Thread by @nachomdeo

Mientras seguimos debatiendo el resultado de las elecciones del 14, AySA, el organismo dirigido por Malena Galmarini, lanzó hoy una extraña licitación para comprar 10 carros eléctricos 0Km a un costo de 37.640 dólares cada uno ¿Es un carro de golf o un Tesla? Veamos…

El Concurso Público Nacional 54794/2021 establece un presupuesto de 376.470 dólares para la compra de 10 autos eléctricos. No deja claro qué tipo de vehículo es. Sabemos que son 10, de manera que ya tenemos el costo unitario. Ahora vamos a ir descartando posibilidades.

En las especificaciones, se pide un auto con 48 V de potencia y motor Serex con carrocería, así que descartamos que sea uno de los típicos carritos de golf abiertos, porque además el modelo más caro cuesta 23.000 dólares. Por otra parte, ni Malena ni Sergio juegan al golf en AySA

Hay otros carros de golf más baratos de 17.500 dólares que cumplen los requisitos, pero quedan eliminados porque no tienen carrocería, ni puertas que se cierren con llave ni otros refinamientos descritos en el pliego. Entonces, busquemos posibilidades más elaboradas

No pareciera ser un vehículo nacional eléctrico Sero Electric fabricado en Morón. Si bien el vehículo tiene carrocería y cumple los requisitos de ser preferentemente nacional, el modelo más caro vale unos 12.300 dólares. Nah, 25 lucas verdes abajo. Muy burda la diferencia

Pero además de estar 52% debajo del precio, el Sero Electric no entra dentro de la categoría 432-01714 que es el modo en que se identifica a un sedán de cuatro puertas naftero/diesel en el catálogo usado por el estado para describir modelos. ¿Entonces, que quiere Malena?

Quizás quiera un Volt Motor fabricado en Córdoba. Es nacional…pero no, el modelo más caro sale 23.000 dólares. O podría ser un Tito, el auto chino fabricado en San Luis. Tampoco, se vende por 15.000 dólares. Pucha, en todos los casos nos sobra bastante dinero por unidad

Con 37.647 dólares comprás por mas de la mitad de un Leaf Tekna de Nissan, uno de los autos eléctricos que se venden en el país. Tesla no se consigue, pero en Uruguay pagás 49.000 dólares el más barato. Además licitan biplazas y no creo que en AySA se animen a comprar cupés

Con esos dólares casi comprás un Audi A1 Sportback nuevo y paseas con estilo entre cañerías y piletones. O una van Mercedes Benz Vito 1.6 Okm con todas las comodidades ¿Para qué vas a gastar tanto en un carrito eléctrico pudiendo hacer que los demás te vean pasar y digan “Tajaí”?

Por donde mires la licitación, lo que ofrecen pagar por cada unidad está 50% o más por encima de cada opción lógica y fuera de alcance para los modelos eléctricos de serie. El pliego es ambiguo para saber específicamente que auto piden. Solo sabemos que pagan en dólares

Quizás desde la empresa precisen qué clase de auto eléctrico piensan pagar 37.647 dólares por unidad y porqué esa cifra arbitraria. Quizás ya tienen un modelo en vista que sale justito ese dinero. Mejor aclarar para que no haya compras turbias como el agua de las cloacas de AySa

PS: La explicación de “se paga más porque se cobra a los premios” no vale porque es en dólares y cualquier proveedor preserva el valor. Además ¿50% más de precio? En todo caso, la operación es bien ecológica. Se adoptan energías limpias y se usa una divisa verde, naturalmente

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