unos pocos días después.
¿Por qué un impacto con algo tan pequeño como un ave o un grupo de aves (esto en aviación se llama técnicamente “birdstrike”) puede causar daños muy serios en un avión de varias toneladas?
Vamos a explicarlo de forma simple.
🧵 HILO ⤵️
1.- Imagina un pájaro chocado contra un avión que va a 300 km/h (una velocidad típica de un Airbus 320 o Boeing 737 en las fases de despegue/aproximación).
El pájaro no tiene tiempo de "esquivarlo" o "detenerse", así que choca directamente con el avión a esa velocidad, ¿verdad?
2.-
- A 300 km/h, el avión se mueve muy rápido. Un pájaro, aunque sea pequeño, choca contra el avión a toda esa velocidad.
- La energía de un objeto en movimiento (como el pájaro) depende de su velocidad al cuadrado.
Hoy se cumplen 25 años del accidente del #Concorde.
Fue el único en toda su historia, pero también fue el principio del fin. Aunque la causa del siniestro no fue directamente atribuible al avión, el impacto fue devastador y marcó el ocaso de una era.
🧵 HILO ⤵️
1.- El 25 de julio del año 2000, el vuelo 4590 de Air France despega del aeropuerto Charles de Gaulle con destino Nueva York. A bordo viajan 100 pasajeros y 9 tripulantes.
Minutos antes, un DC-10 de Continental Airlines había perdido una delgada lámina metálica en la pista.
2.- Ese fragmento —de apenas 40 centímetros— sería el desencadenante de la tragedia.
Un avión de la aerolínea Voepass se ha estrellado este viernes 9 de agosto de 2024 en Brasil pereciendo todos sus ocupantes.
¿Qué sabemos hasta ahora?
🧵 HILO ⤵️
1.- La aeronave involucrada es un turbohélice ATR-72-212A como el de la imagen, matrícula PS-VPB, que cubría la ruta Cascavel-São Paulo con el número de vuelo 2Z-2283, llevaba a bordo 58 pasajeros y 4 tripulantes, 62 personas en total.
2.- Los hechos han ocurrido esta tarde, a las 13:12 hora local (16:22 UTC, 18:22 en España).
Según las primeras informaciones, los pilotos perdieron el control de la aeronave cuando estaban llevando iniciando la aproximación a São Paulo, volando a unos 17.000 pies (5.000 m).
El 27 de marzo de 1977, dos jumbos colisionan durante el despegue en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife). Fallecen 583 personas en el que es hasta ahora el accidente más catastrófico en la historia de la aviación
🧵 HILO ⤵️
1.- Nuestra historia de hoy arranca a media mañana del domingo 27 de marzo de 1977. Una bomba hace explosión en una floristería del aeropuerto de Gran Canaria a las 13:15 horas dejando una persona herida.
2.- Se trata de un atentado del Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario (MPAIAC), un grupo terrorista independentista.