Tras el "shock" energético de Septiembre - Octubre, volvemos a caer en los errores de cálculo del pasado y enfilamos la cuesta de invierno en un estado preocupante.
Europa 🇪🇺 vagando sin rumbo mientras las tensiones geopolíticas van a más.
Veamos que está pasando 🧵👇
Ayer, el Regulador germano paralizó el proceso de certificación necesario para que pueda dar comienzo el tránsito de gas desde Rusia 🇷🇺 hasta Alemania 🇩🇪 a través del nuevo gasoducto Nord Stream 2.
Un mero formalismo legal, si no fuera por el gravísimo momento actual.
Tras unas semanas de cierta calma en los mercados, la reacción no se hizo esperar y los precios del gas natural volvieron a dispararse.
Los futuros han llegado a despuntar hoy por encima de los 100€/MWh, cotas que no se veían desde hacía un mes ⚠️
Entretanto, 🇩🇪 y buena parte de la Unión Europea 🇪🇺 solicitan más gas natural desesperadamente.
¿Y qué dice el Kremlin?
Que de acuerdo, pero con un matiz🚦
Los nuevos flujos, llegarán a través del Nord Stream 2 o no llegarán.
Putin y Gazprom, el gigante gasista 🇷🇺 propietario del nuevo gasoducto, tienen la sartén por el mango, contrariamente a lo que parece ser sigue creyendo buena parte de la Realpolitik en Berlín.
Y mientras la burocracia eterniza los procesos, el frío asoma la cabeza 🥶🌡️
En un contexto de normalidad, una ola de frío no sería noticia dado que a los flujos de suministro habituales se les suma un vasto entramado de instalaciones de almacenamiento de gas subterráneas con reservas estratégicas.
En función de su ubicación, son de un tipo u otro.
Pero como ya os habréis percatado, ésta no es precisamente una situación normal.
🟢 ¿Intuís quién es el principal operador de la infraestructura privada de almacenamiento subterráneo de gas natural europea?
🥁🔥
🔻 Si habéis sido un poco retorcidos, seguro que lo habéis deducido.
Ni más ni menos que Gazprom.
Hasta 12 depósitos subterráneos gestiona en Europa, 8 de los cuales dentro de la 🇪🇺
En 🇩🇪, por ejemplo, gestionan hasta 6.700 millones de metros cúbicos (mmc) de capacidad de almacenaje subterráneo entre Etzel, Jemgum, Rehden y Katharina.
El país cuenta con 22.500 mmc de capacidad instalada total, es decir que Gazprom posee por sí sola el 30% del total ⚠️
Y las instalaciones subterráneas de almacenamiento de gas europeas están en niveles peligrosamente bajos dada la época del año en la que estamos.
Analicemos ahora con un mayor grado de detalle la situación de los principales almacenes de gas subterráneo (a 5 de Noviembre) gestionados por Gazprom en Europa:
🥇 Rehden - 🇩🇪
Con 4.200 mmc, es el mayor depósito del continente.
Capacidad: 9,39%
Media últimos 5 años: 74,5%
🥈 Haiden - 🇦🇹
Con 3.100 mcc, es el segundo mayor depósito de Europa. Austria es una pieza clave, puesto que actúa como "Hub" gasístico para Europa Central y del Este con una población a la redonda de +80 millones de ciudadanos.
Capacidad: 1,97%
Media últimos 5 años: 79,1%
🥉 Bergermeer - 🇳🇱
Con 1.900 mcc, es el tercer mayor depósito de Europa. Al igual que pasa con 🇦🇹, Holanda es otro "Hub" gasístico para Europa Occidental.
Capacidad: 30,32%
Media últimos 5 años: 72,8%
La media de todos los depósitos de gas subterráneos propiedad de Gazprom en 🇩🇪, 🇦🇹 y 🇳🇱 se sitúa en el 24,6%.
Y estamos a 17 de Noviembre.
Sobra decir que estos almacenes no se llenan ni en un día ni en una semana ni siquiera en un mes.
Para más inri, la dependencia de gas de origen 🇷🇺 es colosal en la 🇪🇺, suponiendo un 32,4% del total importado solo en 2020.
Sin embargo en muchos países este % es sustancialmente superior.
Tal es así que en Suecia 🇸🇪, Finlandia 🇫🇮, Bulgaria 🇧🇬 y los Bálticos 🇪🇪🇱🇻🇱🇹 es del 100%
Además, con un mercado de Gas Natural Licuado (GNL) sumamente tensionado fruto de la enorme demanda de los países asiáticos, no hay prácticamente margen para diversificar las fuentes de suministro.
Al problema base, el mermado estado de los principales almacenes de gas natural, se le suma otro de inesperado: las tensiones geopolíticas ⚔️
Si bien el entramado de gasoductos 🇷🇺 es inmenso, el flujo al corazón de Europa depende de dos países:
Bielorrusia 🇧🇾 y Ucrania 🇺🇦
Por 🇧🇾 pasa el gasoducto de Yamal, que como su nombre bien indica, trae el gas natural desde la Península de Yamal.
Acerca de esta región, entre otras cosas, hablé en este hilo hace poco más de un mes:
Solo en 2021, cerca del 20% de todo el gas natural importado desde 🇷🇺 ha llegado a través del Yamal.
Pero en Septiembre las cosas empezaron a torcerse.
De un día para otro, el suministro con destino final en 🇩🇪 cayó en picado, hasta niveles residuales.
De bien seguro habréis visto en los últimos días disputas fronterizas entre Polonia 🇵🇱 y la propia Bielorrusia.
Junto a Lituania 🇱🇹, los polacos se han hartado de la porosidad de su frontera con 🇧🇾 , así que la han cerrado a cal y canto y la han militarizado.
A lo que el dictador Lukashenko ha respondido con un pulso energético, indirectamente apoyado por el Kremlin.
Hoy, repentinamente, 🇧🇾 ha anunciado "reparaciones no programadas" en el oleoducto de Druzhba que se traducirán en una parálisis total del suministro durante 3 días ⚠️
Todo un "aviso a navegantes" de lo que puede pasarle al gasoducto del Yamal.
Hoy por hoy, a 🇵🇱 llega -25% del gas que solía venir desde la vecina 🇧🇾 a través del inter-conector de Kondratki.
Pero es que en el de Mallnow, entre 🇵🇱 y 🇩🇪, el flujo es prácticamente 0.
🇺🇦 las cosas parecen estar algo mejor ... por ahora.
Tras la invasión de la Península de Crimea en 2014, los lazos entre Rusia y Ucrania se debilitaron muchísimo, y uno de los grandes perjudicados fue el gas natural, que pasó a ser usado como arma geopolítica.
Desde entonces, el Kremlin se ha esmerado a fondo en diversificar su pipeline gasístico, potenciando rutas alternativas para aislar económicamente a Kiev y asfixiarla.
Por ejemplo, a través del ya mencionado Nord Stream, o de Turquía 🇹🇷
Los flujos que llegan a Europa desde Ucrania, siguen estando muy por debajo de los registrados en 2020 para esta época del año, lo que añade más incertidumbre al mercado.
Y si bien el presidente Zelenski se ha ofrecido, con descuentos de hasta el -50%, a que su país supla la falta de gas de la que adolece media Europa continental, Gazprom ha dicho que no está por la labor.
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En paralelo, en los últimos días han retumbado con fuerza posibles tambores de guerra ⚔️
El presidente de la OTAN, Jens Stoltenberg, advertía de "concentraciones inusualmente elevadas de tropas rusas en la frontera con 🇺🇦".
Con esta situación de fondo, el suministro de gas se prevé que siga tensionado durante, como mínimo, lo que resta del año.
Y esto ha llevado ya a que algunas de las voces más autorizadas del sector den el grito de alarma ⚠️
En el día de ayer, el CEO de Trafigura, uno de los principales brokers de materias primas del mundo, decía:
"El suministro actual de gas natural es insuficiente. Hay un temor real de que, en caso de vivir un invierno severo, tengamos apagones continuos en Europa".
En este "juego" por el control del suministro, tenemos mucho que perder y muy poco que ganar.
¿Y qué hay de 🇪🇸?, os preguntéis.
Por suerte o por desgracia, nuestra dependencia de 🇷🇺 es nula.
En nuestro caso particular dependemos del buen hacer de nuestros vecinos sureños, Marruecos 🇲🇦 y Argelia 🇩🇿, y que éstos no lleguen a las manos.
Si eso es así, comparativamente hablando, estamos mucho mejor que el resto de Europa.
Recomiendo esta lectura, sumamente ilustrativa, para entender la radiografía actual del país con relación al abastecimiento de gas natural y las perspectivas habidas y por haber.
El sorpresivo anuncio de ayer por parte de la OPEP de recortar en más de 1 millón de barriles de petróleo diarios (mbp/d) la producción hasta finales de 2023 acarrea importantes derivadas.
El movimiento del cártel va mucho más allá de un mero equilibrio entre oferta y demanda.
La noticia precede a la ratificación por parte del viceprimer ministro Alexander Novak de que Rusia 🇷🇺 mantendrá el recorte de su producción fijado en 0.5 mbp/d también hasta final de año.
En total, +1.6 mbp/d se retiran del mercado en un movimiento claramente consensuado.
La OPEP+ se justifica ante la volatilidad en los mercados, especialmente asociada a la reciente crisis bancaria que ha sacudido Estados Unidos 🇺🇸 y Suiza 🇨🇭
En el recuerdo está todavía muy presente lo vivido en 2008, cuando el colapso bancario hundió los precios del petróleo.
Desde que se arrestase al ya depuesto presidente del Perú 🇵🇪 Pedro Castillo hace más de un mes tras su intento de disolver el congreso, la inestabilidad y los disturbios han ido cada vez a más.
Y los mercados, ante la falta de visos de mejora, empiezan a ponerse nerviosos.
El 🇵🇪 es un referente exportador en ámbitos como la industria frutícola. Desde mangos a alcachofas, pasando por arándanos, del que es el mayor proveedor del mundo.
Históricamente, el sector había sido resiliente a las protestas sociales, pero empieza a haber fisuras.
También hay preocupación en la minería, en la que el país andino es un referente internacional.
Desde el cobre al zinc, pasando por el oro o la plata. Incluso el estaño, un mineral que suele pasar más inadvertido y del que el 🇵🇪 es el cuarto productor mundial tras Asia.
A punto de clausurar 2022, y siguiendo con el precedente del año pasado, querría compartiros 8 predicciones a título personal para los próximos doce meses.
Tanto la geopolítica como la macroeconomía seguirán jugando un papel destacado en un mundo cada vez más volátil.
Antes de empezar, y si queréis rememorar qué expuse el año pasado, aquí podéis recuperar el hilo con las predicciones para 2022.
En término general, muy satisfecho con los resultados.
Las erráticas políticas de los últimos meses en China 🇨🇳, sumado a un creciente proteccionismo occidental, han incentivado un replanteamiento de las cadenas de suministro en las empresas.
La desconexión, no obstante, será sumamente lenta y compleja.
Y es que 🇨🇳 no es solo la fábrica del mundo, sino que con el paso de los años se ha erigido en el principal importador tanto de materias primas como de bienes manufacturados a escala global.
Tiene, por tanto, mucho peso e influencia en la mesa de negociación.
Véase el caso de la industria del automóvil.
🇨🇳 produce ya más de un tercio de todos los vehículos del mundo, cuando en 2010 a penas abarcaba un 20% de cuota.
Y en la movilidad eléctrica el dominio todavía es más acaparador, con casi el 60% del mercado global.
Durante décadas, China 🇨🇳 se ha beneficiado de un proceso imparable de deslocalización industrial desde Occidente.
Una serie de circunstancias, no obstante, están alterando dicha inercia y amenazan con dinamitar el equilibrio actual.
Las protestas que estamos viendo en las últimas horas en 🇨🇳 son la enésima muestra de un creciente sentimiento de desafección, tanto interno como externo, hacia la gestión del país.
El capital castiga la falta de estabilidad, y la proyección de inversión foránea se ha hundido.
Tal es así que las menciones a la relocalización entre las empresas se ha disparado en los últimos meses.
Y 🇨🇳, que goza de una cuota de producción manufacturera global superior al 27%, tiene mucho que perder y muy poco que ganar.
Mientras se descongestionan las rutas comerciales y caen en picado los fletes en el transporte marítimo global, hay un sector que está viviendo su particular época dorada.
Hoy, ponemos la lupa en los petroleros y los metaneros.
Lejos quedan ya aquellos meses en plena efervescencia de la Covid-19 que saturaron las cadenas de suministro globales.
El freno económico asociado a la inflación y la parálisis parcial de China 🇨🇳 han hundido los costes, si bien todavía están por encima de la media histórica.
Pero la invasión de Ucrania 🇺🇦 por parte de Rusia 🇷🇺 ha sacudido el tablero geopolítico, y muchos países se han visto obligados a redefinir sus socios estratégicos, especialmente en materia energética.