Thread by @txtnurcahyo

Sebuah Utas Otomotif di Jerman
Tahukah Anda kalau kecepatan mobil di Jalan Tol Jerman tidak dibatasi?  Boleh 500km/jam?
Tahukan Anda biaya bikin SIM di Jerman Rp 50Juta? 
Mau tahu fakta-fakta yg mengejutkan tentang 
berkendaraan di Jerman? 
Ikuti thread ini. 
 #otomotif #jerman

Kecepatan mobil di jalan tol Jerman tidak dibatasi, jd mobil 300-500km/jam pun boleh ngebut. Banyak orang kaya di luar Jerman bawa mobil sportnya yang gak bisa ngebut dinegaranya ke Jerman untuk coba gas pol. Wisata ngebut tanpa batas.
fox360.net/automotive/a-s…

Bahkan kecepatan yang dianjurkan dijalan tol adalah 130km/jam yg sangat cepat untuk ukuran Indonesia. Kecepatan 60km/jam sangat bahaya karena kecepatan ra-rata 130km/jam, kl tabrakan impactnya lebih besar 130-60=70km/jam. #jalantol #jerman #bataskecepatan #lalulintas #aturan

Tiap tahun 2x roda mobil harus diganti. 
Kalau suhu udara kurang dari 10 derajat, roda harus ganti dengan roda winter (profil lebih detil, lunak untuk anti selip). 
Kalau lebih dari 10 derajat dengan roda summer (lebih keras). 
#musimdingin #musimpanas #rodamobil

Ganti roda bisa dibengkel dan disimpan disana, sekitar 30Euroan.
Kalau males ganti2 bisa pakai roda All Season tapi kurang efisien dibandingkan dedicated.
Tapi diinternet banyak situs rangking perbandingan untuk cari roda yg efisien.

Untuk bikin SIM di Jerman biayanya Rp. 50-75 Juta? 
Sangat mahal, untuk kursus teori minimal 14x pertemuan sekitar Rp. 2juta. 
Untuk kursus praktek itu yang mahal, sekali petemuan Rp 750ribu/jam bisa 25-50 jam. #otomotif #jerman #jalantol #kendaraan #lalulintas

Tergantung kemampuan, yg cepat bisa 40jutaan yg kurang bisa 70jutaan. 
Kalau tidak lulus harus kursus praktek lagi lalu ujian lagi.
Maksimum ngulang 3x, habis itu harus test apakah Anda idiot. :-D
Biasanya latihan sendiri dilapangan biar cepat bisa dan muraj.

SIM mobil berlaku juga untuk traktor kecil dan sepeda motor kecil, sini nyebutnya mofa.
Bagian belakang SIM ada keterangan mana saja yang boleh dikendarai.
Sepeda motor besar ada SIM nya juga, prosesnya mirip dengan SIM mobil. Tp aturan lain.
#sim #jerman #lalulintas #automotif

Orang Jerman taat kecepatan. Kl yang dianjurkan 100km/jam mereka cenderung 110km/jam, kl 50km/jam mereka jalan 55km/jam. Toleransi adalah 10%, jd kecepatan 100 batas akhirnya adalah 110.
#bataskecepatanmobil #aturanlalulintas

Mereka cenderung dan dianjurkan ke batas maksimal yang dianjurkan. Karena kalau terlalu pelan, orang akan cenderung menyalib. Menyalib dianggap sebagai tindakan berbahaya. Itu enaknya naik mobil di Jerman, gak banyak nyalib krn semua dah maksimal kecepatannya.

Tempomat atau cruise control adalah kontrol kecepatan mobil biar stabil ke kecepatan yg dianjurkan. Misal dijalan tol 130km/jam, propinsi 100km/jam. Jadi kita tidak perlu injak gas lagi. Jalan jauh gak capek, krn keharusan dg kecepatan tertentu bikin capek. Ada dikiri setir.

Ini akibat kl terlalu cepat. Kecepatan maksimal 50km/jam, maksimal 55km/jam, saya di Groningen Belanda 58km/jam kena foto kecepatan ketilang deh. Tergantung selisih kecepatan ini selisih 3km/jam dah didenda 44Euro.

Udah 10 tahun lebih nyopir di Eropa baru sial ketilang kemarin, itu termasuk rendah, teman2 ada yang sampai 3 kali. Rahasianya kemanapun pakai navigasi yang ada alarm batas kecepatan, lebih baik lg kl ada alarm kamera.

Oh iya masa berlaku SIM di Jerman seumur hidup.
Bikin SIM susah dan mahal tp kl lulus tidak perlu perpanjang lagi. 
Kalau melanggar SIM bisa di tahan atau dicabut.

Kendaraan dari arah kanan didahulukan.
Kalau ada perempatan lalu disebelah kanan ada mobil lewat, maka kita harus mengalah. 
Jadi stuck seperti ini bisa diminimalkan.
#macet #menghindarimacet

Mobil didalam lingkaran didahulukan, yang masuk harus nunggu gak boleh serobot. Sebenarnya ini efisien daripada lampu lalu lintas karena kita tidak perlu berhenti lama, kl sepi bisa langsung masuk. Kalau Indonesia kaya gini bisa lebih lancar.

Di Jerman dan Inggris mobil setir kiri dan kanan boleh digunakan. Jadi mobil setir kanan tempat duduk kaya di Inggris dan Indonesia bisa masuk Jerman. Dan mobil Jerman boleh masuk Inggris. Memang susah tp ada teman yang coba dan bisa walau susah.

Kl ingin ikuti info tentang kehidupan dijerman dan Eropa bisa follow akun @txtnurcahyo

@threadreaderapp unscroll @threader compile @bacautas ping @PingThread unroll @threader_app compiled